Bygget til gadebils kunder tilbød Alfa Romeo Gran Turismo, en nedtonet version af deres succesfulde Gran Sport racerbiler. Disse blev solgt til kunder, der ønskede sedan- og cabrioletkarrosserier.
Med den samme DOHC-motor var Gran Turismo en gadebil med høje specifikationer, der matchede ydelsen fra den Mille Miglia-vindende 1750. Denne model dukkede først op i 1929 som 6C 1750 Sport og blev omdøbt til Gran Turismo for 4. og 5. serie biler.
En model med lavere specifikationer, kendt som Turismo, blev tilbudt, som brugte en SOHC-version af motoren for at reducere den samlede pris.
| Type | Serie Produktion |
| Produktions år | 1930 – 1932 |
| Produktion | 652 |
| Motor | Række-6, langsliggende foran |
| Ventiler | DOHC, 2 Ventiler/cyl. |
| Benzin tilførsel | Solex 30 D03 FFV karburator |
| Boring | 65 mm |
| Slaglængde | 88 mm |
| Kompression | 5,75:1 |
| Effekt | 41 kw / 55 hk ved 4400 o/min |
| Karosseri/chassis | Karosseri på stålramme |
| Hjul | 18″ egerhjul |
| Fordæk | 28×5,50 |
| Bagdæk | 28×5,50 |
| Affjedring for | Fast aksel med Semi-Elliptiske bladfjedre |
| Affjedring bag | Delt aksel med Semi-Elliptiske bladfjedre |
| Vægt | 1000 kg |
| Akselafstand | 2920 mm |
| Sporvidde for | 1380 mm |
| Sporvidde bag | 1380 mm |
| Gearkasse | 4-trins Manuel |
| Top hastighed | 130 km/t |
| Tank | 45 liter |
