Bygget til den kommende concours-kreds, denne flotte hvide Alfa blev bygget til 1931 Concorso d’Eleganza Villa d’Este. Den blev ledsaget af modellen Josette Pozzo, og sammen tog de Coppa d’Oro di Villa d’Este trofæet.
Bilens karrosseri var lavet af Touring, et designhus i Milano, der havde bygget næsten identiske karrosserier til Isotta-Fraschini og Fiat chassis. I 1931 havde Touring lavet karrosserier til mange Alfa Romeoer, men den flyvende stjerne var den mest udsmykkede til det sportslige chassis.
Tourings karakteristiske kendetegn findes ved trinene, hvor skærmene adskilt bølger og fletter sig sammen til toppen og bunden af chassis-skinnen. Resten af karrosseriets overordnede form minder om standard konkurrencekarrosseriet, men er unik i detaljerne.
Dens off-white karrosseri, interiør og hjul er prydet med en nikkelbelagt liste, som senere franske karrosseribyggere, herunder Figoni et Falaschi, har kopieret. Denne detalje løber langs hele karrosseriets længde og integreres med dørlåsen, før den følger bagskærmen. Tre luftspjæld på motorhjelmen følger samme linjer og efterligner en elliptisk koma-sti fra en stjerne.
Interiøret er helt hvidt med et stort hvidt rat og polstring. Disse står i kontrast til det sorte instrumentbræt og en messing gearknop med indgraverede initialer fra den oprindelige ejer. Forruden er et enkelt stykke design, formet for at efterligne bilens konkurrencehistorie.
Da 6C 1750 allerede var en af de mest succesfulde italienske modeller i sin tid, er det ikke overraskende, at den vandt ved Villa d’Este. Over halvfjerds år senere blev den vist ved 2005 Pebble Beach Concours for at fejre Alfa Romeo.
| Type | Koncept / Prototype |
| Karosseribygger | Carrozzeria Touring |
| Produktion | 1 |
| Motor | Række-6, langsliggende foran med Roots-type kompressor, DOHC med 2 ventiler/cyl. |
| Benzin tilførsel | Memini Horisontal Karburator |
| Volumen | 1752 cm³ |
| Boring | 65 mm |
| Slaglængde | 87,9 mm |
| Effekt | 70,8 kw / 95 hk ved 4500 o/min |
| Moment | 171 nm ved 2000 o/min |
| Karosseri/chassis | Aluminium på stålramme |
| Fordæk | 28 × 5,25 |
| Bagdæk | 28 × 5,25 |
| Forbremser | Tromler |
| Bagbremser | Tromler |
| Styring | Snegl snekke |
| Affjedring for | Fast aksel med semi elliptiske bladfjedre, friktions dæmpere |
| Affjedring bag | Delt aksel med semi elliptiske bladfjedre, friktions dæmpere |
| Vægt | 940 kg |
| Gearkasse | 4-trins Manuel |
| Top hastighed | 145 km/t |
