
Jim Clark betragtes af mange som den fineste og mest naturligt begavede racerkører nogensinde. Han vandt F1-verdensmesterskabet to gange for Team Lotus i 1963 og 1965. I alt vandt han 25 Grand Prix-løb og var den første brite til at vinde Indianapolis 500. Clark vandt en tredjedel af alle de F1-løb, han stillede op i, ud over at køre i andre klasser såsom F2, F3 og standardvogne. Typisk kørte han i op til tre forskellige kategorier pr. løbsweekend! Hvor mange af de nuværende F1-kørere ville gøre det?
Som en hyldest til Jim Clarks præstationer producerer Lotus i samarbejde med Classic Team Lotus “Clark Type 25 Elise SC”, hvor der for hver solgt specialbil doneres et beløb til Jim Clarks mindefond. Denne Elise, der oprindeligt var begrænset til blot 25 biler i Storbritannien, er nu også tilgængelig i yderligere 25 biler på det kontinentale europæiske marked. Beslutningen om at producere yderligere 25 biler til det kontinentale europæiske marked var drevet af den store efterspørgsel fra forhandlere og kunder over hele Europa.
25-tallet har været typenummeret på hans 1963 Lotus F1-bil og hans antal F1-sejre og er blevet godkendt af Clark-familien og falder sammen med 40-årsdagen for Jim Clarks død i Hockenheim i 1968.
Mike Kimberley, administrerende direktør for Group Lotus Plc, udtaler: Det er passende, at den seneste version af vores prisvindende Elise, Clark Type 25 Elise SC, hylder Jim Clarks liv. Hver ejer af Clark Type 25 Elise SC vil blive en del af en uovertruffen arv, der anerkender motorsportens største partnerskab, nemlig det mellem Lotus og Jim Clark.
Clark Type 25 Elise SC henter mange stilmæssige elementer fra Type 25 Formel 1-bilen, som Jim Clark kørte til sejr i verdensmesterskabet i 1963. Bilen, som standard leveres med aftagelig hardtop, er lakeret i British Racing Green med en gul stribe langs midten og er udstyret med højtydende Lotus Sport-fælge i et historisk sort og sølvfarvet design. Interiøret er inspireret af tidens Team Lotus Formel 1-biler med sorte sportsæder i læder, kantet med rødt læder og fuldendt med en retro gearknop i træ.
Elise SC er den kraftigste produktions-Elise, der nogensinde er blevet produceret, og den leverer en fantastisk ydeevne. Kraften kommer fra en 1,8-liters, kompressorladet motor uden intercooler, som anvender intelligent knastaksel-variabel teknologi. Dette gør det muligt for motoren at skifte til højtydende knastakselhastighed hvor som helst mellem 4.000 og 6.200 omdr./min. Denne snedige funktion giver motoren to personligheder, hvilket gør det muligt at køre bilen økonomisk eller opnå maksimal ydeevne til dynamisk kørsel.
Elisens lave vægt giver et lavt CO2-udslip (202 g/km), fremragende køreegenskaber og en formidabel bremseevne. En anden fordel ved den lave vægt er en utrolig acceleration til 100 km/t på kun 4,6 sekunder. Elise SC accelererer videre til en topfart på 238 km/t. Det blandede brændstofforbrug er 8,5 l/100 km.
Alle Lotus-biler tilbyder en enestående køreegenskab, og Elise er ingen undtagelse. Chassiset har en utrolig let og stiv struktur. Ved at kombinere denne teknologi med den fantastiske Lotus-affjedring og køredynamik fås en inspirerende køreoplevelse, og Lotus Elises midtmotorlayout tilbyder fantastisk balance og agility.
Elise SC byder på nogle teknologiske fremskridt, som Jim Clark måske ville have fundet nyttige i sin Type 25. Standardudstyret på Elise omfatter traktionskontrol, ABS og sekventielle skifteindikatorer, men alle disse føreraasistenter er inkluderet for at forbedre køreoplevelsen og griber ikke ind, medmindre det virkelig er nødvendigt.
Clark Type 25 Elise SC er tilgængelig for alle lande i Europa og er til salg nu. Bilen er prissat meget konkurrencedygtigt til 44.100,– (+ lokale afgifter). Denne pris repræsenterer en kundebesparelse på 3.596,– (før skat). Bemærk venligst: priserne inkluderer transport, levering, lokale afgifter og første service.
| Type | Begrænset produktion |
| Produktion | 50 |
| Motor | Toyota 2ZZ-GE række-4, tværliggende center. DOHC med 4 ventiler/cyl. Indsprøjtning med kompressor. |
| Volumen | 1796 cm³ |
| Boring | 82 mm |
| Slaglængde | 85 mm |
| Effekt | 162 kW / 220 hk ved 8000 o/min |
| Moment | 212 Nm ved 5000 o/min |
| Karosseri / Chassis | Komposit på aluminium ramme |
| Fordæk | 225/45 R 17 |
| Bagdæk | 225/45 R 17 |
| Bremser for | 282 mm skiver med ABS |
| Bremser bag | 282 mm skiver med ABS |
| Styring | Tandstang |
| Affjedring for | Wishbones med spiralfjedre, Bilstein støddæmpere |
| Affjedring bag | Wishbones med spiralfjedre, Bilstein støddæmpere |
| Vægt | 903 kg |
| Akselafstand | 2300 mm |
| Sporvidde for | 1457 mm |
| Sporvidde bag | 1507 mm |
| Længde | 3785 mm |
| Bredde | 1719 mm |
| Højde | 1117 mm |
| Gearkasse | 6-trins manuel |
| Tank | 43,5 Liter |
| Top hastighed | 238 km/t |
| 0 – 100 km/t | 4,4 sek |









