Lotus Sport, motorsports divisionen for Lotus Cars Ltd., har udviklet to højere ydende versioner af 2006-årsmodellen af Lotus Exige, Lotus Exige Cup og Lotus Exige Cup 240, som begge er udviklet til banekørsel direkte fra fabrikken.
Lotus Exige Cup-bilerne er baseret på den nye 2006-årsmodel af Exige og er fuldstændig baneklare sportscoupéer med forstærket kobling, sportsudstødning, justerbar undervogn, opgraderede bremser, spærredifferentiale, variabel antispin, en T45-stålstyrtbøjle og A-ramme med selebeslag, brændstof- og tændingsafbrydere samt et fuldt integreret brandslukningsanlæg. Et FIA-godkendt 6-punkts styrtbur er gratis ekstraudstyr.
Cup 240 benytter en 1,8-liters firecylindret motor med kompressor og ladeluftkøler, der yder 243 hk (181 kW). Denne enorme mængde ekstra kraft og drejningsmoment betyder, at knastakselskiftet mellem lav og høj hastighed nu foregår ved omkring 4000 omdr./min., hvilket giver et jævnt og lineært kraftoverskud fra 4000 omdr./min. hele vejen op til det maksimale omdrejningstal på 8300 omdr./min. Eaton M62 Roots-kompressoren trækkes fra krumtapakslen og er udstyret med en indbygget bypass-ventil til kørsel ved delbelastning.
En koblingsplade af sportstype og et kraftigt koblingsdæksel overfører motorens effekt og drejningsmoment til den lette C64 6-trins gearkasse. Den er forbundet med et momentfølende spærredifferentiale, der arbejder i harmoni med Lotus’ omskiftelige traktionskontrolsystem.
Bremsesystemet omfatter krydsborede og ventilerede skiver og opgraderede sportsbremseklodser monteret i bremsecaliprene (AP Racing for og Brembo bag), silikonebremsevæske i høj kvalitet, stålomspundne bremseslanger i rustfrit stål, som alle er forbundet med det gennemprøvede, Lotus-banetunede, servoassisterede firekanals ABS-system, der forbedrer bremseevnen og minimerer bremsedistancen uden at overtage kontrollen fra førerens evner.
Affjedringen leveres af Öhlins-fjedre, tovejs justerbare støddæmpere og en justerbar forreste krængerstabilisator. Da Cup-bilerne er modificeret til banekørsel, medfølger der en dobbeltforskudt bærearmsafstivning til at modstå hård banekørsel.
Et Level One sportsudstødningssystem i rustfrit stål er monteret med de Y-formede udstødningsrør, der kommer ud i midten af den elokserede 3-delte bagdiffusor. Forreste kørelys, dobbelte oliekølere og ekstra klimaanlæg fuldender udstyrspakken til Lotus Exige Cup-bilerne.
| Type | Racerbil |
| Motor | Toyota 2ZZ-GE række-4, tværliggende center. DOHC med 4 ventiler/cyl. Indsprøjtning med Eaton M62 kompressor. |
| Volumen | 1796 cm³ |
| Boring | 82 mm |
| Slaglængde | 85 mm |
| Kompression | 11,5:1 |
| Effekt | 181 kW / 243 hk ved 8000 o/min |
| Moment | 236 Nm ved 7000 o/min |
| Karosseri / Chassis | Komposit på aluminium ramme |
| Fordæk | Yokohama A048 195/50 R 16 |
| Bagdæk | Yokohama A048 225/45 R 17 |
| Bremser for | 282 mm skiver med AP calipere og ABS |
| Bremser bag | 282 mm skiver med Brembo calipere og ABS |
| Styring | Tandstang |
| Affjedring for | Wishbones med Eibach spiralfjedre, Öhlins justerbare støddæmpere og justerbar krængningsstabilisator |
| Affjedring bag | Wishbones med Eibach spiralfjedre, Öhlins justerbare støddæmpere og justerbar krængningsstabilisator |
| Vægt | 875 kg |
| Akselafstand | 2300 mm |
| Sporvidde for | 1457 mm |
| Sporvidde bag | 1507 mm |
| Længde | 3797 mm |
| Bredde | 1727 mm |
| Højde | 1159 mm |
| Gearkasse | 6-trins manuel |
