Producenter elsker at fejre deres fødselsdage, og 50-års jubilæumsmodellen af Elise kom på markedet i begyndelsen af 1999 for at mindes Lotus Cars Limiteds halvtredsårsjubilæum. Eksklusivitet var afgørende, da der kun blev bygget 50 eksemplarer, og alle biler var lakeret i metallisk jubilæumsgrøn med Gold Leaf-fælge og et grøn/brunt læderinteriør. Lotus’ ikoniske Gold Leaf-farveskema ses desuden i dekalerne, herunder et lille 50-års jubilæumsmotiv placeret over de to udstødningsrør. Der fulgte et ægthedscertifikat med hver bil, og kun en brøkdel af de 50 producerede biler eksisterer stadig i dag.
Sammensatte karosseripaneler med aftagelige for- og bagskaller, ekstruderet eloxeret aluminiums epoxylimmet spaceframe-chassis, integreret styrtbøjle, STACK elektronisk speedometer og omdrejningstæller med multifunktions-LCD, Nardi-rat, 12v-stik, advarselslamper, lændestøtte med pumpe. 50-års jubilæumsspecifikation; Særlig jubilæums-metallicgrøn og Gold Leaf-farvekonsol, Gold Leaf dobbelte 5-egede alufælge, farvekodet hardtop, farvekodet og skræddersyet hardtop-taske, farvet softtop, grønne/brune sportsæder i læder, grønne Elise-måtter. Fabriksudstyr; Passagerfodstøtte, Thatcham One-godkendt Cobra-alarm/startspærre.
Som en særlig 50-års jubilæumsudgave var denne sportsvogn tilgængelig i sin karakteristiske farvekombination i Anniversary Green Metallic og Gold Leaf (kode B37). Med blot to pertentlige Lotus-entusiast-ejere, hvor den første ejede den indtil 2019, og 7899 kørte km fra ny, er denne bils stand overvældende. En dyb, klar glans vidner om den originale lakering, hvor kun enkelte meget svage mærker er synlige ved yderst nøje eftersyn. Den grønne epoxyharpiks, der blev brugt til at samle aluminiumet på fabrikken, er stadig klar, og V.I.N.-nummeret, der er stanset ind i chassiset ved venstre bagerste hjulkasse, er tydeligt synligt. Selv de skrøbelige blå løfteklistermærker på undersiden sidder der stadig! Gold Leaf-dekalenerne, inklusive det unikke motiv for 50-års jubilæet bagpå, fremstår som nye. Hjulkasserne og den flade underside, der optimerer aerodynamikken, er ekstremt rene, og den grønne stoftagskaleche samt den farvematchede hardtop er i superb stand. Dette er en yderst samlerværdig Lotus Elise.
Ingeniørmæssig ekspertise er indbygget i kabinen med det formål at spare vægt og levere ultimativ køreglæde. Eksklusiviteten med de unikke grøn/brune sportsæder i læder fuldender oplevelsen, og 50-års jubilæumsdetaljer såsom Lotus/Nardi-rat og grønne Elise-måtter fremstår superrene og ubrugte. De brede inderstykker ved dørtrækkene er beskyttet af knæpuder i læder/stof og fremstår, i modsætning til de fleste, helt slidfrie med blot en enkelt lille ridse på førersiden takket være ejerens omhyggelige ind- og udstigningsteknik! Radiopaneler, som da bilen var ny, medfølger, hvis man ønsker at installere en radio. Et interiør Colin Chapman ville være stolt af!
Helt standard er den 4-cylindrede rækkemotor med 16 ventiler, aluminiumsblok og topstykke på 1796 ccm, som yder 118 hk ved 5500 omdr./min. og et drejningsmoment på 165 Nm ved 3000 omdr./min. Topfarten oplyses til 203 km/t, og 0-100 km/t klares på bare 5,9 sekunder!
Letvægtskonstruktion, baghjulstræk og centermotor – det opfylder kernekravene til en racerbil, og køreglæden er et must for enhver bilentusiast. Det rene motorrum og frontrum viser en fuldt intakt varmeisoleringsplade, fabriksmærkat, PDI-mærkninger og etiketter. Den 5-trins tætsekvenserede gearkasse med kort vandring er præcis og direkte.
| Type | Begrænset produktion |
| Produktion | 50 |
| Motor | Række-4, tværliggende center. DOHC med 4 ventiler/cyl. Indsprøjtning. |
| Volumen | 1796 cm³ |
| Boring | 80 mm |
| Slaglængde | 89,3 mm |
| Kompression | 10,5:1 |
| Effekt | 88 kW / 120 hk ved 5500 o/min |
| Moment | 165 Nm ved 3000 o/min |
| Karosseri / Chassis | Komposit på aluminium ramme |
| Fordæk | 185/55 VR 15 |
| Bagdæk | 205/50 VR 16 |
| Bremser for | 282 mm skiver med ABS |
| Bremser bag | 282 mm skiver med ABS |
| Styring | Tandstang |
| Affjedring for | Wishbones med spiralfjedre, støddæmpere og krængningsstabilisator |
| Affjedring bag | Wishbones, Transverse Link, spiralfjedre, støddæmpere |
| Vægt | 755 kg |
| Akselafstand | 2300 mm |
| Sporvidde for | 1440 mm |
| Sporvidde bag | 1453 mm |
| Længde | 3726 mm |
| Bredde | 1701 mm |
| Højde | 1148 mm |
| Gearkasse | 5-trins manuel |
| Tank | 40 Liter |
| Top hastighed | 200 km/t |
| 0 – 100 km/t | 5,9 sek |
