New York, 04. april 2007 – Fra motorsport til ren kultur: Den nye CLK 63 AMG Black Series baseret på den officielle F1 Safety Car – det højtydende AMG-køretøj, der har leveret sikkerhed i Formel 1 siden 2006. Coupéen, optimeret til racerbane, drives af en AMG 6,3-liters V8 med en ydelse på 373 kW/507 hk og et drejningsmoment på 630 Newtonmeter. Topklasse håndtering sikres af det avancerede AMG hjulophæng med 19-tommer AMG smedede fælge, ny styring og det generøst dimensionerede AMG højtydende bremsesystem med komposit-skiver. Også visuelt viser CLK 63 AMG Black Series tydeligt sin afstamning fra den officielle F1 Safety Car: det markante frontskørt med store køleindtag, opbøjede skærme, diffusor-agtigt bagkant og kulfiber airflow-afbryderkant vidner alle om bilens sportslige arv.

Den nye CLK 63 AMG Black Series er teknisk og visuelt inspireret af den officielle F1 Safety Car og henvender sig dermed til alle sportsvogns-entusiaster, der værdsætter høj konkurrenceevne. En effektforøgelse på 19 kW/26 hk får CLK 63 AMG Black Series til at accelerere fra nul til 100 km/t på 4,3 sekunder – altså 0,3 sekunder hurtigere end standardmodellen med 354 kW/481 hk. Den elektronisk begrænsede topfart er 300 km/t.

Mercedes-AMG ingeniører opnåede den øgede effekt på 373 kW/507 hk ved fuldstændig at redesigne indsugnings- og udstødningssystemerne. Den højtydende, naturligt aspirerede AMG-motor med en slagvolumen på 6208 cc ånder gennem indsugningskanaler med større dimensioner. Det nye AMG sportsudstødningssystem med hel-længde dobbeltrør skiller sig ud med sin karakteristiske, behagelige AMG V8-lyd. Sammen med en nykalibreret motorstyringsenhed sikrer disse tiltag ikke kun effektiv belastningsændringsadfærd, men får også denne ottecylindrede enhed til at reagere endnu hurtigere på speederen.

Kraften overføres gennem AMG SPEEDSHIFT 7G-TRONIC. Sammenlignet med standard CLK 63 AMG er bagakselforholdet i specialserien gjort cirka seks procent kortere – for at give endnu mere smidighed i acceleration i alle hastighedsområder. For maksimal sportslig dynamik har transmissionen kun M- og S-køreprogrammer; det komfortorienterede C-program er fjernet. Føreren kan skifte mellem de syv gear ved hjælp af AMG aluminiums skiftepedaler på rattet, mens en indikator i instrumentpanelet viser det valgte gear til enhver tid.

I M-manuelprogrammet er skiftetiderne cirka 20 procent kortere end i S. Desuden drager føreren i M-programmet fordel af V8’ernes store trækkraft, da der ikke sker automatisk nedskiftning ved fuld belastning og kickdown; transmissionen forbliver altid i det valgte gear. Når motoromdrejningstallet når grænsen, skifter AMG SPEEDSHIFT ikke automatisk op i manuel køreprogram – og understøtter dermed en dynamisk kørestil på racerbane. Et visuelt opskiftningsikon på AMG-hovedmenuen signalerer det anbefalede gearskifte.

Det visuelle udseende af CLK 63 AMG Black Series afspejler dens racinginspiration. Den redesignede front er 1:1 afledt af den officielle F1-sikkerhedsbil, og dens generøst dimensionerede køleluftindtag antyder de avancerede køleforanstaltninger. For større udholdenhed under ekstreme driftsforhold er en større hovedkøler, en optimeret servostyringskøler samt en ekstra transmissionkøler indbygget i venstre forskærm. Motoroliekøleren er placeret i højre skærm. Køleforanstaltningerne suppleres af optimerede luftkanaler med laterale åbninger i ægte kulfiber foran forhjulene. Forskærmene er lavet af højstyrke og alligevel let kulfiberkompositmateriale. På deres side sidder et 6.3 AMG-mærke, som antyder den enestående kraft fra den naturligt aspirerede V8. Redesignede sideskørter strækker sig til de brede bageste skærme, som igen er forbundet af en nyudviklet bagkofanger. De komponenter, der er overtaget fra den officielle F1-sikkerhedsbil, inkluderer ikke kun kulfiberdiffusorfinnerne og de integrerede kromede dobbelte udstødningsrør fra AMG sportsudstødningssystemet, men også en køler til den stærkt belastede bagaksel. Den separate oliekøler har en aktiv udsugningsventilator, som er særlig effektiv til at undertrykke temperaturspidser. På bagagerumsklappen er en ny hækspoiler, også lavet af kulfiber, ansvarlig for at reducere løftekraften på bagakslen.

Ligesom sin modpart i Formel 1-verdensmesterskabet har CLK 63 AMG Black Series også en nyudviklet og ganske særlig AMG sportsundervogn. Den justerbare undervogn sikrer optimalt vejgreb og maksimal præcision. Til konkurrencekørsel kan føreren skabe sin personlige undervognsopsætning: ikke kun højden, men også kompressions- og reboundindstillingerne på støddæmperne, sporvidden og camber på forakslen samt sporvidden på bagakslen er justerbare.

Begge aksler har nyligt udviklede komponenter som fjederled, hjulbærere, trykarme, camber- og momentstænger samt fuldstændigt omarbejdede elastokinematik. Sammenlignet med standard CLK 63 AMG har Black Series over 75 millimeter bredere sporvidde foran og 66 millimeter mere bagpå. Øget stivhed under kraftige laterale bevægelser sikres af støttearme i motorummet og bagagerummet. På bagakslen sørger et flerpladet låsedifferentiale for optimal trækkraft med 30 procent låseeffekt ved overkørsel og 10 procent ved trækkraft. Acceleration skid control (ASR) og det Elektroniske Stabilitetsprogram (ESP) er kalibreret til at imødekomme mere intensiv kørsel.

Hjul- og dæk-kombinationen udgør en perfekt partner til AMG’s sportsaffjedring. Pirelli P Zero Corsa sportsdæk i størrelserne 265/30 R 19 (foran) og 285/30 R 19 (bag) giver enestående greb og imponerende hjørnehastigheder – med fremragende egenskaber på vådt underlag. Dækkene er monteret på flotte multieger smedede fælge. AMG aluminiumsfælge i størrelserne 9.00 x 19 og 9.50 x 19 produceres ved hjælp af avanceret letvægts-smedeteknologi. Vægtreduktionen forbedrer responsen fra den parameterstyrede servostyring, som også er modificeret for større præcision og smidighed.

Gennem egerne på AMG-fælgene i smedet aluminium kan du få et glimt af de ventilerede og perforerede skivebremser. Forakslen har større bremseskiver på 360 x 36 mm, som er testet i racerløb. De bageste bremseskiver måler 330 x 26 mm. Perfekt opbremsning, optimal fordeling af bremsekraften og enorm modstandsdygtighed over for fading er kendetegn ved AMG’s højtydende bremsesystem – selv når det bliver testet til det yderste på banen.

Overførslen af teknologi fra motorsport, en Mercedes-AMG tradition udviklet gennem årtier, er ligeledes tydelig i interiøret på CLK 63 AMG Black Series. Denne dedikerede todørs sports-tourer undgår ikke kun bagsæderne, men med sine skålformede sæder, rige kulfiberindlæg og sorte loftsbeklædning udstråler den den funktionelle atmosfære fra en ægte racerbils – og dokumenterer dermed 40 års Mercedes-AMG motorsportshistorie. De nye AMG skålformede sæder kommer uden sideairbags og er betrukket med næsten brandhæmmende nylonvelour med broderede sølvfarvede AMG-logoer. Kulfiberindlæg på midterkonsollen og på den indvendige dørbeklædning, også med prægerede AMG-logoer, aluminiumsdørhåndtag og anodiserede sorte dekorribber tilfører en følelse af kvalitet til interiøret. På midterkonsollen tilføjer den specielt formede gearvælger og den nye, matfinish start/stop-knap yderligere højdepunkter.

Diameteren er reduceret med 15 millimeter, og det nye AMG performance sportsrat er udstyret med sølvfarvede aluminiums skiftepaddler. Rattets kant, som har en diameter på 365 millimeter, er fladet ud på undersiden for at sikre, at føreren af CLK 63 AMG Black Series altid har en perfekt kørestilling og kontrol over bilen.

Det kulfiberindfattede AMG-instrumentpanel med sin 320 km/t skala skaber en eksklusiv atmosfære og høj funktionalitet på samme tid. AMG-hovedmenuen i instrumentpanelet er perfekt tilpasset seriøs racerkørsel: den viser det aktuelle gear, der er indkoblet, samt en anbefaling om skift i M-tilstand, eller alternativt motorolietemperatur eller batterispænding, samt RACETIMER. Denne sidste funktion gør det muligt for føreren at måle sine omgangstider på en lukket bane. RACETIMER gemmer tiden for den hurtigste omgang, gennemsnits- og maksimumhastigheder samt omgangslængden. På trods af sin racervenlige håndtering bevarer CLK 63 AMG Black Series de typiske kvaliteter, der kendetegner en ægte Mercedes-Benz: dagligdags praktisk anvendelighed, lang levetid, sikkerhed og kvalitet. I kølvandet på SLK 55 AMG Black Series blev den nye CLK 63 AMG Black Series udviklet i AMG PERFORMANCE STUDIO, der åbnede i 2006. De første eksemplarer af den ubegrænsede AMG specialserie vil blive leveret til kunder fra juni.

Type	Serie produktion
Motor	AMG 90° V-8, langsliggende foran. DOHC med 4 ventiler/cyl, indsprøjtning.
Volumen	6208 cm³
Boring	102.2 mm
Slaglængde	94.6 mm
Kompression	11.3:1
Effekt	378 kW / 507 hk ved 6800 o/min
Moment	630 Nm ved 5200 o/min
Karosseri / Chassis	Stål monocoque
Bremser for	360 mm keramiske skiver med ABS og EPS
Bremser bag	330 mm keramiske skiver med ABS og EPS
Fordæk	265/30 R 19 Pirelli P Zero Corsa
Bagdæk	285/30 R 19 Pirelli P Zero Corsa
Styring	Tandstang
Vægt	1758 kg
Akselafstand	2715 mm
Sporvidde for	1572 mm
Sporvidde bag	1539 mm
Længde	4638 mm
Bredde	1740 mm
Højde	1414 mm
Gearkasse	7-trins automatisk og manuel
Top hastighed	300 km/t
0 – 100 km/t	4.2 sek.