Stuttgart – 20. juni 2005 – Ligesom i den foregående serie vil den nye S-Klasse introducere tekniske nyheder, der gør flagskibsmodellen fra Mercedes til et forbillede for andre. Banebrydende sikkerhedsfunktioner og eksemplarisk komfort fortsætter med at være S-Klassens fremragende egenskaber. Den nye sedan sætter også standarder inden for køredynamik med sin smidige håndtering og tilbyder endnu mere køreglæde med nye, kraftigere motorer. Den nye S-Klasse afløser en modelserie, som er verdens førende i luksusklassen, og hvor der siden 1998 er produceret omkring 485.000 enheder.
Den nye flagskibsmodel fra Mercedes-Benz er større end sin forgænger på alle måder. Der er et valg mellem to karrosserilængder – 5076 eller 5206 millimeter – hvilket er 33 og 43 millimeter mere end den tidligere S-Klasse. Akselafstanden er øget med 70/80 millimeter til 3035/3165 millimeter. Derudover er karrosseriet nu 16 mm bredere og 29 mm højere end tidligere. Disse nye dimensioner danner grundlaget for et interiørkoncept, der tilbyder alle passagerer førsteklasses komfort.
I mere end fem årtier har bogstavet S i modelbetegnelsen på Mercedes-biler symboliseret en særlig aura, intelligent teknologi og højeste kvalitet. Den nye S-Klasse fortsætter ikke blot denne tradition, men giver den en ny betydning. Et dusin tekniske nyheder går i serieproduktion for første gang ombord på den nye S-Klasse – fra Brake Assist PLUS med radarsensorer til dynamiske multicontour-sæder med udvidet massagefunktion, fra night view assist med den nyeste infrarøde teknologi til det nye COMAND-system, og fra anticiperende PRE-SAFE® passagerbeskyttelse til Active Body Control affjedringssystemet.
Undervognen med sit standardiserede, forbedrede luftaffjedringssystem AIRMATIC bidrager ligeledes væsentligt til den høje kørekomfort i den nye S-Klasse. Mercedes-Benz kombinerer dette med det Adaptive Dæmpningssystem (ADS), som kontinuerligt regulerer støddæmpernes egenskaber og tager hensyn til vejforhold, kørestil og køretøjets belastning. Systemet tilpasser dæmpningskræfterne for hvert enkelt hjul til den aktuelle situation inden for blot 50 millisekunder.
Den nye topmodel i S-Klassen vil også være tilgængelig fra første kvartal 2006. Takket være en forbedret bi-turbo motor udvikler den tolvcylindrede S 600 Saloon en ydelse på 380 kW/517 hk – 12 kW/17 hk mere end tidligere. Maksimalt drejningsmoment er steget fra 800 til 830 Newton meter, mens brændstofforbruget er faldet med 0,5 til 14,3 liter pr. 100 kilometer. V12-motoren accelererer S-Klassen fra nul til 100 km/t på kun 4,6 sekunder.
V6- og V8-modellerne i den nye S-Klasse er som standard udstyret med 7G-TRONIC 7-trins automatgear, som er unik i verden. En yderligere innovation er DIRECT SELECT, en elegant designet gearvælger på ratstammen, som kan betjenes let og præcist for at styre 7G-TRONIC.
| Type | Serie produktion |
| Motor | 60° V-12, langsliggende foran. SOHC med 3 ventiler/cyl, indsprøjtning med dobbelt turbo. |
| Volumen | 5513 cm³ |
| Boring | 82 mm |
| Slaglængde | 87 mm |
| Kompression | 9:1 |
| Effekt | 385.5 kW / 517 hk ved 5100 o/min |
| Moment | 830 Nm ved 1900 – 3500 o/min |
| Karosseri / Chassis | Stål monocoque |
| Bremser for | skiver med ABS og ESP |
| Bremser bag | skiver med ABS og ESP |
| Fordæk | 255/45 R 18 |
| Bagdæk | 275/45 R 18 |
| Styring | Tandstang |
| Affjedring for | Multi-link med luftaffjedring og aktiv affjedring |
| Affjedring bag | Multi-link med luftaffjedring og aktiv affjedring |
| Vægt | 2180 kg |
| Akselafstand | 3165 mm |
| Sporvidde for | 1600 mm |
| Sporvidde bag | 1606 mm |
| Længde | 5206 mm |
| Bredde | 1871 mm |
| Højde | 1473 mm |
| Gearkasse | 5-trins automatisk med speedskift på rattet |
| Top hastighed | 250 km/t |
| 0 – 100 km/t | 4.5 sek. |
