Aston Martin-mærket har eksisteret i mange år og er altid blevet anerkendt som et luksuriøst sportsvognsmærke i topklasse med fantastiske vej-biler, men også med mindst lige så imponerende racerbiler, med en meritterende række sejre i de mest prestigefyldte løb, der kendes til i dag, som Aston Martin DBR1 fra 1950’erne, der ikke kun vandt 24-timers løbet i Le Mans og 1.000 km Nürburgring i 1959, men også sidstnævnte både i 1957 og 1958.
Aston Martin DBR1 havde premiere tilbage i 1956 og blev en af de mest succesfulde racerbiler på scenen, med nogle imponerende kørere bag rattet, for eksempel ved Spa Sportscar Race (1957, Tony Brooks); Goodwood Tourist Trophy (1958, Sir Stirling Moss, Tony Brooks; 1959, Sir Stirling Moss, Carroll Shelby, Jack Fairman); og 1000 km ved Nürburgring (1959, Sir Stirling Moss og Jack Fairman) i samme år som den berømte Le Mans-sejr, der kulminerede med, at Aston Martin tog verdensmesterskabet i sportvogne.
Tilbage i slutningen af tresserne var denne 3,0 liters seksermotor allerede i stand til at nå hastigheder over 240 km/t. Der blev kun lavet fem eksemplarer, hvoraf fire blev brugt af Aston Martin Works selv, og én som privat deltagelse. Ingen af dem var dog nogensinde lovlige at køre på offentlig vej, men dette ændrer sig i dag med introduktionen af Aston Martin V12 Speedster DBR1-specifikationen.
Af denne nye limited edition Aston Martin bliver kun 88 enheder bygget for kunder verden over, og der er kun én farve, der er passende … Aston Martin Racing Green, suppleret med Clubsport White pinstripe og rundeller, en Satin Silver anodiseret grill med Clubsport lipstick grafik, Conker sadellæder og Viridian Green teknisk tekstil/Caithness læder … som en påmindelse om, hvad der gjorde den klassiske DBR1 til den ubestridte ikon for næsten halvtreds år siden.
Det ser ud til, at åbne biler uden forrude er ‘in’ i øjeblikket, og denne nye Aston Martin V12 Speedster DBR1 er ingen undtagelse. Der er ingen beskyttelse mod elementerne i denne målrettede bil, som er skabt til at køre hurtigt uden kompromis. Alligevel tilbyder Aston Martin muligheden for at bære en skræddersyet, farvekodet hjelm til både føreren og passageren, som sidder bag små gennemsigtige vindskærme.
Indvendigt finder vi en blanding af højglans kulfiber, Caithness Green læder og satin sølv børstet aluminiumsbetjening i V12 Speedsters åbne kabine, som yderligere understreger hyldesten til motorkunsterlegenden fra halvtredserne, mens de massive 21-tommer satin sorte diamantpolerede fælge bringer os tilbage til nutiden.
Hver af de 88 enheder af denne Aston Martin V12 Speedster vil blive håndbygget på hovedkontoret i Gaydon, Storbritannien. Efter at have brugt over 50 timer på at skabe den perfekte lakfinish, vil de heldige kunder modtage deres bil inden midten af 2021. De bør måske overveje at bære hjelm, da denne bil, uden hverken forrude eller tag, kan nå en topfart på 318 km/t. Den 700 hk V12 Twin Turbo-motor med en kapacitet på 5,2 liter klarer acceleration fra 0 til 100 km/t på kun 3,4 sekunder.
| Type | Begrænset produktion |
| Produktion | 88 |
| Motor | 60º V12 langsliggende foran. DOHC med 4 ventiler/cyl med dobbelt turbo |
| Motor volumen | 5204 cm³ |
| Boring | 89 mm |
| Slaglængde | 69,7 mm |
| Kompression | 9,3:1 |
| Effekt | 515 kw / 700 hk ved 6500 o/min |
| Moment | 753 nm ved 5000 o/min |
| Karosseri / Chassis | Alu og kulfiber karosseri på aluminium chassis |
| Forbremser | 410 mm skiver, ABS |
| Bagbremser | 360 mm skiver, ABS |
| Styring | Tandstang |
| Affjedring for | Dobbelte wishbones med spiralfjedre, Monotube Dæmpere, krængningsstabilisator |
| Affjedring bag | Dobbelte wishbones med spiralfjedre, Monotube Dæmpere, krængningsstabilisator |
| Vægt | 1765 kg |
| Akselafstand | 2705 mm |
| Længde | 4524 mm |
| Bredde | 1989 mm |
| Højde | 1194 mm |
| Gearkasse | 8-trins automatisk |
| Top hastighed | 318 km/t |
| 0 – 100 km/t | 3,5 sek |
