Ved verdenspremieren i Guangzhou og præsentationen i Los Angeles bliver den nye Mercedes-Maybach S-Klasse afsløret næsten samtidig på sine to vigtigste markeder i USA og Kina. Køretøjet har debut på Auto Guangzhou og Los Angeles Auto Show med kun få timers mellemrum. Med en længde på 5453 mm og en akselafstand på 3365 mm er flagskibet i Mercedes-Benz modelprogrammet 20 cm større i begge dimensioner end S-Klasse sedanen med lang akselafstand. Bagpassagererne nyder godt af denne øgede størrelse samt standardudstyr, der inkluderer executive-sæder både til venstre og højre samt andre eksklusive detaljer som innovativ stemmeforstærkning. Bagtil er Mercedes-Maybach S-Klasse også den mest støjsvage produktions-sedan i verden.
“Historien om prestigefyldte køretøjer lavet af Daimler går helt tilbage til de tidligste dage for bilen. Vi har nu påbegyndt et nyt kapitel med Mercedes-Maybach S-Klasse,” påpeger Ola Källenius, medlem af divisionsbestyrelsen for Mercedes-Benz Cars med ansvar for salg. “Som et supplement til porteføljen af S-Klasse sedaner sætter Mercedes-Maybach S-Klasse nye standarder i luksussegmentet. Køretøjet opfylder de allerhøjeste krav til eksklusive detaljer og komfort.”
“Perfektion ned til mindste detalje og en ny dimension af sidde- og hvilekomfort for bagsædepassagererne er kendetegnene ved den nye Mercedes-Maybach,” siger professor Dr. Thomas Weber, medlem af ledelsen i Daimler AG med ansvar for koncernforskning og udvikling af Mercedes-Benz biler. “Vores exceptionelt succesfulde nye S-Klasse definerer allerede toppen af bilteknologi inden for en række tekniske områder som sikkerhed, effektivitet, klimastyring og støjkarakteristika. Mercedes-Maybach sætter nu standarden i luksussegmentet endnu højere.”
Mercedes-Maybach S-Klasse kombinerer perfektionen fra Mercedes-Benz S-Klasse med Maybachs eksklusivitet. Mercedes-Maybach biler repræsenterer uovertruffen eksklusivitet. Nogle af de funktioner, der adskiller disse køretøjer fra standardmodeller, inkluderer ekstra rummelighed med overdådigt designede, prestigefyldte interiører, der giver omfattende muligheder for individualisering. Som følge heraf opfylder bilerne kravene fra selv de mest kræsne kunder verden over.
Mercedes-Maybach er ikke en udstyrsserie – det er et special mærke, som i fremtiden vil levere Mercedes-Benz køretøjer i en endnu mere eksklusiv form. Ved siden af Mercedes-AMG er Mercedes-Maybach således det andet sub-brand i Mercedes-Benz mærkeverdenen. Med både prestige og eksklusivitet henvender det sig til kunder, for hvem status er vigtigt.
Markedsintroduktionen af Mercedes-Maybach S-Klasse er planlagt til februar 2015. Topmodellen er Mercedes-Maybach S 600. Dens V12 biturbo motor har en ydelse på 530 hk. Med en slagvolumen på 5980 cc er det maksimale drejningsmoment på 830 Nm tilgængeligt fra 1900 omdr./min. V8 biturbo motoren i Mercedes-Maybach S 500 yder 455 hk fra en slagvolumen på 4663 cc. Dens maksimale drejningsmoment er 700 Nm. NEDC kombineret brændstofforbrug for sedanen er 13.5 km/l (premium benzin). CO2-udledningen er 207 g/km.
Inde i Mercedes-Maybach S-Klasse er støjniveauet fra vinden imponerende lavt, og bagi, trods de store vinduer, overgår den endda den mest støjsvage bil i verden – S-Klasse Coupé. For passagererne bagtil er Mercedes-Maybach S-Klasse verdens mest støjsvage produktionssedan.
I sit ydre design kombinerer Mercedes-Maybach S-Klasse stilfuld, ubesværet overlegenhed med trendsættende eksklusivitet. Køretøjet får moderne luksus til at leve på en enestående måde. Sammen med den forlængede akselafstand antyder markante linjer kraft og dynamik. På grund af sidevæggens særlige design bevares karakteristiske designelementer for S-Klassen såsom den svungne, kuppelformede taglinje.
Det afgørende kendetegn er den nye silhuet: sammenlignet med lang akselafstands udgaven af S-Klassen er den markante bagdør forkortet med 66 mm og fremstår derfor som en integreret del af helheden. Døren har ikke noget trekantet vindue, da dette er flyttet til C-stolpen. Som følge heraf er bagsæderne placeret uden for døropskæringen, hvilket skaber en følelse af enestående privatliv og eksklusivitet. Det elegante Maybach Manufaktur-logo – et dobbelt M inden for en buet trekant – pryder C-stolperne på begge sider.
I kabinen på Mercedes-Maybach S-Klasse er passagererne omsluttet af lounge-stil, moderne luksus. Med sin klare arkitektur, raffinerede materialer og stilfulde betjeninger udstråler bilen en sanselig elegance. For et eksklusivt udtryk har de forreste midterarmlæn i nappa-læder eller eksklusivt nappa-læderbetræk præget Maybach-logoer. Et andet særligt element i instrumentbrættet er det analoge ur med et IWC-design.
De høje kvalitetsstandarder for Mercedes-Maybach S-Klasse er imponerende tydelige allerede ved dørene, som endda har håndsyet dørbeklædning som en del af standardudstyret. Denne ekstravagance er en del af interiørets luksuriøse, håndfærdige “Manufaktur”-karakter. Eksklusive detaljer brugt i Mercedes-Maybach S-Klasse er træ/krom-dele og læder i skulderhøjde på dørpanelerne, krombelagte diskantgittere samt fiberoptiske kabler til stemningsbelysningen på siden af armlænet. Sammen skaber de en unik atmosfære, der formidler en følelse af rummelig stil.
Som flagskibet i Mercedes-Benz modelprogrammet opfylder Mercedes-Maybach S-Klasse de allerhøjeste krav til luksus og komfort. Ud over alle faciliteterne i den konventionelle S-Klasse fremhæver en række eksklusive interiørdetaljer Mercedes-Maybach S-Klasses ambition om at føre an. Disse inkluderer den eksklusive Maybach-parfume AGARWOOD til duft som en del af AIR-BALANCE-pakken samt to sølvbelagte, håndlavede champagneglas (begge tilvalg). Stemmeforstærkning er en ny funktion, der understreger Mercedes-Maybach S-Klasses rolle som en chaufførdrevet bil, hvilket gør det meget lettere for passagererne foran at kommunikere med dem bag. Burmester® high-end 3D surroundlydsystemet tilbyder en unik visuel og akustisk oplevelse. Som et visuelt højdepunkt er diskantenhederne i bagdørene på Mercedes-Maybach S-Klasse særligt sofistikerede og kan også bevæges mod passagererne i en spiralbevægelse.
Mercedes-Maybach S-Klassen er specielt designet til at blive kørt af chauffør. For føreren og enhver forsædepassager er der ikke gået på kompromis sammenlignet med en “normal” S-Klasse. Her er den ægte følelse af rummelighed dog at finde bagtil. Fordelene ved at forlænge akselafstanden med 200 mm mærkes fuldt ud bagi, hvor udstyret er blevet finjusteret endnu mere. På grund af taglinjen var det også muligt at øge hovedpladsen yderligere.
Her er en sammenligning af to vigtige mål vedrørende komfort:
V 222 X 222
Effektiv hovedhøjde bagtil* (mm) 951 963
Knæplads bagtil* (mm) 166 325
Et klart tegn på, at ejeren af Mercedes-Maybach S-Klasse typisk vil befinde sig på anden række, er de standardmonterede executive-sæder til venstre og højre. Disse bagsæder tilbyder et unikt komfortniveau takket være et særligt justeringskinematiksystem. I modsætning til normen justeres ryglænet separat, mens fodrummet og sædets referencepunkt forbliver uændrede. Sædepuden kan justeres separat med en kombination af hældning og horisontal justering.
For bagsæderne er den maksimale ryglænsvinkel 43,5 grader. Den mest oprejste ryglænsposition på 19 grader tillader afslappet arbejde bagtil. De tilbagelænede sæder har en lægstøtte, som kan justeres frit i længde og vinkel. Som standard leveres luksushovedstøtterne med en ekstra pude.
Chaufførpakken er også en del af standardudstyret. En “chaufførposition” for forsædet på passagersiden er en af de centrale komponenter: på grund af ændringer i kinematiksystemet har bagsædepassageren bag forsædet på passagersiden 77 mm mere benplads sammenlignet med et normalt forsæde i den længst fremme position. Ud over denne “chaufførposition” kan forsædet på passagersiden foldes frem, og bagsædet kan indstilles i en udvidet tilbagelænet position til pauser. EASY ADJUST luksushovedstøtter leveres som standard til fører og passager, og den på forsædet på passagersiden kan foldes. For bagsædepassageren inkluderer Chaufførpakken også en hælstøtte, som kan trækkes ud under forsædet på passagersiden. Dette muliggør en tilbagelænet position, der sætter nye standarder i bilbranchen med hensyn til søvn- og hvilekomfort.
Individuelle sædefunktioner bagi samt funktionerne for chaufførsædet betjenes naturligvis elektrisk via de typiske Mercedes kontrolpaneler i bagdørene. Det bageste armlæn har dobbelt kopholder, opbevaringsplads og træindlæg.
Som en mulighed er det muligt at øge komforten for bageste passagerer endnu mere. Rear Seat Comfort-pakken inkluderer for eksempel individuelt justerbare multicontour-sæder og en ENERGIZING massagefunktion baseret på hot-stone-princippet.
Førsteklasses bageste suite (centralkonsol bagtil) er en visuel forlængelse af frontkonsollen på midterkonsollen. Den er udstyret med innovative termokopholdere, som bruger Peltier-teknologi til at køle eller varme drikkevarer over en længere periode.
Ligesom et flysæde er midterkonsollen udstyret med to borde, som nemt kan foldes ind eller ud med én hånd. To led på stangen og undersiden af bordet gør det muligt at justere bordet til næsten enhver position. Bordets støtte og overflade er lavet af en letmetal, der kombinerer stor stabilitet med et kvalitetspræget udseende. Bordoverfladerne har læderindsatser for at give en behagelig skriveflade.
For at sikre maksimal klimakontrol i kabinen er der et andet, standardmonteret THERMOTRONIC automatisk klimaanlæg i bagenden med to ekstra klimazoner til bagsæderne. Et betjeningspanel på bagsiden af midterkonsollen gør det muligt at indstille temperatur og luftfordeling individuelt for venstre og højre side. Til målrettet klimakontrol er der to dyser i midterkonsollen samt på B-søjlerne og i bageste fodrum. Ved hjælp af COMAND Online kan føreren bekvemt justere det automatiske klimaanlæg til bagerste del af køretøjet.
Som eksklusivt ekstraudstyr (standard i Mercedes-Maybach S 600) tilbydes AIR-BALANCE pakken, der inkluderer ionisering, forbedret luftfiltrering og dufttilsætning med AGARWOOD, den eksklusive Maybach-duft (se afsnittet om udstyr).
Inde i Mercedes-Maybach S-Klasse er støjniveauet fra vinden imponerende lavt, og på trods af de store vinduer overgår det endda den mest støjsvage bil i verden – S-Klasse Coupé. For passagererne bagtil er Mercedes-Maybach S-Klasse verdens mest støjsvage produktions-sedan. Der blev også foretaget omfattende målinger i eksperimentelle køretøjer med fokus på den fuldt tilbagelænede position bagtil. Det skyldes, at placeringen af passageren væk fra sidedørene og mod bagruden og de trekantede vinduer skaber en ny akustisk situation.
Specielle tætningslister optimerer støjisolationen og sikrer dermed fremragende aeroakustisk ydeevne bagtil. Disse omfatter tætningslister over C-samlingerne i bagdørene, som har en slangeprofil i stedet for den sædvanlige læbetætning, samt sammenføjede trekantede vinduer med en særlig tætningsliste.
Andre foranstaltninger i kabinen omfatter et stort isoleringsområde omkring de enkelte sæder, der strækker sig fra sædepuden over bagpanelet til hylden bagtil. Intelligent luftkanalføring omkring hylden bagtil reducerer støjindtrængning, og forseglede inertiopruller på sikkerhedsselerne forhindrer mulige forstyrrende lyde. Tekstilmellemlaget under karrosseriet og hjulkasserne har en isolerende og absorberende effekt, som reducerer højfrekvent dæksstøj i kabinen.
I sit ydre design kombinerer Mercedes-Maybach S-Klasse stilfuld, ubesværet overlegenhed med trendsættende eksklusivitet. Køretøjet bringer moderne luksus (i ordets sandeste forstand) til live på en enestående måde. Sammen med den forlængede akselafstand antyder markante linjer kraft og dynamik. På grund af sidenes særlige design bevares karakteristiske designelementer for S-Klassen såsom den svungne, kuppelformede taglinje.
| Type | Special produktion |
| Motor | 60° V-12, langsliggende foran. SOHC med 3 ventiler/cyl, indsprøjtning med dobbelt turbo. |
| Volumen | 5980 cm³ |
| Boring | 82.6 mm |
| Slaglængde | 93 mm |
| Kompression | 9:1 |
| Effekt | 390 kW / 530 hk ved 4900 o/min |
| Moment | 830 Nm ved 1900 – 4000 o/min |
| Karosseri / Chassis | Stål monocoque |
| Bremser for | Skiver med ABS og EPS |
| Bremser bag | Skiver med ABS og EPS |
| Fordæk | 245/45 R 19 |
| Bagdæk | 275/40 R 19 |
| Styring | Tandstang |
| Affjedring for | Multi-link med aktive dæmpere (aktiv undervogn) |
| Affjedring bag | Multi-link med aktive dæmpere (aktiv undervogn) |
| Vægt | 2380 kg |
| Akselafstand | 3365 mm |
| Sporvidde for | 1624 mm |
| Sporvidde bag | 1637 mm |
| Længde | 5446 mm |
| Bredde | 1899 mm |
| Højde | 1494 mm |
| Gearkasse | 7-trins automatisk |
| Top hastighed | 250 km/t |
| 0 – 100 km/t | 4.6 sek. |
