S 65 AMG Coupé er den nye tolvcylindrede topmodel i S-Klasse Coupé-serien. Enestående kørselskomfort, benchmark-præstationer og udsøgte detaljer kendetegner denne todørs bil. De uimodståelige konturer på V12 Coupé’en fremhæves af en række udtryksfulde designelementer i højglans krom. AMG 6,0-liters V12 biturbo-motoren med en ydelse på 463 kW (630 hk) og 1000 newtonmeter drejningsmoment er unik i sin klasse, ligesom AMG sportsundervognen, baseret på MAGIC BODY CONTROL med kurvelæningsfunktion og ROAD SURFACE SCAN.
Tobias Moers, bestyrelsesformand for Mercedes-AMG GmbH: “Der er AMG-fans, for hvem vores V12 biturbo-motor er målestokken for alt. Til denne kundekreds har vi udviklet en unik bil i form af den nye S 65 AMG Coupé. Fra køredynamik til komfort og udstyr – vores nye tolvcylindrede coupé overgår selv de højeste forventninger.”
Coupé, sedan, roadster og off-roader: efter S 65 AMG, SL 65 AMG og G 65 AMG er den nye S 65 AMG Coupé den fjerde AMG højtydende bil med en V12-motor. Ingen anden bilproducent i verden tilbyder et så bredt udvalg af tolvcylindrede køretøjer som Mercedes-AMG. Allerede i 2003 præsenterede Mercedes-Benz’ performance-mærke en coupé med en kraftfuld V12 biturbo motor i form af CL 65 AMG (C215 modelserie). Dens efterfølger, CL 65 AMG (C216 modelserie), var tilgængelig mellem 2007 og 2014 og var den direkte forgænger til den nye S 65 AMG Coupé.
Tolvcylindrede motorer anses stadig for at være toppen inden for motordesign. Blandt kendere betragtes AMG 6,0-liters V12 biturbo-motoren især som et fremragende eksempel på sin slags. Åbn motorhjelmen på S 65 AMG Coupé, og det bliver straks klart hvorfor: den eksklusive motorafdækning i kulfiber/aluminium er synonym med V12-motorens enestående styrker, bygget i Affalterbach efter princippet “en mand, en motor”. Udover at være et AMG-kendetegn, der bekræfter overlegen præcision og produktionskvalitet, er AMG-motorpladen med motorteknikerens underskrift også et tydeligt bevis på Mercedes-Benz’ high-performance mærkes uforlignelige DNA.
AMG V12 leverer en topydelse på 463 kW (630 hk) og et maksimalt drejningsmoment på 1000 newtonmeter – hvilket resulterer i en ubesværet overlegen præstation: S 65 AMG Coupé accelererer fra 0 til 100 km/t på 4,1 sekunder og har en tophastighed på 250 km/t (elektronisk begrænset). Også på andre områder sikrer AMG 6,0-liters V12 biturbo-motoren en sensationel køreoplevelse: stilfuld køreglæde, enorm trækkraft og ubesværet kraftlevering i alle hastighedsområder kombineres med raffinerede motorløbskarakteristika og den karakteristiske typiske lyd af AMG V12.
Et blik på forbrugs- og udledningsdata viser, at AMG V12 er klar til fremtiden: med et brændstofforbrug på 11,9 liter pr. 100 kilometer efter NEDC kombineret (svarende til 279 g/km CO2), er S 65 AMG Coupé betydeligt mere økonomisk end alle dets konkurrenter. Sammenlignet med den tidligere CL 65 AMG-model er forbruget reduceret med 2,4 liter pr. 100 kilometer (NEDC kombineret). Den tolvcylindrede topmodel overholder EU6 emissionsstandarden.
AMG SPEEDSHIFT PLUS 7G-TRONIC er ansvarlig for at overføre kraft til bagakslen. Gearkassen tilbyder tre individuelle tilstande: føreren kan vælge mellem Controlled Efficiency (C), Sport (S) og Manuel (M) ved at trykke på en knap på midterkonsollen. Sport og Manuel fremhæver køretøjets dynamik: den ultimative følelsesmæssige appel og håndgribelig sportiness sikres ved det korte, præcist definerede afbrydelse af tænding og indsprøjtning ved opskift under fuld belastning. Dette forkorter skiftetiderne og giver en hørbart mere følelsesladet tone ved gearskift. ECO start/stop-funktionen aktiveres i gearkasseindstilling “C”.
AMG sportsundervognen baseret på MAGIC BODY CONTROL leverer en uovertruffen køreoplevelse. Dens standard kombination af Active Body Control (ABC), ROAD SURFACE SCAN og kurvelæningsfunktion er unik. Denne funktion gør det muligt for S 65 AMG Coupé at læne sig ind i sving på en måde, der minder om en motorcyklist eller skiløber. Den laterale acceleration, som påvirker passagererne, svarer til kørsel i en hældende kurve. Især på landeveje øger kurvelæningsfunktionen køreglæden og komforten. Målet er ikke at opnå højere fart i svingene, men at skabe en endnu mere behagelig køreoplevelse. Kurvelæningsfunktionen kan vælges som en af tre køreindstillinger via ABC-knappen; den er aktiv i hastighedsområdet fra 15 til 180 km/t.
VEJBANEOVERFLADESCANNING er en teknologi, der kan opdage ujævnheder på overfladen på forhånd ved hjælp af et stereokamera. MAGIC BODY CONTROL justerer derefter affjedringen på forhånd, så den passer til situationen, hvilket effektivt kompenserer for irriterende chassisbalance. Begge affjedringsindstillinger – “Komfort” og “Sport” – er også tilgængelige her. Derudover har AMG sportsaffjedringen på S 65 AMG Coupé specifik elastokinematik – føreren får derfor en mere direkte oplevelse med en dynamisk kørestil.
Den elektromekaniske hastighedsfølsomme sportssstyring med variabel styrevinkel supplerer perfekt den avancerede affjedringsteknologi: den optimerer køretøjets håndtering og smidighed samtidig med, at den opretholder køresikkerheden ved høje hastigheder. I “Comfort” affjedringsindstilling øger den hastighedsfølsomme sportssstyring komforten ved at give mere styreassistance. Hvis der derimod vælges “Sport” affjedringsindstilling, oplever føreren en sportsligt fast styreassistance. De forudprogrammerede kurver for styrekraft forstærker feedback fra vejoverfladen og styringspræcisionen.
S 65 AMG Coupé har smedede fælge i et multi-eget design, størrelse 8,5 x 20 foran og 9,5 x 20 bagpå med dæk i størrelserne 255/40 R 20 og 285/35 R 20. De eksklusive smedede fælge på V12 Coupé fascinerer med deres enestående design, som repræsenterer en moderne fortolkning af klassiske sportsvognsfælge: hver af de 16 eger vrides, så de lysfangende konturer stråler mod midten af hjulnavet. Effekten: hjulet giver indtryk af at være endnu større.
AMG højtydende kompositbremsesystem har bremsekalibre med en grå finish. Røde kalibre fås som tilvalg. Et keramisk højtydende kompositbremsesystem er også tilgængeligt som tilvalg. Designet, der er mere end 20 procent lettere, sikrer lavere ikke-fjedrende masse samt forbedret køredynamik, smidighed og kørekomfort.
Den ekstraordinære karakter er også tydelig indvendigt: S 65 AMG Coupé byder sine passagerer velkommen med en uovertruffen udsøgt atmosfære. Denne todørs bil er udstyret med de fineste materialer, den højeste produktionskvalitet og et omfattende udvalg af standardudstyr. Indvendigt domineres designet visuelt af sportssæderne. Betrækket i designo AMG Exclusive nappa-læder med sædebetræk i diamantmønster har markerede perforeringer: perforeringerne undgår bevidst områderne med syninger i nappa-læderet. Resultatet er usædvanligt pæne sømme og et enestående kvalitetsindtryk.
Eksklusivt udviklede AMG sportssæder sikrer optimal komfort på lange distancer. Elektrisk justering, hukommelsesfunktion, sædevarme og klimakontrol er standardudstyr. Mere formede sædehynder og ryglæn forbedrer den laterale støtte ved hurtige sving. Højkvalitets AMG-badges er standard på alle fire ryglæn, og AMG-logoet er præget på den forreste midterkonsol.
Andre funktioner i Exclusive-pakken inkluderer nappa-læder loftsbeklædning, et læderbeklædt instrumentbræt, dørens midterpaneler med diamantmønster, læderindpakkede taggreb, kromede dørstifter og AMG rustfri stål dørtrinpaneler, oplyst med hvidt lys. Kunder, der bestiller designo AMG Exclusive nappa-læderpolstring, kan vælge mellem sort, porcelæn/espresso brun, sadelbrun/sort og krystalkgrå/sort.
Det nye sportsrat med tre eger giver perfekt kontrol over køretøjet. Det har gearskiftepaler, en tydeligt kontureret kant, beklædt med perforeret læder i grebsområdet og en metalindsats med AMG-bogstaver.
En anden typisk AMG-specialitet er AMG-instrumentpanelet: information om omdrejningtal, køretøjets hastighed og meget mere vises på to animerede runde målere på den 31,2 centimeter store højtopløselige farve-TFT-skærm. Typografien, nålene i rød/sølv, speedometeret med sin 360 km/t skala og “V12 BITURBO”-skriften i omdrejningstælleren har alle et særligt AMG-udtryk. Når førerdøren åbnes, vises en AMG opstartsskærm på højre display, mens en animeret S 65 AMG Coupé vises i instrumentpanelet. Det omfattende udvalg af standardudstyr til S 65 AMG Coupé inkluderer head-up display og touchpad. Head-up displayet projicerer nøgleinformation som køretøjshastighed, hastighedsbegrænsninger, navigationsanvisninger, trafikskilte og information fra DISTRONIC PLUS på forruden. Visualiseringen af omdrejningstallet og det aktuelle gear er eksklusivt for AMG. I manuel geartilstand vises også en farvet opskiftbjælke samt de mulige gear til manuel gearskifte på forruden. Det virtuelle farvedisplay, der måler 21 x 7 centimeter, synes at svæve over motorhjelmen i en afstand af cirka to meter fra føreren. Den innovative Mercedes-Benz touchpad gør det betydeligt lettere at betjene radio, telefon og navigationssystem. I modsætning til konventionelle systemer kan touchpad’en bruges til at betjene alle infotainmentfunktioner. Indtastningsområdet er cirka 6,5 x 4,5 centimeter stort og er integreret i armlænet med en dæksel til tastaturet.
| Type | Serie produktion |
| Motor | AMG M279 60° V-12, langsliggende foran. SOHC med 3 ventiler/cyl, indsprøjtning med dobbelt turbo. |
| Volumen | 5980 cm³ |
| Boring | 82.6 mm |
| Slaglængde | 93 mm |
| Kompression | 9:1 |
| Effekt | 463 kW / 630 hk ved 4800 – 5400 o/min |
| Moment | 1000 Nm ved 2300 – 4300 o/min |
| Karosseri / Chassis | Aluminium monocoque |
| Bremser for | 390 mm skiver med ABS og EPS |
| Bremser bag | 360 mm skiver med ABS og EPS |
| Fordæk | 255/40 ZR 20 101Y XL |
| Bagdæk | 285/30 ZR 20 104Y XL |
| Styring | Tandstang |
| Affjedring for | Multi-link med aktive dæmpere (aktiv undervogn) |
| Affjedring bag | Multi-link med aktive dæmpere (aktiv undervogn) |
| Vægt | 2185 kg |
| Akselafstand | 2945 mm |
| Sporvidde for | 1631 mm |
| Sporvidde bag | 1645 mm |
| Længde | 5044 mm |
| Bredde | 1913 mm |
| Højde | 1422 mm |
| Gearkasse | 7-trins automatisk med speedskift på rattet |
| Top hastighed | 250 km/t |
| 0 – 100 km/t | 4 sek. |
| Tank | 80 Liter |
