FXX-K er Ferrari’s eksperimental og udviklings program, fokuseret omkring en laboratorie bil baseret på Maranello’s første hybrid. K betegnelsen er en reference til KERS (kinetic energy recovery system), der bruges til at maksimere ydelsen på banerne.
| Type | Begrænset produktion, 2-sædet berlinetta |
| Motor | 65° V12, langsliggende center |
| Ventiler | DOHC 4 ventiler/cylinder |
| Benzin tilførsel | Direkte indsprøjtning |
| Volumen | 6262,45 cm³ |
| Boring | 94 mm |
| Slaglængde | 75,2 mm |
| Kompression | 13,4:1 |
| Effekt | 640 kw / 860 hk ved 9200 o/min |
| Moment | 750 nm ved 6500 o/min |
| El-motor | 140 kw / 190 hk |
| Total effekt | 1050 hk |
| Total moment | 900 nm |
| Karosseri/Chassis | Kulfiber og Nomex honeycomb monococque |
| Affjedring for | Uafhængige push-rod wishbones, magnetorheologiske dæmpere med dobbelte solenoids (Al-Ni rør) |
| Affjedring bag | Uafhængige push-rod wishbones, magnetorheologiske dæmpere med dobbelte solenoids (Al-Ni rør) |
| Bremser for | Brembro CCM (carbon-keramiske) 398 mm skiver |
| Bremser bag | Brembro CCM (carbon-keramiske) 380 mm skiver |
| Styring | Tandstang |
| Fordæk | 285/650 – R 19 |
| Bagdæk | 345/725 – R 20 |
| Akselafstand | 2650 mm |
| Længde | 4896 mm |
| Bredde | 2051 mm |
| Højde | 1116 mm |
| Gearkasse | 7-trins F1 DCT elektro-hydraulisk |
| Top hastighed | over 350 km/t |
