458 Challenge Evo, sammenlignet med 458 Challenge, har fået et aerodynamisk kit. Den har den samme 4,5 liter V8 motor med 570 hk, men bilen har fået adskillige opdateringer, der forbedrer køre egenskaberne. Den tydeligste ændring er den store hæk spoiler. Den giver meget mere downforce, så bilen kan køre hurtigere i svingene. Den har også fået en ny front splitter og en bedre designet undervogn, hvilket gør at Ferrari ingeniørerne kunne montere hårdere for støddæmpere og forbedre bremse systemet.
| Type | Racer bil, 2-sædet berlinetta |
| Motor | F136-FB 90° V8, langsliggende center |
| Ventiler | DOHC 4 ventiler/cylinder |
| Benzin tilførsel | Direkte indsprøjtning |
| Volumen | 4496,97 cm³ |
| Boring | 94 mm |
| Slaglængde | 81 mm |
| Kompression | 12,5:1 |
| Effekt | 419 kw / 570 hk ved 9000 o/min |
| Moment | 540 nm ved 6000 o/min |
| Karosseri/Chassis | Aluminium karosseri på aluminium monocoque |
| Bremser for | Ventilerede carbon-keramiske skiver |
| Bremser bag | Ventilerede carbon-keramiske skiver |
| Fordæk | 255/650 19″ x 9″ |
| Bagdæk | 305/690 19″ x 11″ |
| Styring | Tandstang |
| Affjedring for | Dobbelte wishbones, spiralfjedre, delphi magnetoreologiske støddæmpere, krængnings stabilisator |
| Affjedring bag | Dobbelte wishbones, spiralfjedre, delphi magnetoreologiske støddæmpere, krængnings stabilisator |
| Vægt | 1220 kg |
| Længde | 4526 mm |
| Bredde | 1937 mm |
| Højde | 1213 mm |
| Akselafstand | 2650 mm |
| Sporvidde for | 1692 mm |
| Sporvidde bag | 1616 mm |
| Gearkasse | Getrag 7-trins sekventiel F1 DCT |
| Tank | 113 liter |
