Mercedes-AMG præsenterer den eksklusive super sportsvognsudgave af mågevingemodellen, den nye SLS AMG Coupé Black Series. Inspireret af SLS AMG GT3 racerversionen byder den femte Black Series-model fra Mercedes-AMG på en fascinerende kombination af betagende design, fremragende køredynamik og kompromisløs letvægtskonstruktion i overensstemmelse med “AMG Lightweight Performance”-strategien. Med en DIN-egenvægt på 1550 kilo opnår SLS AMG Black Series et vægt/effekt-forhold på 2,45 kg/hk. AMG’s 6,3-liters V8-motor leverer en ydelse på 464 kW (631 hk) ved 7400 omdrejninger i minuttet og accelererer den mest dynamiske mågevingemodel nogensinde til 100 km/t på 3,6 sekunder. Dens coil-over AMG RIDE CONTROL sportsundervogn, AMG keramiske højtydende kompositbremser og de vægtoptimerede smedede AMG letmetalfælge med nyudviklede sportsdæk kombineres med den elektronisk styrede AMG bagakseldifferentialespærre og AMG SPEEDSHIFT DCT 7-trins sportstransmission med kompromisløst følelsesladede skifte- og responstider og løfter SLS AMG Black Series til et nyt niveau. AMG Aerodynamics-pakken fås som ekstraudstyr for yderligere at forbedre bilens køredynamik.
Black Series – et navn, der vækker genklang hos bilentusiaster og eksperter. Efter SLK 55 AMG Black Series fra 2006, CLK 63 AMG Black Series (2007), SL 65 AMG Black Series (2008) og C 63 AMG Coupé Black Series (2011) tager den femte model Black Series ind i en ny dimension med mågevinge-modellen.
“Den nye SLS AMG Coupé Black Series er et perfekt eksempel på den hundrede procent overførsel af teknologi og ingeniørkunst fra motorsport til vej. Vi har hentet inspiration fra den verdensomspændende succes for SLS AMG GT3 kundesportsvogn både på et konceptuelt og teknologisk niveau. Med adskillige letvægtskomponenter og fascinerende køredynamik garanterer vores femte Black Series-model ren, ufortyndet ‘Driving Performance’. SLS AMG Coupé Black Series er det ultimative valg til hurtige omgangstider og stærkt følelsesladede køreoplevelser,” siger Ola Källenius, formand for Mercedes-AMG GmbH.
Den opgraderede AMG 6,3-liters V8-motor, der yder en effekt på 464 kW (631 hk) og 635 Newtonmeter drejningsmoment, er et symbol på spændende køredynamik og gør SLS AMG Coupé Black Series til den mest kraftfulde AMG højtydende bil med forbrændingsmotor i øjeblikket. Kun SLS AMG Coupé Electric Drive med en maksimal effekt på 552 kW har større effektreserver.
SLS AMG Coupé Black Series accelererer til 100 km/t på 3,6 sekunder. Den maksimale hastighed er 315 km/t. De ekstra 44 kW (60 hk) i forhold til de 420 kW (571 hk), som SLS AMG yder, er opnået gennem følgende tiltag:
Stigning i maksimal omdrejningstal fra 7200 til 8000 rpm
Fuldstændig revideret højhastighedsventilmekanisme med modificerede knastaksler, tilpasset knastgeometri og optimerede vippearme med en speciel belægning, som ellers kun findes i løbskøretøjer
Ændring af indsugningsluftkanalen: fjernelse af begrænsninger og tilpasning til det nye maksimale omdrejningstal. Tilpasning af motoranvendelsen og stigning i toptryk
Letvægter i sin kerne: Med en egenvægt på 1550 kilogram (DIN) er den nye SLS AMG Coupé Black Series ikke kun 70 kilogram lettere end SLS AMG, men opnår også den bedste effekt/vægt-forhold af alle AMG Black Series-køretøjer til dato med god margin. Tallet på 2,45 kg/hk kan også sagtens måle sig i supersportsvognssegmentet. Et sådant forhold muliggøres gennem systematisk anvendelse af ”AMG Lightweight Performance”-strategien. Talrige karrosseridele, såsom motorhjelmen, bagpanelet bag AMG sportsbucketsæderne, de diagonale afstivere under bilen og drejningsmoment-røret mellem motor og gearkasse består udelukkende af motorsportsmaterialet kulfiber (kulfiberforstærket plast). I modsætning til den 26,6 kilogram tunge modpart med sandstøbt aluminiums-kabinet vejer kulfiber-drejningsmoment-røret kun 13,3 kilogram. Som tidligere overføres kraften mellem motoren og dens dobbeltkoblings gearkasse (transaxle-princippet), som er flangemonteret på bagakslen, via en kulfiberforstærket plast (CRP) drivaksel, der kun vejer 4,7 kilogram. En række dele på aluminiumsrammen er også blevet erstattet af CRP-komponenter. Et lithium-ion-batteri, som anvendes i stedet for det konventionelle startbatteri, sparer yderligere otte kilogram.
Det samlede kraftoverførselssystem er også en væsentlig medvirkende faktor til de fremragende køredynamikker i SLS AMG Coupé Black Series. AMG SPEEDSHIFT DCT 7-trins sportsgearkassen er placeret ti millimeter lavere for at opnå et lavere tyngdepunkt for køretøjet og er forstærket mod karrosseriet med gasfyldte støddæmpere for at undgå belastningscyklusser. Dobbeltkoblingsgearkassen har fire køremoduser (C, S, S+ og M). Især “Sport plus” og “Manuel” giver en markant mere sportslig ydeevne end SLS AMG og SLS AMG GT modellerne. Ud over en øget skiftehastighed sikrer den reducerede responstid på skiftesignaler fra føreren og skiftehårdheden ren dynamik.
Chassiset og affjedringen på SLS AMG Coupé Black Series er også nye. Den grundlæggende opbygning med dobbelte tværrammer af aluminium hele vejen rundt er uændret, men næsten ingen komponent er uberørt for at opnå en markant forbedret baneydelse.
En funktionel, sportslig racerbilsatmosfære præger kabinen i SLS AMG Coupé Black Series, hvor materialer af høj kvalitet demonstrerer præcisionshåndværk og udsøgte detaljer. Der er to farvevarianter at vælge imellem: Alcantara® sort eller Alcantara® sort/rød. Ved tofarvevarianten er dørens midterpaneler samt applikationerne på midterkonsollen og over handskerummet udført i rødt. AMG Performance-rattet med fladbundet sektion har Alcantara® hele vejen rundt for et godt greb. Øverst på rattet findes en sporty rød markering kl. 12. Den ægte metalramme har en højglans sort lakering, der matcher de højglans sorte omgivelser omkring luftdyserne. En særlig eksklusiv og høj kvalitet Black Series-detalje er den såkaldte “3D-søm”, som løber vandret langs instrumentbrættet: en fin Alcantara®-stribe i antracit går på tværs af hele læderbeklædningens bredde. Røde kontrastsømme i læderet giver en gennemført finish til 3D-sømmen og understreger det håndlavede præg.
Fraværet af COMAND APS multimediesystemet reducerer bilens vægt med yderligere seks kilogram som en yderligere demonstration af SLS AMG Coupé Black Series’ kompromisløse puristiske karakter. I stedet for skærmen mellem luftdyserne udstråler et kulfibertrimelement en autentisk racerstemning. COMAND APS fås som ekstraudstyr fra fabrikken. Køretøjets passagerer vil også opdage motorsportsmaterialet kulfiber på hele midterkonsollen med AMG DRIVE UNIT. Dristige højdepunkter tilføjes af røde sikkerhedssele og rød kontrastsyning på AMG sportssæderne, midterkonsollen, den øvre og nedre del af instrumentbrættet og dørsiderne. Gulvmåtterne har ligeledes rød kantning.
Et højdepunkt blandt det valgfrie udstyr og tilbehør er Bang & Olufsen BeoSound AMG high-end surround sound system, udviklet af Mercedes-Benz og Mercedes-AMG i samarbejde med den anerkendte danske lydspecialist Bang & Olufsen. Bang & Olufsen BeoSound AMG high-end surround sound system med Dolby Digital 5.1 giver en eksklusiv musikoplevelse af allerhøjeste standard. Dette muliggøres af en 1000 W forstærker og 11 højttalere i kombination med præcis fordeling af musiksignalerne via lydprocessoren efter det valgte sæde – fører, passager eller centralt. DSP digital lydprocessor gør det desuden muligt for brugeren at skifte mellem high-end studiolyd (“Reference”) og en surround sound mulighed. Alle funktioner styres via COMAND APS (valgfrit udstyr) i en særlig Bang & Olufsen-menu. De oplyste 50 W linse-diskanter er et særligt højdepunkt på instrumentbrættet. Dens 250 W subwoofer er placeret i baghylden. Højkvalitets højttalergitre med Bang & Olufsen-logoet understreger systemets eksklusive karakter.
Yderligere muligheder for individualisering er også tilgængelige (valg):
AMG ydre spejl i kulfiber
AMG motorhjelm i kulfiber
AMG interiørpakke i kulfiber
AMG infotainmentsystem (inkl. COMAND APS, AMG Performance Media og bakkamera)
*Media Interface
| Type | Serie produktion |
| Motor | AMG M159 90° V-8, langsliggende foran. DOHC med 4 ventiler/cyl, indsprøjtning. |
| Volumen | 6208 cm³ |
| Boring | 102.2 mm |
| Slaglængde | 94.6 mm |
| Kompression | 11.3:1 |
| Effekt | 464 kW / 631 hk ved 7400 o/min |
| Moment | 635 Nm ved 5500 o/min |
| Karosseri / Chassis | Aluminiums og kulfiber monocoque |
| Bremser for | 402 mm keramiske skiver med 6 stemplede calipere, ABS og EPS |
| Bremser bag | 360 mm keramiske skiver med 4 stemplede calipere, ABS og EPS |
| Fordæk | 275/35 R 19 Pilot Sport Cup 2 |
| Bagdæk | 325/30 R 20 Pilot Sport Cup 2 |
| Styring | Tandstang |
| Affjedring for | Aluminium wishbones med spiralfjedre, elektronisk kontrolerede 2-trins gas støddæmpere, krængningsstabilisator |
| Affjedring bag | Aluminium wishbones med spiralfjedre, elektronisk kontrolerede 2-trins gas støddæmpere, krængningsstabilisator |
| Vægt | 1550 kg |
| Akselafstand | 2680 mm |
| Sporvidde for | 1702 mm |
| Sporvidde bag | 1677 mm |
| Længde | 4646 mm |
| Bredde | 1977 mm |
| Højde | 1264 mm |
| Gearkasse | 7-trins automatisk med speedskift på rattet |
| Top hastighed | 315 km/t |
| 0 – 100 km/t | 3.6 sek. |
| Tank | 85 Liter |
