Opdatering af ydeevne for CLS 63 AMG: Sammen med den nye E 63 AMG får den seneste modelopgradering også fordel for CLS 63 AMG i både Coupé- og Shooting Brake-varianterne. S-Model-varianten af CLS 63 AMG har ikke kun den ydelsesorienterede AMG 4MATIC firehjulstræk, men kommer også med AMG’s 5,5-liters V8 biturbo motor, der leverer en maksimal effekt på 430 kW (585 hk) og op til 800 Nm drejningsmoment. AMG’s 5,5-liters V8 biturbo motor fortsætter med at være det absolutte højdepunkt inden for effektivitet: kombinationen af høj ydelse og lavt brændstofforbrug er uovertruffen i forhold til andre konkurrenter i segmentet på verdensplan. Baghjulstræksvarianten med en effekt på 410 kW (557 hk) og et drejningsmoment på 720 Nm fås desuden som ekstraudstyr med det ydelsesorienterede AMG 4MATIC firehjulstræk.
Mercedes-AMG præsenterer også højtydende personbilmodeller med et firehjulstræksystem, der er optimeret til køredynamik. Dette giver kunderne endnu større mulighed for individualitet og et endnu bredere udvalg af modeller. Ud over de succesfulde SUV’er – ML 63 AMG, GL 63 AMG, G 63 AMG og G 65 AMG – tilbydes der nu to personbilmodelserier med op til otte unikke modeller med firehjulstræk fra Mercedes-AMG i form af E 63 AMG og CLS 63 AMG. Yderligere modeller med performance-orienteret AMG 4MATIC firehjulstræk, såsom A 45 AMG og CLA 45 AMG, vil følge senere i år.
“S-modellerne repræsenterer især det mest attraktive tilbud i segmentet,” bemærker Ola Källenius, formand for Mercedes-AMG GmbH. “Med sine fremragende effekt- og momenttal samt den nye, performanceorienterede AMG 4MATIC firehjulstræk er CLS 63 AMG uden sidestykke i sine Coupé- og Shooting Brake-varianter. Vores AMG 5,5-liters V8-motor er stadig verdens mest effektive serieproducerede V8-motor. De nye, skræddersyede modelvarianter giver større muligheder end nogensinde for individuelle løsninger.”
Verdenspremieren på CLS 63 AMG Shooting Brake fandt sted ved “Night of the Stars” ved Formel 1 Tysklands Grand Prix i juli 2012. Dette unikke højtydende køretøj fra AMG er en fascinerende ny udgave af et innovativt køretøjskoncept. CLS 63 AMG Shooting Brake kombinerer ydeevne med stil og praktisk anvendelighed som et yderst tiltalende alternativ for designorienterede bilentusiaster. I sin kerne repræsenterer det en hidtil uset udformning af en sportsvogn med fem sæder og en stor bagklap.
Acceleration fra stilstand til 100 km/t på 3,6 sekunder placerer tydeligt CLS 63 AMG S-Model i front i konkurrencefeltet. Ud over stigningen i ydelse skyldes denne særlige fordel for S-Model også i høj grad den præstationsorienterede firehjulstræk med en effektfordeling på 33 til 67 procent (for-/bagaksel). Perfekt trækkraft under acceleration undgår effektivt tab forårsaget af hjulspin. Den maksimale hastighed er 250 km/t (elektronisk begrænset).
På den nye S-Model genererer AMG 5,5-liters V8 biturbo-motoren en maksimal effekt på 430 kW (585 hk) og et maksimalt moment på 800 Nm – hvilket udgør en stigning på 20 kW (28 hk) i forhold til AMG Performance-pakken, som tidligere var tilgængelig som en option til Coupéen. Denne forbedrede ydelse og kraft skyldes tilpasning af motorapplikationen, en stigning i toptryk og en stigning i ladetrykket fra 0,9 til 1,0 bar. Den grundlæggende model har også en stigning på 24 kW (32 hk) og 20 Nm i forhold til sin forgænger med 410 kW (557 hk) og 720 Nm.
Trods øget effekt og forbedret ydelse tilbyder alle modeller høj effektivitet, lavt brændstofforbrug og lave udstødningsemissioner. AMG 5,5-liters V8 biturbo-motoren er fortsat den mest effektive serieproducerede V8-motor – med væsentligt større slagvolumen end sine direkte konkurrenter. CLS 63 AMG, der yder 410 kW (557 hk) med baghjulstræk, kører på 9,9 liter brændstof pr. 100 kilometer i henhold til NEDC (231 gram CO2). Varianten med en ydelse på 410 kW og den præstationsorienterede AMG 4MATIC firehjulstræk samt S-modellen med 430 kW (585 hk) og firehjulstræk har kun marginalt højere brændstofforbrug, på 10,4 til 10,6 liter pr. 100 km (243 til 248 gram CO2). Som en ekstra fordel opfylder alle CLS 63 AMG efter implementeringen af interne motortiltag kravene i den strenge Euro 6 emissionsstandard, som først træder i kraft i 2015.
| Type | Serie produktion |
| Motor | AMG M157 90° V-8, langsliggende foran. DOHC med 4 ventiler/cyl, indsprøjtning med dobbelt turbo. |
| Volumen | 5461 cm³ |
| Boring | 98 mm |
| Slaglængde | 90.5 mm |
| Kompression | 10:1 |
| Effekt | 430 kW / 585 hk ved 5500 o/min |
| Moment | 800 Nm ved 1750 – 5000 o/min |
| Karosseri / Chassis | Stål monocoque |
| Bremser for | Skiver med 6 stemplede kalibere og ABS |
| Bremser bag | Skiver med 4 stemplede kalibere og ABS |
| Fordæk | 255/35 R19 |
| Bagdæk | 285/30 R19 |
| Styring | Tandstang |
| Affjedring for | Dobbelte wishbones med spiralfjedre, gas støddæmpere, krængningsstabilisator. |
| Affjedring bag | Dobbelte wishbones med spiralfjedre, gas støddæmpere, krængningsstabilisator. |
| Vægt | 1945 kg |
| Akselafstand | 2874 mm |
| Sporvidde for | 1625 mm |
| Sporvidde bag | 1607 mm |
| Længde | 4994 mm |
| Bredde | 1881 mm |
| Højde | 1416 mm |
| Gearkasse | 7-trins automatisk med speedshift på rattet |
| Top hastighed | 250 km/t |
| 0 – 100 km/t | 3.6 sek. |
