Affalterbach – Mercedes-AMG demonstrerer endnu en gang sine visionære kvaliteter, denne gang med CLS 63 AMG Shooting Brake. Det nye AMG højtydende køretøj er en spændende videreudvikling af et innovativt bilkoncept. Som et attraktivt alternativ for designorienterede bilelskere kombinerer CLS 63 AMG Shooting Brake ydeevne med stil og brugervenlighed på en helt ny måde. Synonymt med den dynamik, der er karakteristisk for AMG, er funktioner som AMG’s 5,5-liters V8 biturbo motor med en effekt på mellem 386 kW (525 hk) og 410 kW (557 hk), AMG SPEEDSHIFT MCT 7-trins sportsgearkasse og AMG RIDE CONTROL sportsophæng. Det rummelige interiør og bagagerummet med en volumen på op til 1550 liter afslører de praktiske sider af CLS 63 AMG Shooting Brake. Udover attraktive ekstraudstyr fra AMG Performance Studio, der yderligere forbedrer køredynamikken, er et andet unikt højdepunkt det designo trægulv i bagagerummet. Som en helt særlig udgave findes også den tidsbegrænsede CLS 63 AMG Shooting Brake “Edition 1” med yderligere 24 kW (32 hk) effekt og 100 Nm drejningsmoment samt nogle særligt eksklusive detaljer.
Mercedes-AMG viser mod, og med den nye CLS 63 AMG Shooting Brake præsenterer de en trendsætter inden for høj ydeevne i et nyt markedsegment. CLS 55 AMG havde allerede i 2004 ingen direkte konkurrenter. Den første firedørs performance Coupé inspirerede andre bilproducenter og er gennem årene blevet kopieret mange gange. Efterfølgeren præsenteret i 2006, CLS 63 AMG med en AMG 6,3-liters V8-motor, og den nuværende CLS 63 AMG med 5,5-liters V8 biturbo-motor, tilgængelig siden 2011, har konsekvent fulgt denne strategi. Ifølge Ola Källenius, bestyrelsesformand for Mercedes-AMG GmbH: ”Efter succesen med CLS 55 AMG og CLS 63 AMG følger vi med den nye CLS 63 AMG Shooting Brake konsekvent filosofien om at tilbyde vores kunder uovertrufne, spændende højtydende biler. CLS 63 AMG Shooting Brake etablerer et helt nyt, lille og eksklusivt nichemarked og forventes at begejstre nye kunder lige så meget som eksisterende AMG-entusiaster. Kombinationen af ydeevne, stil og brugervenlighed er unik.”
| Type | Serie produktion |
| Motor | AMG M157 90° V-8, langsliggende foran. DOHC med 4 ventiler/cyl, indsprøjtning med dobbelt turbo. |
| Volumen | 5461 cm³ |
| Boring | 98 mm |
| Slaglængde | 90.5 mm |
| Effekt | 410 kW / 550 hk ved 5250 o/min |
| Moment | 800 Nm ved 2000 o/min |
| Karosseri / Chassis | Stål monocoque |
| Bremser for | Skiver med ABS og EPS |
| Bremser bag | Skiver med ABS og EPS |
| Fordæk | 235/40 R 18 |
| Bagdæk | 255/35 R 18 |
| Styring | Tandstang |
| Vægt | 1730 kg |
| Akselafstand | 2765 mm |
| Sporvidde for | 1568 mm |
| Sporvidde bag | 1525 mm |
| Længde | 4725 mm |
| Bredde | 1795 mm |
| Højde | 1438 mm |
| Gearkasse | 7-trins automatisk med speedskift på rattet |
| Top hastighed | 250 km/t |
| 0 – 100 km/t | 4.3 sek. |
