I form af den nye C 63 AMG Estate præsenterer Mercedes-AMG en selvstændig, højtydende bil, der appellerer til alle sanser. Et markant design kombineres med en kraftfuld drivlinje og dynamisk køreegenskaber. Den nye coupé tilføjes til den succesfulde C-Klasse AMG familie, som inkluderer den klassiske sedan samt coupe. C 63 AMG estate styrker også AMG-familien af stationcars: ud over CLS 63 AMG og CL 63 AMG kan Mercedes-AMG GmbH nu tilbyde endnu en drømmebil med en højtydende ottecylindret motor. Markedsintroduktionen starter sommeren 2011.
AMG 6,3-liters V8-motoren i C 63 AMG coupé leverer en maksimal effekt på 457 hk og et topmoment på 600 Newtonmeter for enestående ydeevne: coupéen kan accelerere fra 0 til 100 km/t på 4,5 sekunder, og den maksimale hastighed er 250 km/t (elektronisk begrænset). Med disse specifikationer er den nye todørs bil klar til at tage føringen i sin klasse.
Den nye estate variant drager fordel af alle de teknologiske opdateringer, der er implementeret på C 63 AMG sedan- og stationcar-modellerne. Den anvender standard den AMG SPEEDSHIFT MCT 7-trins sportsgearkasse med “Controlled Efficiency” tilstand, og en ny servostyringspumpe reducerer brændstofforbruget: det kombinerede NEDC-forbrug for C 63 AMG coupéen er 12 L/100 km.
Dette brændstofforbrug gælder også for performance-udgaven, der leverer 487 hk takket være AMG performance-pakken. Som en valgmulighed forbedrer denne pakke acceleration fra 0 til 100 km/t til 4,4 sekunder med teknologi overført fra SLS AMG, hvilket står for stigningen på 30 hk i ydelse. De smedede stempler, plejlstænger og den lette krumtapaksel, som er adopteret fra gull-wing-modellens højt teknologiske drivsystem, sparer tre kilo i vægt. Dette reducerer inerti og forbedrer smidigheden og responsiviteten i den højt omdrejningsstærke, otte-cylindrede naturligt aspirerede motor. Visuelt kan AMG performance-pakken identificeres ved den variable indsugningsmanifold i titaniumgrå under motorhjelmen, AMG’s højtydende bremsesystem med kompositforreste skiver og røde bremsekalibre hele vejen rundt, kulfiber-spoilerkanten på bagagerumsdækslet og AMG performance-rattet i nappa-læder med et Alcantara® grebsområde.
| Type | Serie produktion |
| Motor | AMG 90° V-8, langsliggende foran. DOHC med 4 ventiler/cyl, indsprøjtning. |
| Volumen | 6208 cm³ |
| Boring | 102.2 mm |
| Slaglængde | 94.6 mm |
| Kompression | 11.3:1 |
| Effekt | 358 kW / 487 hk ved 6800 o/min |
| Moment | 600 Nm ved 5000 o/min |
| Karosseri / Chassis | Stål monocoque |
| Bremser for | Skiver med ABS og EPS |
| Bremser bag | Skiver med ABS og EPS |
| Fordæk | 235/40 R 18 |
| Bagdæk | 255/35 R 18 |
| Styring | Tandstang |
| Vægt | 1795 kg |
| Akselafstand | 2765 mm |
| Sporvidde for | 1659 mm |
| Sporvidde bag | 1633 mm |
| Længde | 4701 mm |
| Bredde | 1795 mm |
| Højde | 1448 mm |
| Gearkasse | 7-trins automatisk med speedskift på rattet |
| Top hastighed | 250 km/t |
| 0 – 100 km/t | 4.4 sek. |
