Mercedes-Benz S 63 AMG og S 65 AMG, de kraftfulde topmodeller i S-Klassen, er nu endnu mere tiltalende: takket være en række diskrete men yderst effektive finjusteringer er de to præstationssedaner mere markante og værdifulde end nogensinde før. Den opdaterede teknologi har til formål at sikre en mere dynamisk køreoplevelse samt optimal aktiv og passiv sikkerhed.

Eksklusivitet og dynamik kombineret med ubesværet overlegenhed og avanceret teknologi – begge topmodellerne i S-Klassen fra Mercedes-AMG indkapsler alle disse egenskaber og mere til: S 63 AMG, med sin 386 kW/525 hk AMG 6,3-liters V8-motor, der udvikler 630 Newtonmeter drejningsmoment, kan accelerere til 100 km/t på 4,6 sekunder. S 65 AMG demonstrerer endnu større overlegenhed: dens AMG 6,0-liters biturbo V12-motor leverer en maksimal effekt på 450 kW/612 hk og et maksimalt drejningsmoment på 1000 Newtonmeter, og accelererer fra 0 til 100 km/t på blot 4,4 sekunder. Begge sedaner er elektronisk begrænset til 250 km/t. Selvom der ikke er ændret på motordata og ydelsesværdier, har det alligevel været muligt at reducere brændstofforbrug og CO2-udledning med op til 3 procent. Med til at understrege modellernes endnu mere enestående status hører den nye, mere markante pilformede kølergrill, der på S 65 AMG har dobbelte krom lameller. Den nye frontspoiler indeholder markante, AMG-specifikke LED-kørelys og to tværgående luftindtag på hver side. Yderligere karakteristiske træk omfatter ”6.3 AMG” eller ”V12 Biturbo” bogstaverne på forskærmene samt redesignet udvendige sidespejle.

Sideskjoldspaneler fremhæver den elegante linje fra frontskørtet til bilens bagende, hvor det nye bageste skørt byder på endnu et blikfang: midtersektionen af diffuserindsatsen er nu malet i samme farve som bilens karrosseri. Nye baglygter med 52 LED’er i form af et dobbelt “C” giver også S‑Klassen et umiskendeligt udseende bagfra. Et karakteristisk element på begge modeller er sportsudstødningen med to forkromede dobbelte udstødningrør, med et V12-design i tilfælde af S 65 AMG. Visuelle aspekter, der adskiller V8-modellen fra V12-modellen, inkluderer også de attraktive AMG letmetalfælge: S 63 AMG har 19-tommer multiegerfælge malet i titaniumgrå med højglansfinish og monteret med 255/40 (foran) og 275/40 (bag) dæk. S 65 AMG leveres derimod med 20-tommer smedede fælge malet i titaniumgrå med spejlfinish og monteret med 255/35 (foran) og 275/35 (bag) dæk.

AMGsports affjedring baseret på Active Body Control (ABC) giver for første gang som standardudstyr tværvindstabilisering: takket være denne funktion kompenseres for påvirkninger forårsaget af tværvind, eller – i tilfælde af kraftige vindstød – reduceres de til et minimum. ABC kompenserer for tværvindens effekt ved at justere hjulbelastningen inden for millisekunder ved hjælp af ESP® Electronic Stability Program’s yaw-rate og lateral accelerationssensorer.
Som en del af standardudstyret findes også den nye Torque Vectoring Brake: ved svingning aktiveres bremsen kortvarigt direkte på bilens inderste baghjul, så sedanen altid svinger præcist og kontrolleret. Torque Vectoring Brake er en yderligere funktion i ESP® Electronic Stability Program og forbedrer ikke kun reaktionsvilligheden, men også den aktive køresikkerhed, hvilket er særligt mærkbart under kritiske forhold. Køreoplevelsen forstærkes yderligere takket være Direct-Steer systemet: med sit variable forhold afhængigt af styrevinkel sikrer det en mere direkte respons ved svingning og dermed en mere følsom håndtering – kort sagt: øget køreglæde bag rattet i Mercedes-AMG S-Klasse.

Baseret på ADAPTIVE BRAKE-systemet fortsætter det højtydende bremsesystem med at levere optimal bremsestyrke, deceleration og følsomhed. Forakslen er udstyret med en dobbelt flydende bremsekaliber. Denne eksklusive teknologi kombinerer fordelene ved en glidende kaliber-skivebremse – reduceret varmeoverførsel til bremsevæsken og klare fordele i forhold til komfort takket være bremsebelægningsstyringsmekanismen – med effektiviteten af en ekstra stor fast kaliberbremse.

Interiørets detaljer er lige så eksklusive som den højteknologiske pakke:
så snart døren åbnes, byder S 65 AMG føreren velkommen med store, animerede “AMGV12 BITURBO” bogstaver i instrumentpanelets centrale display. Hovedmenuen giver føreren information om motorets olietemperatur, nuværende gearområde, batterispænding og RACETIMER, som viser omgangstider på racerbane. I tilfælde af S 63 AMG omfatter det omfattende standardudstyr ikke kun PASSION læderdetaljer med naturlæder på sædets sidevanger, men også forsæder med sportssædefunktion, klimakontrol, massage, multicontur og køre-dynamik kontrolfunktioner. Den eksklusive PASSION læderpolstring i S 65 AMG, med sit AMG V12 diamantmønster, udstråler en endnu større grad af forfinelse. Rige anvendelser af valnøddefinerede trim-elementer og det AMG-specifikke analoge ur med IWC-design er standard i begge modeller. Både SPEEDSHIFT 7G-TRONIC i S 63 AMG og den fem-trins automatgearkasse SPEEDSHIFT i S 65 AMG er udstyret med DIRECT SELECT gearskifte. Gearskift udføres via aluminiumsgear-paddles på det nye AMG sportsrat.

Derudover sætter begge topmodellerne nye standarder for aktiv og passiv sikkerhed gennem en kombination af innovative kamera- og radarbaserede førerassistentsystemer. Disse inkluderer ATTENTION ASSIST træthedsregistreringssystemet, Adaptive Highbeam Assist, Lane Keeping Assist og PRE-SAFE®Bremsen, som er forbundet til radaren med nærhedsregulering og griber selvstændigt ind ved en forestående ulykke for at fungere som en usynlig krumplezone. Night View Assist med infrarødt kamera har også et nyt fodgængerregistreringssystem. Billederne fra forrude-kameraet bruges også af den nye Speed Limit Assist, som fås som ekstraudstyr. Brake Assist PLUS og DISTRONIC PLUS nærhedskontrol understøtter føreren ved nødbremsning. PRE-SAFE® positioneringsfunktionen og NECK-PRO luksushovedstøtter er nu også standardudstyr.

Nye infotainmentsystemer, herunder COMAND APS med nyt SPLITVIEW-display, som viser forskellige billeder til fører og forsædepassager samtidig, forbedrer passagerkomforten endnu mere.

Eksklusive valgfrie ekstraudstyr fås også fra AMG PERFORMANCE STUDIO:

AMG 20-tommer dobbelte eger smedede hjul, malet i titaniumgrå med spejlfinish og monteret med 255/35 R 20 foran og 275/30 R 20 bagdæk
AMG trim elementer i kulfiber/pianolak
*AMG gulvmåtter

Mens S 63 AMG fås i kort- eller lang akselafstand, er S 65 AMG kun tilgængelig som lang akselafstand. Begge topmodeller i AMG-serien lanceres på markedet fra juni 2009.

Type	Serie produktion
Motor	AMG 60° V-12, langsliggende foran. SOHC med 3 ventiler/cyl, indsprøjtning med dobbelt turbo.
Volumen	5980 cm³
Boring	82.6 mm
Slaglængde	93 mm
Kompression	9:1
Effekt	456.4 kW / 612 hk ved 4800 o/min
Moment	1000 Nm ved 2000 – 4000 o/min
Karosseri / Chassis	Stål monocoque
Bremser for	390 mm keramiske skiver med ABS og EPS
Bremser bag	365 mm keramiske skiver med ABS og EPS
Fordæk	255/35 R 20
Bagdæk	275/35 R 20
Styring	Tandstang
Affjedring for	Multi-link med aktive dæmpere (aktiv undervogn)
Affjedring bag	Multi-link med aktive dæmpere (aktiv undervogn)
Vægt	2270 kg
Akselafstand	3165 mm
Sporvidde for	1604 mm
Sporvidde bag	1606 mm
Længde	5252 mm
Bredde	1871 mm
Højde	1478 mm
Gearkasse	5-trins automatisk med speedskift på rattet
Top hastighed	250 km/t
0 – 100 km/t	4.3 sek.