Affalterbach – AMG indleder kørersæsonen 2009 med en ny stjerne: kort efter lanceringen af den nye E-Klasse præsenterer Mercedes-Benz Cars’ AMG højtydende mærke den nye 2010 E63 AMG. Denne dynamiske sports-sedan imponerer med enestående ydeevne, spændende køreegenskaber og avanceret teknologi overført fra sin søskende, SL63 AMG højtydende Roadster. E63 AMG får sin amerikanske salgsdebut i november 2009.

Den nye E63 AMG adskiller sig fra de almindelige Mercedes-Benz E-Klasse sedaner med en nyudviklet AMG RIDE CONTROL sportsaffjedring med elektronisk styret dæmpning, revideret forhjulsophæng samt unikt eksteriør- og interiørdesign. Samtidig har Mercedes-AMG opnået en markant reduktion i brændstofforbruget på næsten tolv procent for den nye E63 AMG takket være præcis anvendelse af flere brændstofeffektivitetforbedringer. Med sin unikke kombination af banebrydende førerassistentsystemer styrker E63 AMG yderligere mærkets førende position inden for bilsikkerhed.

AMG 6,3-liters V8-motoren i den nye E63 AMG udvikler en ydelse på 525 hk og et drejningsmoment på 630 Nm, hvilket matcher de fremragende tal for SL63 AMG. Den højtydende Roadster har også overført sin AMG SPEEDSHIFT MCT 7-trins sportsgear til den nye model. Denne transmission erstatter den konventionelle momentomformer ved brug af en multi-skive våd startkobling. I kombination med de fire individuelle køremodes, omdrejningsjusterede gearskift og RACE START-funktion, leverer den direkte forbindelse til drivlinjen en ekstremt følelsesladet og højtydende køreoplevelse.

AMG MCT drivlinjen er unik i dette segment og leverer imponerende præstationsdata: E63 AMG accelererer fra stilstand til 100 km/t på kun 4,4 sekunder med en topfart på 250 km/t (elektronisk begrænset). Den hurtigt-omdrejningsvillige, naturligt aspirerede motor med en slagvolumen på 6208 cc imponerer med sin smidige respons, kraftfulde ydelse og høje omdrejningstal. AMG V8-lyden er en spændende følgesvend kilometer efter kilometer, mens den jævnt kørende motor sikrer den velkendte Mercedes komfort på lange ture. Et nyudviklet vandkølingssystem sikrer maksimal holdbarhed selv under de enorme dynamiske belastninger på racerbane.

Brændstofforbruget reduceret med næsten tolv procent på trods af 11 hk ekstra i forhold til forgængermodellen, fremviser E63 AMG flere forbedringer designet til at øge brændstofeffektiviteten, herunder brændstoftilførsel efter behov og generatorstyring med genvinding af motorkraft under frihjul. Friktionen i motoren reduceres også ved hjælp af AMG’s eksklusive twin-wire arc spray-belægning, som anvendes til at belægge cylindervæggene.

AMG SPEEDSHIFT MCT 7-trins sportsgearkassen bidrager også afgørende til brændstoføkonomien: en flerpladet vådkobling, der kører i et oliebad, erstatter den tidligere momentomformer. Denne enhed reagerer ekstremt hurtigt, direkte og uden de tab, der typisk ses ved en momentomformergearkasse takket være dens lave rotationsinerti. Gearkassen er udstyret med fire køreindstillinger: “C” (Controlled Efficiency), “S” (Sport), “S+” (Sport plus) og “M” (Manuel), som kan vælges via en roterende elektronisk kontakt i AMG DRIVE UNIT. Delvis undertrykkelse af enkelte cylindre ved at afbryde tænding og indsprøjtning under gearskift ved fuld belastning bidrager til betydeligt hurtigere gearskift. I M-tilstand tillader AMG SPEEDSHIFT MCT 7-trins sportsgearkassen gearskift på 100 millisekunder.

I den endnu mere brændstofeffektive køreindstilling Controlled Efficiency skifter transmissionen gear med bevidst glathed, og transmissionsstyringsenheden er programmeret til at foretage tidlige skift for at holde motoromdrejningerne så lave som muligt. Samtidig opfylder AMG SPEEDSHIFT MCT 7-trins sportstransmission de mest krævende krav til køredynamik: hurtige og præcise nedskift sikrer førsteklasses smidighed i kombination med automatisk omdrejningsmatching og RACE START-funktion: dette gør det muligt for E63 AMG-føreren automatisk at udnytte det maksimale accelerationspotentiale.

Sporty eller mere komfortorienteret? Føreren af den nye Mercedes-Benz E63 AMG behøver ikke at gå på kompromis i denne henseende. AMG RIDE CONTROL sportsundervognen håndterer både dynamisk kurvekørsel på racerbane og mere komfortabel, rolig kørsel lige godt. Høj ydeevne og typisk Mercedes-langdistancekomfort går sammen som en enestående syntese i E63 AMG. Dette muliggøres af den nyudviklede AMG RIDE CONTROL sportsundervogn. Forhjulsophænget har nye stål-fjedre, mens bagophænget har AMG-specifikke luftfjedre. Fordelen ved denne løsning, som er eksklusiv for AMG, er, at forfjederbenene sikrer mere følsomme reaktioner, mens de bageste luftfjederben med deres automatiske niveauregulering holder bilen i konstant højde uanset belastning.

Et nyt elektronisk styret affjedringssystem varierer automatisk dæmpningsegenskaberne efter køresituationen og reducerer karrosseriets krængning. Resultatet er øjeblikkelig tilpasning for at give den bedst mulige kørekomfort sammen med størst mulig smidighed. Derudover kan føreren vælge mellem de tre affjedringsindstillinger Comfort, Sport og Sport plus med et enkelt tryk på en knap. E63 AMG er også udstyret med en nyudviklet, unik foraksel med en 56 millimeter bredere sporvidde, en rørformet stabilisator, nye styrearme, nye hjullejer, nyudformet bøsninggeometri og kinematik samt ny hjulplacering for mere negativ camber – hvilket giver bedre vejgreb ved hurtige sving. AMG-specifik kinematik sikrer også betydeligt mere præcision. Dette er en højtudviklet akseldesign, hvis princip allerede har bevist sit værd i C63 AMG. Bagakslen har ligeledes mere negativ camber, optimeret elastokinematik og en ny subframe-monteringsløsning for større stabilitet ved de fysiske grænser.

For en mere direkte respons er den hastighedsfølsomme tandstangstyring også en ny udvikling. Styreforholdet på 14:1 er 22 procent mere direkte (hurtigere) end i standardproduktionsmodellerne, mens en mere stiv styresøjle samt den omkonfigurerede karakteristiske kortlægning af den hastighedsfølsomme servostyring sikrer bedre styringspræcision og forbedret vejkontakt.

Dens 3-trins ESP®, kendt fra SL63 AMG og C63 AMG, muliggør individuelle indstillinger – med klare fordele i forhold til køreglæde kombineret med samme høje niveau af køresikkerhed. ESP®-knappen i AMG DRIVE UNIT giver føreren mulighed for at vælge mellem “ESP ON”, “ESP SPORT” og “ESP OFF” – med den aktuelt aktive tilstand vist på det centrale display i AMG-instrumentpanelet. Perfekt deceleration selv under sportslig kørsel sikres af AMG højtydende bremsesystem med 360 mm, indvendigt ventilerede og perforerede bremseskiver hele vejen rundt. Særligt modstandsdygtig, motorsportstestet compound (to-delt) konstruktionsteknologi anvendes på forakslen. Fremragende vejgreb sikres af 18-tommer AMG letmetalfælge med en bredde på 9 og 9,5 tommer og blandede dækstørrelser på 255/40 R 18 foran og 285/35 R 18 bagpå.

Det målrettet dynamiske design af E63 AMG stemmer fuldt ud overens med bilens imponerende teknologi. Fronten kendetegnes ved 17 millimeter bredere skærme med “6.3 AMG”-bogstaver, den nye AMG frontspoiler med store indsugningsåbninger samt AMG-specifikke kørelys i LED-teknologi. I kombination med de ekstraudstyr Bi-Xenon-forlygter med Active Curve Illumination er E63 AMG udstyret med tonede hovedlygter. Den markante visuelle fremtoning forstærkes yderligere af AMG-sideskørter og AMG-bagkofangeren med et sort diffuserindsats. Som et kendetegn for mærket har AMG-sportsudstødningssystemet to nyudformede, krombelagte dobbelte udstødningsrør.

Den nye indretning af E63 AMG er en spændende kombination af materialer i høj kvalitet og funktionel sportiness. Eksklusive funktioner inkluderer elektrisk justerbare AMG sportssæder med forbedret lateral støtte samt AMG sportsrat i et fire-eget design med AMG skiftepadler. Som en helt ny funktion, eksklusiv for E63 AMG, har AMG selektorarmen one-touch logik. Lige ved siden af i midterkonsollen findes AMG DRIVE UNIT, som giver mulighed for justering af MCT sportsgearkassen, ESP-funktionerne, affjedringsindstillinger og AMG køreprogrammer. Standardudstyret omfatter også læderpolstring i høj kvalitet i tre forskellige farver, AMG instrumentpanel med AMG hovedmenu, dørtrin med AMG-logo og en sports pedalgruppe – begge i børstet rustfrit stål.

Kunder kan vælge det valgfrie AMG Performance-pakke, som inkluderer følgende:
• Letvægts, smedede 19-tommer AMG letmetalfælge med dæk i størrelsen 255/35 R 19 foran og 285/30 R 19 bagpå
• AMG Performance affjedring med stivere fjedre
• AMG bagaksel med låsedifferentiale med 40 procent låsevirkning
• AMG Performance rat i tre-eget design
• Tophastighed hævet til 300 km/t

Aktiv og passiv sikkerhed på et nyt niveau
E63 AMG lever traditionelt op til de allerhøjeste forventninger inden for aktiv og passiv sikkerhed. Standardudstyr omfatter det nye træthedsregistreringssystem ATTENTION ASSIST, det unikke forebyggende passagersikkerhedssystem PRE-SAFE®, Brake Assist PLUS, elleve airbags og kollisionsresponderende NECK-PRO nakkestøtter. Ekstra sikkerhedsfunktioner kan løfte bilen til et hidtil uset niveau i denne klasse med Lane Keeping Assist og Blind Spot Assist-systemer, PRE-SAFE® Brake med automatisk nødbremsning, Adaptive High Beam Assist og Night View Assist PLUS.

Type	Serie produktion
Motor	AMG 90° V-8, langsliggende foran. DOHC med 4 ventiler/cyl, indsprøjtning.
Volumen	6208 cm³
Boring	102.2 mm
Slaglængde	94.6 mm
Kompression	11.3:1
Effekt	391.5 kW / 525 hk ved 6800 o/min
Moment	630 Nm ved 5200 o/min
Karosseri / Chassis	Stål monocoque
Bremser for	360 mm skiver med ABS og EPS
Bremser bag	360 mm skiver med ABS og EPS
Fordæk	255/40 R 18
Bagdæk	285/35 R 18
Styring	Tandstang
Vægt	1840 kg
Akselafstand	2874 mm
Sporvidde for	1625 mm
Sporvidde bag	1594 mm
Længde	4891 mm
Bredde	1872 mm
Højde	1442 mm
Gearkasse	7-trins automatisk med speedskift på rattet
Top hastighed	250 km/t
0 – 100 km/t	4.5 sek.