Pole position for den nye E 63 AMG Estate: den højtydende stationcar udvikler 386 kW/525 hk, accelererer fra 0 til 100 km/t på 4,6 sekunder, tilbyder en maksimal bagagerumsvolumen på 1950 liter – alt sammen med et relativt lavt brændstofforbrug på 12,8 liter pr. 100 km (kombineret, foreløbige tal). Med disse drømmetal byder den nye E 63 AMG Estate på en ekstraordinær kombination af køredynamik, høj nytteværdi og fremragende effektivitet.
Topmodellen i E-Klassen har ikke blot sit karakteristiske design, men også den helt nye AMG RIDE CONTROL sportsundervogn med elektronisk styret dæmpersystem og en ny foraksel. Et komposit keramisk bremsesystem er tilgængeligt for første gang til E 63 AMG Estate. Den uovertrufne kombination af banebrydende førerassistentsystemer sætter en ny standard for aktiv og passiv sikkerhed i denne køretøjsklasse.

Største bagagerum og laveste brændstofforbrug – E 63 AMG Estate sætter nye standarder. Med en bagagerumskapacitet på 695 til 1950 liter og et brændstofforbrug på 12,8 liter Super Plus pr. 100 kilometer (NEDC kombineret), indtager den nye højtydende stationcar fra AMG førerpositionen. Ingen af dens konkurrenter kan matche denne ekstraordinære kombination af ydeevne, anvendelighed og effektivitet. AMG’s 6,3-liters V8-motor med 386 kW/525 hk udvikler 8 kW/11 hk mere end den tidligere model, samtidig med at den forbedrer brændstofforbruget med næsten tolv procent.

Denne forbedring blev opnået takket være en række effektivitetsskabende tiltag. Levering af brændstof efter behov og generatorstyring med genvinding af bremseenergi ved friløb har hjulpet med at reducere brændstofforbruget, ligesom AMG SPEEDSHIFT MCT 7-trins sportsgearkassen: en våd kobling til opstart, der kører i et oliebad, erstatter den konventionelle momentomformer, mens den endnu mere brændstofeffektive køremåde “Controlled Efficiency” benytter tidlige gearskift for at holde motorhastighederne så lave som muligt.

Den nye E 63 AMG Estate byder på en overbevisende kombination af to fundamentalt modsatte egenskaber: den mestrer både den rolige kørsel som en executive stationcar, der er ideel til lange ture, og de ekstremt dynamiske manøvrer på racerbane. AMG-motoren med højt omdrejningstal, naturligt aspireret, har en slagvolumen på 6208 cc og et drejningsmoment på 630 Nm, og imponerer med sin agile respons, muskuløse kraftlevering og store fleksibilitet. E 63 AMG Estate når 100 km/t på kun 4,6 sekunder og har en topfart på 250 km/t (elektronisk begrænset). Den nykomponerede V8-lyd er en spændende ledsager kilometer efter kilometer, mens den jævnt kørende motor garanterer typisk Mercedes kørekomfort. Et nydesignet vandkølingssystem sikrer maksimal holdbarhed selv under enorme belastninger.

AMG SPEEDSHIFT MCT 7-trins sportsgearkassen opfylder førerens mest forskellige krav: gearkassen er udstyret med fire køretilstande: “C” (Kontrolleret Effektivitet), “S” (Sport), “S+” (Sport plus) og “M” (Manuel), som kan vælges ved hjælp af en roterende elektronisk kontakt i AMG DRIVE UNIT. I den endnu mere brændstofeffektive køretilstand Kontrolleret Effektivitet skifter gearkassen gearene særdeles glidende, og gearkassens styreenhed er programmeret til at foretage tidlige skift for at holde motoromdrejningerne så lave som muligt.

I Sport plus- og Manuel-tilstande tillader den 7-trins sportsgearkasse gearskift at blive udført på 100 millisekunder. Delvis undertrykkelse af enkelte cylindre ved kortvarigt at afbryde tænding og indsprøjtning under gearskift ved fuld belastning resulterer i væsentligt hurtigere skiftetider. Hurtige, spontane multiple nedskift sikrer førsteklasses smidighed i kombination med dobbeltkoblingsfunktionen og RACE START-funktionen: dette giver E 63 AMG-føreren mulighed for automatisk at udnytte det maksimale accelerationspotentiale.

Ligesom motoren og kraftoverførslen tilbyder den nyudviklede AMG RIDE CONTROL sportsundervogn den ultimative grad af individualitet. Fremragende køredynamik og typisk Mercedes langdistancekomfort kombineres som en optimal syntese i E 63 AMG stationcar. Mens der anvendes nye stålfjederben på forakslen, er bagophænget udstyret med AMG-specifikke luftfjedre. Fordelen ved denne løsning er, at de forreste stålfjedre sikrer mere følsomme reaktioner, mens de bageste luftfjedre med deres automatiske niveaukontrolsystem holder bilen i konstant højde uanset belastningen.

Et nyt, elektronisk styret dæmpningssystem varierer automatisk dæmpningsegenskaberne efter køresituationen og reducerer karosseriets krængning. Resultatet er øjeblikkelig tilpasning for at give den bedst mulige kørekomfort sammen med størst mulig agilitet. Derudover kan føreren vælge mellem de tre affjedringsindstillinger Komfort, Sport og Sport plus med et enkelt tryk på en knap. E 63 AMG Estate er også udstyret med en nyudviklet, dedikeret foraksel med en 56 millimeter bredere sporvidde, en rørformet stabilisator, nye styrearme, ny elastokinematik og nye hjulnavsbærere for mere negativ camber – hvilket giver bedre vejgreb ved hurtige sving. Dette er en yderst avanceret aksel, hvis princip allerede har bevist sit værd i C 63 AMG Estate. Bagakselen har ligeledes mere negativ camber, optimeret elastokinematik og en ny subframe-monteringsramme for større stabilitet ved de fysiske grænser.

En mere direkte styrefornemmelse kommer fra den helt nye hastighedsafhængige tandstangsstyring. Styreforholdet på 14 : 1 er 22 procent mere direkte end i standardproduktionsmodellerne, mens en mere stiv styrestamme samt den omkonfigurerede karakteristiske kortlægning af den hastighedsafhængige servostyring sikrer bedre styrepræcision og forbedret vejkontakt.
Dens 3-trins ESP®, kendt fra SL 63 AMG og C 63 AMG, gør det muligt at vælge individuelle indstillinger – med klare fordele for køreglæden. ESP®-knappen i AMG DRIVE UNIT giver føreren mulighed for at vælge mellem “ESP ON”, “ESP SPORT” og “ESP OFF” – med den aktuelt aktive tilstand vist i det centrale display i instrumentpanelet. Perfekt opbremsning, selv ved meget hurtig kørsel, sikres af AMG’s højtydende bremsesystem med 360 millimeter, internt ventilerede og perforerede bremseskiver hele vejen rundt.

Særdeles modstandsdygtig, motorsportstestet kompositteknologi anvendes ved forakslen. De nyudviklede, valgfrie keramiske kompositbremser med større bremseskiver garanterer endnu bedre bremseydelse og længere levetid. De keramiske bremseskiver fungerer pålideligt ved endnu højere driftstemperaturer takket være deres større hårdhed, alt sammen kombineret med en imponerende vægtreduktion på omkring 40 procent. De reducerede ubelagte masser resulterer i endnu mere agil håndtering, især på hurtige motorvejskurver.

Optimal vejgreb sikres af 18-tommer, titaniumgrå, højglans AMG fem-eget letmetalfælge med en bredde på 9 og 9,5 tommer og blandede dækstørrelser på 255/40 R 18 foran og 285/35 R 18 bagpå. Letvægts, smedede 19-tommer AMG letmetalfælge med dækstørrelse 255/35 R 19 foran og 285/30 R 19 bagpå fås også som tilvalg.

Den nyudviklede foraksel med sit bredere spor kræver skærme, der er 17 mm bredere. Den stilfulde integrerede “6.3 AMG”-bogstaver efterlader ingen tvivl hos kenderen om de unikke egenskaber ved denne højtydende stationcar. AMG-karrosseristylingen inkluderer også et frontskørt med store køleluftindtag, luftudtag i siden og AMG-specifikke LED-kørelys til dagtid. I forbindelse med det valgfri Intelligent Light System (ILS) er E 63 AMG Estate udstyret med tonede forlygter. Sideskørterne og bagskørtet med det sorte indsatsstykke sikrer også bilens markante udseende. Begge stylingelementer smelter ubesværet sammen med den elegante linje, der følger baghjulsbuerne og giver en klar form til de imponerende, muskuløse konturer på bagskærmene. Standardudstyret omfatter ultrahurtige LED-baglygter og blinklys. For at skabe et varigt indtryk – både visuelt og lydmæssigt – har sportsudstødningssystemet to nydesignede, krombelagte dobbelte udstødningsrør.

Takket være akselafstanden, der er blevet forøget med 20 millimeter, tilbyder E 63 AMG Estate ikke kun bedre kørekomfort, men også mere plads og bagagerumskapacitet end den tidligere model. Med en kapacitet på 695 til 1950 liter er bagagerummet ikke kun større end før, men overgår også konkurrenterne, når det kommer til de væsentlige mål og kapacitet for bagagerummet. Dette yderst praktiske koncept åbner op for mange muligheder for transport af sportsudstyr, feriebagage eller eksklusive designermøbler.

Standardudstyr for E 63 AMG Estate omfatter hovedkomponenterne i EASY-PACK systemet såsom den foldbare bagagerumsbund med to læssehøjder og sammenklappelig kasse, bagagerumsklappen, quickfold til nemt at folde den bageste rygstøtte med 1/3:2/3-deling ned samt EASY-PACK bagklappen, som kan åbnes og lukkes elektrisk.

Det nydesignede interiør i den højtydende stationcar er en spændende blanding af materialer af høj kvalitet og funktionel sportiness. Eksklusive funktioner inkluderer de dedikerede, elektrisk justerbare sportssæder med forbedret lateral støtte samt sportsrattet i fire-eget design med aluminiumsgearplader. AMG DRIVE UNIT giver mulighed for justeringer af MCT-sportstransmissionen, dens 3-trins ESP®, affjedringsopsætningen og AMG-køreprogrammerne. E-SELECT vælgeren i midterkonsollen er en helt ny funktion for DRIVE UNIT. Føreren kan skifte direkte mellem R, N og D blot ved at skubbe vælgeren takket være drive-by-wire; parkeringsbremsen P kan vælges bekvemt ved at trykke på en knap. Standardudstyret omfatter også læderpolstring af høj kvalitet i tre forskellige farver, AMG-instrumentpanelet med en AMG-hovedmenu samt dørtrin med AMG-bogstaver og en sportspedalkluster – begge i børstet rustfrit stål.
Valgfrie ekstraudstyr fra AMG Performance Studio er også tilgængelige direkte fra fabrikken:

Letvægts, smedede 19-tommer AMG letmetalfælge med dæk i størrelsen 255/35 R 19 foran og 285/30 R 19 bagpå
AMG komposit keramisk bremsesystem
Bremsekalibre, malet røde
Bagaksellås med 40 procent låsefunktion
AMG Performance rat i tre-eget design med Alcantara® indsatte grebsområder
AMG kulfiber trim-elementer
Belyste AMG dørtrin
AMG førerpakke (tophastighed øget til 280 km/t, deltagelse i førertræning på AMG Driving Academy)
AMG gulvmåtter

Andre valgfrie tillæg inkluderer:

AMG Exclusive-pakke: nappa-læder til sædepolstring, øverste sektion af instrumentbrættet, bæltekanter, armlæn på dørene samt midterkonsol og dørcenterpaneler. Loftbetræk med solskærme og A-, B- og C-stolper i Alcantara®
COMAND APS
designo-serie: ti farver og ni læderpolstringsmuligheder
EASY-PACK lastesikringsskinner til sikring af lasten inkl. EASY-PACK lastkantbeskytter
Kørehjælpspakke
KEYLESS-GO pakke
Medieinterface
Bakkamera til PARKTRONIC
Surround sound-system

Ligesom E 63 AMG Saloon opfylder den nye AMG Estate de allerhøjeste forventninger til aktiv og passiv sikkerhed. Standardudstyret omfatter det nye træthedsovervågningssystem ATTENTION ASSIST, det unikke forebyggende passagersikkerhedssystem PRE-SAFE®, syv airbags og kollisionstilpassede NECK-PRO nakkestøtter. Efter ønske kan sikkerhedsfunktionerne løftes til et niveau, der er uden fortilfælde i denne bilklasse, med systemerne Lane Keeping Assist og Blind Spot Assist, PRE-SAFE® Brake med automatisk nødbremsning, Adaptive Highbeam Assist, Night View Assist og Speed Limit Assist.

Type	Serie produktion
Motor	AMG 90° V-8, langsliggende foran. DOHC med 4 ventiler/cyl, indsprøjtning.
Volumen	6208 cm³
Boring	102.2 mm
Slaglængde	94.6 mm
Kompression	11.3:1
Effekt	386 kW / 525 hk ved 6800 o/min
Moment	630 Nm ved 5200 o/min
Karosseri / Chassis	Stål monocoque
Bremser for	skiver med ABS og EPS
Bremser bag	skiver med ABS og EPS
Fordæk	255/40 R 18
Bagdæk	285/35 R 18
Styring	Tandstang
Vægt	1945 kg
Akselafstand	2874 mm
Sporvidde for	1625 mm
Sporvidde bag	1594 mm
Længde	4918 mm
Bredde	1872 mm
Højde	1499 mm
Gearkasse	7-trins automatisk med speedskift på rattet
Top hastighed	250 km/t
0 – 100 km/t	4.6 sek.
Tank	66 Liter