At efterfølge biler som 250 GTO og 288 GTO er ikke nogen nem opgave. På hver deres egen tid, var de begge det ultimative udtryk for Ferrari rettet mod motor sport, så hvordan kan 599 GTO følge i deres fodspor?. Det kan den faktisk ikke. 599 GTO har ikke de samme motor sport ambitioner som de andre GTO’er, og det ville faktisk være mere korrekt at sætte GTO navnet på 599XX bane versionen. Det denne model kan, er at vise hvad 599 skulle have været fra starten, da den debuterede i 2006. De større bremser, flere kræfter og bedre aerodynamik sikrer at hele rækken af 599 biler bliver solgt uden problemer.
| Type | Begrænset produktion, 2-sædet berlinetta |
| Motor | Tipo F133F 65° V12, langsliggende foran |
| Ventiler | DOHC 4 ventiler/cylinder |
| Benzin tilførsel | Multi-point elektronisk indsprøjtning |
| Volumen | 5998,80 cm³ |
| Boring | 92 mm |
| Slaglængde | 75,2 mm |
| Kompression | 11,9:1 |
| Effekt | 493 kw / 670 hk ved 8250 o/min |
| Moment | 620 nm ved 6500 o/min |
| Karosseri/Chassis | Aluminium paneler på aluminium space-frame |
| Affjedring for | Uafhængige wishbones med delphi magnetorheologiske støddæmpere, spiralfjedre, krængnings stabilisator, SCM 2 elektronisk dæmpnings kontrol |
| Affjedring bag | Uafhængige wishbones med delphi magnetorheologiske støddæmpere, spiralfjedre, krængnings stabilisator, SCM 2 elektronisk dæmpnings kontrol |
| Bremser for | Carbon keramiske skiver |
| Bremser bag | Carbon keramiske skiver |
| Styring | Tandstang |
| Fordæk | 285/30 ZR20 |
| Bagdæk | 315/35 ZR20 |
| Vægt | 1495 kg |
| Akselafstand | 2750 mm |
| Sporvidde for | 1689 mm |
| Sporvidde bag | 1618 mm |
| Længde | 4660 mm |
| Bredde | 1960 mm |
| Højde | 1330 mm |
| Gearkasse | 6-trins manuel eller 6-trins F1 |
| Tank | 105 liter |
| Top hastighed | over 330 km/t |
| 0 – 100 km/t | 3,35 sekunder |
