Mange ser Ferrari F430 som en fantastisk bil, men 458 som erstattede den, er i en helt anden klasse. Mere end nogen anden Ferrari har 458 gjort brug af de seneste Formel 1 teknologier. Da den debuterede ved 2009 Frankfurt Motor Show, kunne 458 fremvise en helt ny redesignet platform og et helt nyt Pininfarina design. Navnet er sammen sat af dens 4,5L 8-cylindrede motor. Et stort fokus på aerodynamik, køre egenskaber, instrumentering og ergonomi er tydeligt i denne bil.
| Type | Serie produktion, 2-sædet berlinetta |
| Motor | F136-FB 90° V8, langsliggende center |
| Ventiler | DOHC 4 ventiler/cylinder |
| Benzin tilførsel | Direkte indsprøjtning |
| Volumen | 4496,97 cm³ |
| Boring | 94 mm |
| Slaglængde | 81 mm |
| Kompression | 12,5:1 |
| Effekt | 419 kw / 570 hk ved 9000 o/min |
| Moment | 540 nm ved 6000 o/min |
| Karosseri/Chassis | Aluminium karosseri på aluminium monocoque |
| Bremser for | Ventilerede carbon-keramiske skiver |
| Bremser bag | Ventilerede carbon-keramiske skiver |
| Fordæk | 235/35 ZR 20 8,5” |
| Bagdæk | 295/35 ZR 20 10,5” |
| Styring | Tandstang |
| Affjedring for | Dobbelte wishbones, spiralfjedre, delphi magnetoreologiske støddæmpere, krængnings stabilisator |
| Affjedring bag | Dobbelte wishbones, spiralfjedre, delphi magnetoreologiske støddæmpere, krængnings stabilisator |
| Vægt | 1380 kg |
| Længde | 4527 mm |
| Bredde | 1937 mm |
| Højde | 1213 mm |
| Akselafstand | 2650 mm |
| Sporvidde for | 1692 mm |
| Sporvidde bag | 1616 mm |
| Gearkasse | 7-trins F1 DCT |
| Tank | 113 liter |
| Top hastighed | over 325 km/t |
| 0-100 km/t | 3,4 sekunder |
