Mercedes-Benz vil fortsætte sin lange tradition med at producere legendariske sportsvogne, når den nye generation af SL-Klassen lanceres i foråret 2009. Verdens mest succesfulde premium-roadster i sin klasse har et nyt design med fokus på sportiness og ubesværet selvsikkerhed. Disse egenskaber afspejles også i køreegenskaberne hos to-personers modellen, som nu leverer endnu mere atletisk ydeevne takket være det nye direkte styresystem samt tilbyder forbedret komfort og sikkerhed.
SL 350 drives af en nyudviklet, ekstremt højtydende sportsmotor med en imponerende ydelse på 232 kW/316 hk, men har alligevel et brændstofforbrug, der er 0,4 liter pr. 100 kilometer lavere end forgængeren (NEDC). SL-serien vil nu omfatte to sekcylindrede modeller i form af SL 350 og den nye SL 280 (170 kW/231 hk) samt den velkendte SL 550 med V8-motor og topmodellen SL 600 med V12-motor. Mercedes sportsvogn udvider sit forspring inden for sikkerhed takket være bi-xenon forlygter, som er standardudstyr, og Intelligent Light System, hvis lysfunktioner er designet specielt til typiske køresituationer. Yderligere nye funktioner om bord inkluderer AIRSCARF nakkesystem til opvarmning. Dette system – opfundet af Mercedes-Benz og tilgængeligt som ekstraudstyr – øger komforten ved kørsel med taget nede og forlænger roadstersæsonen langt ind i vintermånederne. SL-passagererne holdes informerede og underholdt af standardmonterede COMAND multimediesystem, som også er fuldt redesignet og har flere funktioner.
Den nye generation af SL afslutter en glorværdig historie om Mercedes sportsvogne, som begyndte i 1954 med introduktionen af den legendariske 300 SL Gullwing, efterfulgt i 1957 af lanceringen af den første SL Roadster. Indtil nu har fabrikanten fra Stuttgart produceret over 630.000 SL sportsvogne. Ligesom sine forgængere fortjener den nye generation af SL også sin uovertrufne betegnelse. Ingen anden sportsvogn i dette markedsegment tilbyder en så perfekt balance mellem sportiness, sikkerhed og komfort. Disse tre kvaliteter er hjørnestene i en meget begivenhedsrig, aktiv kørsel, der giver en dyb følelse af velvære – for karakteristisk Mercedes-oplevelse på det højeste og mest sportslige niveau.
Da det gjaldt om at udvikle et koncept og design til den nye generation af SL-klassen, satte Mercedes-Benz ingeniørerne sig for at fremhæve Roadsterens sporty egenskaber endnu stærkere end før. Denne ambition afspejles i det nye frontdesign med et bredt og dermed meget dominerende kølergitter som centrum, hvor V-formen symboliserer sporty kvaliteter såsom fremadrettet kraft og præstationspotentiale.
En vandret lamel får kølergitteret til at virke bredere og fremhæver dermed den kraftfulde udstråling af SL’ens front, hvilket får den til at fremstå overraskende ny, men samtidig velkendt. Ved at anvende udtryksfulde stilistiske elementer på denne måde formår Mercedes-designere at skabe en forbindelse til SL’ens historie og designe en front, der minder om de tidligere SL Roadster-modeller, som også udtrykte deres selvtillid og pondus gennem brede, meget karakteristiske kølergitre. Derfor viser frontdesignet på den nyeste generation af SL, at Mercedes-Benz løfter designet af den legendariske sportsvogn til et nyt niveau.
Designerene hylder også forfaderen til SL-modelserien: de to powerdomes på motorhjelmen og gællelignende luftrør i forskærmene er umiskendelige kendetegn ved 300 SL fra 1954 og er blevet givet en moderne fortolkning til den nye Mercedes sportsvogn.
Disse klassiske designelementer, hentet fra fem årtiers roadster-tradition, står i stilfuld harmoni med nye elementer fra det moderne Mercedes-designsprog, herunder den karakteristiske V-form i frontsektionen og især forlygterne, som trækkes dybt ind i siderne, hvilket yderligere fremhæver indtrykket af bredde forskærme. Ud over at give SL et meget moderne udseende, sikrer dette markante forlygte-design også, at Roadsteren fortsætter sin traditionelle rolle som trendsætter. Ligesom sine forgængere har den nye generation SL et frontdesign, der vil tjene som skabelon for fremtidige Mercedes-personbiler.
Også bagpå viser den nye generation af SL sin sporty karakter endnu tydeligere end før. Dette opnås især gennem en ny kofanger med diffuser-look, som tilfører et motorsportselement. I kombination med de ligeledes nye trapezformede udstødningsrør fremhæver dette designelement bilens bredde og symboliserer yderligere den kraft, som roadsteren bare venter på at slippe løs.
| Type | Serie produktion |
| Motor | 60° V-12, langsliggende foran. SOHC med 3 ventiler/cyl, indsprøjtning med dobbelt turbo. |
| Volumen | 5513 cm³ |
| Boring | 82 mm |
| Slaglængde | 87 mm |
| Kompression | 9:1 |
| Effekt | 380 kW / 517 hk ved 5000 o/min |
| Moment | 830 Nm ved 1900 – 3500 o/min |
| Karosseri / Chassis | Stål monocoque |
| Bremser for | 360 mm skiver med ABS |
| Bremser bag | 330 mm skiver med ABS |
| Fordæk | 255/40 R 18 |
| Bagdæk | 285/35 R 18 |
| Styring | Tandstang |
| Affjedring for | Multi-link med aktive dæmpere (aktiv undervogn) |
| Affjedring bag | Multi-link med aktive dæmpere (aktiv undervogn) |
| Vægt | 2045 kg |
| Akselafstand | 2560 mm |
| Sporvidde for | 1559 mm |
| Sporvidde bag | 1537 mm |
| Længde | 4562 mm |
| Bredde | 1820 mm |
| Højde | 1298 mm |
| Gearkasse | 5-trins automatisk med speedskift på rattet |
| Top hastighed | 250 km/t |
| 0 – 100 km/t | 4.5 sek. |
| Tank | 80 Liter |
