30. marts 2007 – To særlige begivenheder gør 2007 til et særligt vigtigt år for Mercedes-AMG: lanceringen af en ny topmodel – CL65 AMG high-performance coupé med sin 450 kW / 612 hk V12-motor – som fuldender det unikke AMG-sortiment og som også, i en 40 års jubilæumsudgave, markerer en særlig jubilæum: Mercedes Car Groups (MCG) high-performance mærke fejrer sit 40 års jubilæum i 2007.

Endnu en drømmebil er tilføjet til AMG-modelrækken i form af den nye CL65 AMG. Den kraftfulde AMG 6,0-liters V12 biturbo-motor, kendt fra S65 AMG og SL65 AMG tolvcylindrede modeller, leverer en virkelig imponerende køreoplevelse i den eksklusive højtydende coupé. Dens maksimale effekt på 450 kW/612 hk og maksimale drejningsmoment på 1000 Newtonmeter afspejles i dens fremragende ydeevnedata: CL65 AMG når 100 km/t på 4,4 sekunder og når 200 km/t på 13,3 sekunder. Dens topfart er 250 km/t (elektronisk begrænset).

Standardudstyr omfatter AMG karrosseristyling, 20-tommer AMG smedede fælge, det unikke AMG interiør samt avanceret teknologi som AMG sportsaffjedring baseret på Active Body Control-systemet og det forudseende passagerbeskyttelsessystem PRE-SAFE. AMG højtydende bremsesystem med nye dobbeltramme glidende kalibre sikrer maksimal deceleration uden fading: ved nødopbremsning fra 100 km/t ved den tilladte totalvægt stopper CL65 AMG på 35,6 meter; dette svarer til en maksimal deceleration på 11,1 m/s2.

For at markere 40-års jubilæet for Mercedes-AMG – Mercedes Car Groups højtydende mærke – på en passende måde, tilbydes CL65 AMG også som en “40th Anniversary” limited edition-model. En ny type lakfinish afspejler den særlige status for denne eksklusive version, som kun er begrænset til 40 køretøjer på verdensplan. Denne enestående AMG coupé er den allerførste serieproducerede Mercedes, der har AMG Alubeam, en unik lakfinish, som tidligere kun er set på et lille antal Mercedes udstillingsbiler.

En verdensnyhed, denne nye proces får malingen til at skinne som flydende metal. Farven, som ser ud til at være trukket over bilens karrosseri som en metallisk hud, fremhæver de fængslende linjer på den store Mercedes coupe mere effektivt end nogen anden lakfinish, mens lyset leger på dem på en måde, der gør dem endnu mere levende. Dette er muligt takket være brugen af pigmentpartikler, der kun måler 30 til 50 nanometer og derfor kan indarbejdes i lakens overflade meget mere jævnt. Som følge heraf reflekteres lyset langt mere intenst, og lakens glans forstærkes. Til sammenligning måler konventionelle lakpigmenter mellem 100 og 300 nanometer.

Denne fine pigmentstruktur kræver en perfekt karrosserioverflade, som Mercedes-eksperterne opnår gennem en omhyggelig forberedelsesproces inden det egentlige malingsstadium. Det siger sig selv, at AMG Alubeam også har en klar lak med forbedret ridsebestandighed, som giver bedre beskyttelse mod påvirkninger fra miljøet.

Det fremragende stilfulde interiør gør også et imponerende indtryk: CL65 AMG 40th Anniversary har tofarvet EXCLUSIVE PASSION alt-i-Nappa-læderpolstring med diamantmønster, en farvekoordineret Alcantara loftsbeklædning og præget V12-logo på de forreste nakkestøtter. Airbag-enheden i AMG’s ergonomiske sportsrat er også beklædt med Nappa-læder. Højkvalitets trimdele lavet af ægte kulfiber tilføjer et markant sporty præg.

Bogstaverne “40th Anniversary” på midterkonsollen bekræfter den nye coupés enestående karakter og tjener samtidig som en påmindelse om AMG’s uforlignelige historie. Yderligere bevis på bilens særdeles eksklusive status er “ONE OUT OF 40”-mærkaten på armlænet ved COMAND-controlleren.

Designet af eksperterne fra AMG PERFORMANCE STUDIO, som blev etableret i 2006, tilhører 40-års jubilæumsudgaven CL65 AMG den eksklusive kategori “Editions” af køretøjer, hvis karakteristiske udseende og fornemmelse adskiller dem fra serieproducerede modeller og giver dem deres særlige appel.

Det højeste præstationsniveau garanteres af AMG 6,0-liters V12 biturbo-motoren med en slagvolumen på 5.980 cc: dens maksimale effekt på 450 kW/612 hk opretholdes mellem 4800 og 5100 omdr./min., mens det maksimale drejningsmoment på 1000 Newtonmeter (elektronisk begrænset) er tilgængeligt fra 2.000 til 4.000 omdr./min. Disse imponerende motordata er nøglen til enestående præstationer og suverænt sikre køredynamikker. Men den kraftfulde AMG tolvcylindrede enhed er også i sit rette element ved ubesværet kørsel i høj gear. Dens særdeles følsomme karakter er lige så imponerende som dens glatte, lavvibrationskørsel, som sikrer det høje niveau af kørekomfort, der typisk forbindes med Mercedes.

Den tolvcylindrede biturbo-motor i CL65 AMG indeholder den nyeste teknologi fra motorsportens verden. Meget modstandsdygtige komponenter og materialer sikrer konstant høje effekt- og momentniveauer, selv ved ekstreme driftstemperaturer. Et godt eksempel er ladeluftkølesystemet, som anvender en luft/vand-varmeveksler og en særligt stor lavtemperaturkøler foran på køretøjet. Det maksimale ladetryk er 1,3 bar.

Den karakteristiske AMG tolvcylindrede lyd sikres af AMG sportsudstødningssystemet med to dobbelte kromede V12-design udstødningrør. Katalysatorer med tri-metalbelægning giver hurtigere respons ved koldstart, mere effektiv efterbehandling af udstødningsgasser og længere levetid. CL65 AMG opfylder EU 4 emissionsstandarden samt specifikke krav på det amerikanske marked.

Drivkraften i den nye CL65 AMG overføres til hjulene via AMG SPEEDSHIFT femtrins automatgear med AMG gearskiftepaler på rattet og DIRECT SELECT gearskift. En “S/C/M”-knap i midterkonsollen giver føreren mulighed for at vælge mellem Sport-, Comfort- og Manuel-køreprogrammer. Udover at ændre gearkassens karakteristik justerer disse også speederresponsen og fjeder/dæmper-indstillingerne i AMG sportsundervognen baseret på Active Body Control. Gear kan også skiftes manuelt til enhver tid ved hjælp af de sølvfarvede aluminiums gearskiftepaler på AMG ergonomiske sportsrat.

AMG sportsundervognen baseret på Active Body Control reducerer næsten alle bevægelser, der opstår ved acceleration, svingning og opbremsning. CL65 AMG tager alle slags sving med en betydeligt reduceret krængningsvinkel, mens karosserikrængningen under hurtige undvigemanøvrer effektivt undertrykkes. På denne måde åbner AMG V12 coupé ikke blot nye dimensioner af dynamisk køreegenskaber, men tilbyder også mærkbart forbedret komfort.

De polerede 20-tommer AMG tvillingeeger smedede fælge malet i titaniumgrå bidrager også til den fremragende vejgreb på CL65 AMG. Foran er de 8,5 tommer brede fælge monteret med 255/35 ZR 20 dæk, mens 275/35 ZR 20 dæk udstyrer de 9,5 tommer brede fælge bagpå. Med deres fine eger giver de fristende udsigt til et bremsesystem, som ikke findes hos nogen anden producent. Det pågældende system er AMG’s højtydende bremsesystem, der sætter nye standarder for bremsekraft, følsomhed og modstandsdygtighed mod fading. I overensstemmelse med AMG’s innovative tilgang er forbremsene på CL65 AMG udstyret med dobbelte glidende kalibre. En verdensnyhed, denne nye teknologi kombinerer fordelene ved en flydende kaliberbremse – lavere varmeoverførsel til bremsevæsken og markant forbedret komfort takket være placeringen af bremseklodserne – med ydeevnen fra en stor fast kaliberbremse.

Bagtil håndteres bremsningen af en stor ramme-type glidende kaliber. Komposit krydsborede bremseskiver foran og bagpå med respektive diametre på 390 og 365 millimeter sikrer de korteste stopafstande, fremragende modstand mod fading og enestående følsomhed. Ved nødbremsning fra 100 km/t ved den tilladte totalvægt standser CL65 AMG på 35,6 meter; dette svarer til en maksimal deceleration på 11,1 m/s2. Baseret på ADAPTIVE BRAKE-systemet understøtter det elektronisk styrede dobbeltkredsløbs hydrauliske bremsesystem adskillige førerassistentsystemer – såsom PRE-SAFE® bremse systemet, Brake Assist PLUS og DISTRONIC PLUS – for endnu større sikkerhed og komfort.

Den avancerede teknologi i CL65 AMG suppleres perfekt af bilens kraftfulde, elegante og dynamiske designudtryk. AMG-karrosseriudstyret og de selvsikre linjer på den store Mercedes coupe udgør en yderst harmonisk formmæssig helhed. Store luftindtag, sideudluftninger og runde tågelygter med kromrammer dominerer fronten, ligesom den særlige AMG-kølergrill med to vandrette kromlameller og de mørktonede bi-xenon forlygter. Markante sideskørter og “V12 BITURBO” skrift forbedrer siderne, mens de to dobbelte krommede V12-design udstødningsrør og den muskuløse bagkofanger med sort diffuserindsats gør bilens bagende særligt iøjnefaldende.

Indvendigt imponerer V12-topmodellen også med sin dynamiske stil og brugen af de fineste materialer: AMG-sportsæderne har et særligt polstringsmønster samt både multicontour- og massagefunktion; EXCLUSIVE PASSION Nappa-læderbetrækket har et nyt diamantmønster. Alle fire sæder er udstyret med metal AMG-badges. AMG’s ergonomiske sportsrat har en særligt formet kant og sølvfarvede AMG-aluminiumsskiftegreb. Integreret i AMG-instrumentpanelet (som er kalibreret op til 360 km/t og har “V12 BITURBO”-tekst), viser AMG-hovedmenuen det aktuelt valgte gear og anbefaler, hvornår der skal skiftes op til næste gear. Den giver også føreren mulighed for at vælge mellem at se motorets olietemperatur eller batterispænding samt “RACETIMER”. Med sidstnævnte kan føreren måle omgangstider – for eksempel ved kørsel på en privat racerbane. Et særligt bemærkelsesværdigt højdepunkt i kabinen er det analoge ur i IWC-design. Fine træelementer i poppeltræ samt AMG-dørtrin og AMG-sportspedaler i børstet rustfrit stål fuldender helhedsindtrykket.

Type	Serie produktion, Jubilæumsår modellen er dog kun produceret i 40 eksemplarer.
Motor	AMG 60° V-12, langsliggende foran. SOHC med 3 ventiler/cyl, indsprøjtning med dobbelt turbo.
Volumen	5980 cm³
Boring	82.6 mm
Slaglængde	93 mm
Kompression	9:1
Effekt	456.4 kW / 612 hk ved 4800 o/min
Moment	1000 Nm ved 2000 o/min
Karosseri / Chassis	Stål monocoque
Bremser for	390 mm keramiske skiver med ABS, SBC og EPS
Bremser bag	365 mm keramiske skiver med ABS, SBC og EPS
Fordæk	255/35 ZR 20
Bagdæk	275/35 ZR 20
Styring	Tandstang
Affjedring for	Multi-link med aktive dæmpere (aktiv undervogn)
Affjedring bag	Multi-link med aktive dæmpere (aktiv undervogn)
Vægt	2240 kg
Akselafstand	2955 mm
Sporvidde for	1601 mm
Sporvidde bag	1607 mm
Længde	5084 mm
Bredde	1871 mm
Højde	1418 mm
Gearkasse	5-trins automatisk med speedskift på rattet
Top hastighed	250 km/t
0 – 100 km/t	4.3 sek.