Midt i tumulten omkring ejerskabet af Bertone mellem ledelsen og Lilli Bertone kom denne spektakulære BAT 11dk prototype. Den blev bestilt af den passionerede entusiast Gary Kaberle, som ejede en af de tre klassiske BAT-modeller lavet af Carrozzeria Bertone. Han leverede de oprindelige skitser til Bertone og fik dem til at realisere hans drøm: en moderne fortolkning af BAT 9d, som han engang ejede.

I 2008 droppede Bertone deres traditionelle stand på Geneve Motor Show og lancerede i stedet privat BAT 11dk i byen Geneve. Efterfølgende blev den sendt til Gary Kaberle i Michigan og vist for første gang på Meadow Brook Concours d’Elegance.

Den nye bil tager nogle designelementer fra originalerne. Det mest fremtrædende er de store buede bagvinger fra BAT 7. Ligesom de tre biler har den også en afrundet kabine, fremragende proportioner og et strejf af art deco-futurisme. En af de mere unikke funktioner er bevægelige skærme, der giver plads til styring af forhjulene.

BAT 11 bærer initialerne dk til ære for Kaberles afdøde kone, som døde af brystkræft. Designeren af de originale BATs blev også ramt af samme sygdom, “så vi gør nogle ting for at dedikere bilen til min kone og familien Scaglione,” sagde Kaberle på Detroit Auto Show.

Tilbage i tresserne designede Nuccio Bertone en række enestående showbiler, hvoraf hans 5., 7. og 11. design blev realiseret. Bilerne blev lanceret i på hinanden følgende år og bygget på Alfa Romeo 1900-chassiset. På det tidspunkt var de så langt forud for tidens bilindustri og så dristige, at de blev legendariske.

Desværre er BAT 11dk kun en ikke-fungerende model med fungerende døre, interiør og transmission. Gennem det seneste år har Gary Kaberle udstillet bilen i håb om, at nogen måske vil finde et par millioner dollars til at producere designet.

Type	Koncept
Produktion	1
Motor	Ingen
Karosseri/chassis	Ler, flamingo & spartelmasse