Mercedes-Benz vil i fremtiden også markedsføre sin SLR McLaren super sportsvogn som en roadster med tag. Taget vil være lavet af kulfiber, et materiale, der giver bilen en meget høj sikkerhed samt ekstrem torsionsstivhed på samme høje niveau som coupéversionen. Dette kombineret med det racerlignende chassis giver fremragende køreegenskaber. Den nye højtydende sportsvogn, drevet af en AMG V8 kompressormotor med en effekt på 460 kW/626 hk, har en topfart på 332 km/t, altså på samme høje niveau som coupéen. Selvom Roadsteren med sit fuldt nedfældelige tag tilbyder ubetinget åben køreoplevelse i den højeste ydeevneklasse, mister passagererne på ingen måde komfort eller bilens egnethed til daglig brug. Derfor åbner den nye Roadster en ny dimension af raffinement for åbne super sportsvogne.
Ligesom coupéversionen forener den nye Mercedes-Benz SLR McLaren Roadster endnu en gang legenden om de succesfulde SLR racermodeller fra 1950’erne med den innovative teknologi fra moderne Formel 1-biler fra Vodafone-McLaren-Mercedes teamet. Typiske stilistiske elementer, såsom den pilformede spids på Formel 1 Silver Arrow, skaber en visuel forbindelse til racerbilerne. SLR-legenden fra 50’erne lever videre stilistisk i de karakteristiske laterale lameller, sideudstødninger bag forhjulene og de bredtåbnende mågevingedøre.
Den nye Roadster drager teknisk fordel af mange års erfaring fra Mercedes-Benz og deres Formel 1-partner McLaren. Udover to aluminiums-motorrammer er karrosseriet udelukkende lavet af kulfiberforstærket plast (CFRP), hvilket gør bilen til en undtagelse blandt højtydende sportsvogne. Specielt til Roadsteren er den komplekse kulfiberteknologi blevet intelligent videreudviklet til monocoque-chassiset. Resultatet er lav vægt, eksemplarisk energiabsorption og dermed ekstremt høj passagersikkerhed samt en torsionsstivhed, der hidtil ikke er opnået i åbne køretøjer. Dette giver fremragende køreegenskaber af en slags, som ellers kun findes i lukkede supersportsvogne.
De enestående kvaliteter ved Roadsteren skyldes også det fuldt nedfældelige tag, som harmonisk smelter sammen med de flydende linjer på SLR McLaren. Det nyudviklede tagmateriale, som fås i tre forskellige farver, garanterer ikke kun fuld egnethed til daglig brug under alle vejrforhold, men giver også den højtydende sportsvogn egenskaber, der er usædvanligt sjældne i en roadster. For eksempel er den maksimale hastighed på 332 km/t på højt niveau som coupe-versionen. Samtale er stadig mulig ved godt over 200 km/t på åbne ture takket være den gunstige aeroakustik.
Taget åbnes og lukkes semi-automatisk på under ti sekunder, hvilket kombinerer ønsket om bekvemmelighed med roadsterens puristiske karakter. For at åbne skal taget blot låses op fra forrude-rammen og hæves kortvarigt, hvorefter det foldes væk elektrisk. Da et aluminiumsdæksel er integreret i dets forreste sektion, lukker taget elegant toppen af, når det trækkes tilbage.
I vindtunnelen er Roadsteren optimeret til høje hastigheder med fokus på håndtering, aeroakustik og aerodynamik. Den anvender også det aerodynamiske koncept, der allerede kendes fra coupé-versionen, med en luftbremse integreret i bagagarumsklappen og en diffuser i bagkofangeren for at øge downforce på bagakslen.
Den åbne tosæder er udstyret med et racertype chassis med højtydende kulfiber-keramiske bremse skiver, hvilket sætter ekstremt høje standarder. Dens front-mid-motor sikrer optimal vægtfordeling. Med 460 kW/626 hk og et maksimalt drejningsmoment på 780 Nm accelererer AMG V8 kompressormotoren, som er koblet til en AMG Speedshift R fem-trins automatgear, Roadsteren fra 0 til 100 km/t på 3,8 sekunder.
En høj grad af sikkerhed sikres gennem unikke kulfiber-kollisionsdele, stålforstærkede A-stolper og to faste væltelister. Den omfattende specifikation inkluderer også adaptive airbags, knæ- og sideairbags samt selestrammere og et dæktrykskontrolsystem.
Det eksklusive standardudstyr omfatter kulfiberskålesæder betrukket med semi-anilinlæder, som kan tilpasses individuelt til fører og forsædepassager ved hjælp af sædepolstre i forskellige størrelser; automatgear med to-zoners klimaanlæg; et højkvalitets BOSE premium lydsystem; et multifunktions sportsrat med gearskifte-paddles samt et navigationssystem med integreret radio og CD-afspiller. Den nye Mercedes-Benz SLR Roadster, ligesom coupéen, produceres på McLarens Formel 1-fabrik i Woking, England, i henhold til strenge Mercedes-Benz kvalitetskriterier og vil være tilgængelig fra september 2007.
| Type | Serie produktion |
| Motor | AMG 90° V-8, langsliggende foran. SOHC med 3 ventiler/cyl, indsprøjtning med kompressor. |
| Volumen | 5439 cm³ |
| Boring | 97 mm |
| Slaglængde | 92 mm |
| Kompression | 8.8:1 |
| Effekt | 466.8 kW / 626 hk ved 6500 o/min |
| Moment | 780 Nm ved 4000 o/min |
| Karosseri / Chassis | Kulfiber |
| Bremser for | 370 mm keramiske skiver med 8 stemplede calipere, SBC og EPS |
| Bremser bag | 360 mm keramiske skiver med 4 stemplede calipere, SBC og EPS |
| Fordæk | 245/40 ZR 18 |
| Bagdæk | 295/35 ZR 18 |
| Styring | Tandstang |
| Vægt | 1825 kg |
| Akselafstand | 2700 mm |
| Sporvidde for | 1638 mm |
| Sporvidde bag | 1569 mm |
| Længde | 4656 mm |
| Bredde | 1908 mm |
| Højde | 1281 mm |
| Gearkasse | 5-trins automatisk med speedskift på rattet |
| Top hastighed | 332 km/t |
| 0 – 100 km/t | 3.8 sek. |
