For fans af alt italiensk og smukt er denne dag en heldige dag. Alfa Romeo 8C Competizione – muligvis den smukkeste Alfa Romeo nogensinde – er klar til produktion og vil blive præsenteret på Paris Motor Show. Den låner meget fra Maseratis ekspertise, hvilket afspejles i både chassis og motorvalg.
Til stor begejstring efterligner den nye 8C næsten præcist konceptbilen, den er baseret på. For eksempel adskiller kun små detaljer den fra prototypeversionen, der først blev vist på Frankfurt Motor Show i 2003. Nu inkluderet er 20 tommer hjul, en frontdiffuser, kromkant omkring sideruden, forlygter og en markant højere frihøjde.
Med en 450 hk V8 designet i samarbejde med Maserati forbliver Competizione tro mod sin 8C-arv. Samme betegnelse blev først brugt på Alfas ottecylindrede førkrigs superbiler, som dominerede motorsporten i deres bedste år. Af disse biler er 8C 2900 den ultimative udtryksform og vandt de bedste løb samt blev en prestigefyldt grand tourer.
Den moderne 8C har en karrosseri i kulfiber, som er monteret på et ret gammelt Maserati-stålchassis. Denne type kompromis kan kun tilgives med en så utrolig smuk karrosseri. Den henter inspiration fra Alfas fortid, herunder den fantastiske Tipo 33 Stradale og Giulia TZ2, som ofte kaldes mini-Ferrari 250 GTO. Heldigvis har Alfas eget designstudie, Stile Center Alfa Romeo, undgået den retro-fælde, som andre er faldet i, da de skabte 8C.
Da 8C bliver produceret af Maserati og Alfa, drager den fordel af deres seneste udviklinger, herunder en aluminiumsaffjedring, trækkontrol, en seks-trins gearkasse med skiftepedaler og en kontinuerlig faseventilmekanisme.
| Type | Begrænset produktion |
| Produktion | 500 |
| Motor | 90° V-8 langsliggende foran. DOHC med 4 ventiler/cyl |
| Benzin tilførsel | Sekventiel multipoint indsprøjtning |
| Volumen | 4691 cm³ |
| Boring | 94 mm |
| Slaglængde | 84,5 mm |
| Kompression | 11,3:1 |
| Effekt | 335,6 kw / 450 hk ved 7000 o/min |
| Moment | 470 Nm ved 4750 o/min |
| Karosseri/chassis | Kulfiber karosseri på ITCA stål chassis |
| Forbremser | Skiver |
| Bagbremser | Skiver |
| Fordæk | 245/35R-20 95Y Pirelli PZero |
| Bagdæk | 285/35R-20 100Y Pirelli PZero |
| Styring | Tandstang |
| Affjedring for | Dobbelt wishbones med variable gas støddæmpere med spiralfjedre |
| Affjedring bag | Dobbelt wishbones med variable gas støddæmpere med spiralfjedre |
| Vægt | 1585 kg |
| Akselafstand | 2646 mm |
| Sporvidde for | 1590 mm |
| Sporvidde bag | 1590 mm |
| Længde | 4381 mm |
| Bredde | 1894 mm |
| Højde | 1341 mm |
| Gearkasse | 6-trins elektro-hydraulisk manuel, med ratskifte padles |
| 0-100 km/t | 4,1 sek |
| Top hastighed | 291 km/t |
