Højteknologi hentet fra motorsport, den dynamiske køreegenskab fra racerbane, et sensationelt visuelt udseende og den største eksklusivitet – den nye Mercedes-Benz CLK DTM AMG Cabriolet får garanteret ægte bilentusiasters hjerter til at slå hurtigere. En begrænset udgave på 100 eksemplarer, CLK DTM AMG Cabriolet leverer en eksplosiv ydeevne med sin 428 kW/582 hk AMG 5,5-liters kompressor-V8, et nyudviklet AMG sportsophæng, valgfrie sportdæk og aerodynamik finjusteret i vindtunnel: denne højtydende AMG sportsvogn accelererer til 100 km/t på blot 4,0 sekunder og har en topfart på 300 km/t (elektronisk begrænset). Det gør den nye højtydende AMG Cabriolet til verdens hurtigste åbne firepersoners bil.

Den store efterspørgsel efter CLK DTM AMG Coupe, som også var en begrænset udgave på 100 eksemplarer og hurtigt blev udsolgt, gav den første impuls til udviklingen af den kraftfulde high-performance AMG Cabriolet. Den var også modelleret efter den mest succesfulde bil i German Touring Car Masters – racerversionen af Mercedes-Benz CLK, med hvilken Bernd Schneider vandt DTM-mesterskabet i 2003-sæsonen. Udstyret på CLK DTM AMG Cabriolet tager også udgangspunkt i racerbane: AMG sportssæder med læder/Alcantara-polstring sikrer optimal lateral støtte, mens det læderdækkede, ovale AMG-rat og AMG-instrumentpanelet med en hastighedsskala op til 360 km/t giver interiøret et tydeligt motorsportspræg.

Det ydre design af den nye CLK DTM AMG antyder allerede enestående ydeevne på niveau med rene sportsvogne og demonstrerer overførslen af topklasse teknologi fra motorsportens verden: en dybtrukket frontspoiler med store luftindtag, markant udvidede hjulkasser, 19- og 20-tommer AMG letmetalfælge samt det diffuser-inspirerede bagende med aerodynamisk vinge minder om de succesfulde CLK racerturings fra DTM. Talrige karrosseridele er fremstillet af særligt stærk og let kulfiberforstærket plast (CRP), for eksempel motorhjelmen, dørene, frontskærmene, de udvidede baghjulkasser og vingen.

Cabriolet er drevet af den kompressormættede AMG 8-cylindrede motor, som er kendt fra andre AMG-biler, men som er blevet specielt ombygget med ændringer i krumtaphuset, stempler, ventilmekanisme, køling, indsugningsmanifold, kompressor og udstødningssystem. AMG V8-motoren genererer en maksimal effekt på 428 kW/582 hk ved 6100 omdrejninger pr. minut fra et slagvolumen på 5439 kubikcentimeter, mens det maksimale drejningsmoment på 800 Newtonmeter er tilgængeligt ved 3500 omdrejninger pr. minut.

Øjeblikkelig respons på speederbevægelser, et kraftfuldt momentboost, en spændende livlighed og en umiskendelig V8-lyd er de særlige styrker ved denne ultra-kraftfulde, kompressorbetjente AMG 5,5-liters V8-motor, som giver den nye CLK DTM AMG Cabriolet præstationsniveauer, der findes i supersportsvogne. 100 km/t nås fra stilstand på blot 4,0 sekunder, og topfarten er 300 km/t (elektronisk begrænset) – ingen anden åben firepersoners bil i serieproduktion kan matche disse tal. Et racertiltag leveres også af AMG SPEEDSHIFT femtrins automatgear: de fem gear skiftes ved kortvarigt at trække i skiftegrebene på rattet, med ekstremt korte skiftetider, der garanterer en særlig sporty og direkte køreoplevelse.

Affjedringen matcher fuldt ud den højtydende motor. I overensstemmelse med almindelig motorsportspraksis anvendes et højdejusterbart torsionsaffjedringssystem. Bagakslen er redesignet med helt nye fjederforbindelser og hjulbærere samt forstærkede drivaksler. De sædvanlige gummielementer er erstattet af uni-ball led på begge aksler for at opnå enestående præcis styring. En flerpladet begrænset slip-differentiale på bagakslen sikrer optimal trækkraft, mens acceleration skid kontrol (ASR) og det elektroniske stabilitetsprogram ESP er tilpasset til det øgede ydeevnepotentiale.

Fremragende vejgreb leveres af de valgfrie sportsdæk fra DTM motorsportspartneren Dunlop; disse i størrelserne 225/35 R 19 (foran) og 285/30 R 20 (bagpå). Disse dæk har særligt godt vejgreb og er monteret på flerdelte 9 x 19 og 10 x 20 tommer AMG letmetalfælge med tvillingekrydsede eger. Disse elegante eger er ikke kun et iøjnefaldende element, men sikrer også effektiv ventilation af bremserne. Fremragende deceleration leveres af det nyudviklede AMG højtydende kompositbremse system med seks-stemplede faste kalibre foran og fire-stemplede faste kalibre bagpå.

Interiøret i CLK DTM AMG er kendetegnet ved en funktionel motorsportsatmosfære med et velafbalanceret præg af den eksklusivitet, man forventer af en ægte AMG højtydende bil. AMG sportssæder i ultralet CRP med læder/Alcantara polstring giver passagererne fremragende lateral støtte, mens AMG sportsrattet med sin ovale kant er dækket af skridsikkert læder og giver føreren en fremragende fornemmelse af bilen. Ligesom instrumentpanelet er dørsiderne og andre indvendige komponenter lavet af letvægts CRP. Den sølvfarvede gearstang, startknappen og fire vippekontakter er iøjnefaldende detaljer på den redesignede midterkonsol.

På trods af et ydelsespotentiale værdigt til en racerbane, har CLK DTM AMG alle de kvaliteter, der er typiske for enhver Mercedes-model: egnethed til hverdag, holdbarhed, sikkerhed, kvalitet og serviceniveau, der tilfredsstiller selv de mest krævende behov. Den hurtige AMG er håndsamlet i tæt samarbejde mellem Mercedes-AMG GmbH og H.W.A. GmbH. Sidstnævnte er et af de mest succesfulde touringcar-racinghold og er også ansvarlig for samling og drift af de nuværende C-Klasse DTM-biler. De første af de begrænsede udgaver af CLK DTM AMG Cabriolet vil blive leveret til kunder i første halvdel af 2006.

Type	Begrænset produktion
Produktion	100
Motor	AMG 90° V-8, langsliggende foran. SOHC med 3 ventiler/cyl, indsprøjtning med kompressor.
Volumen	5439 cm³
Boring	97 mm
Slaglængde	92 mm
Kompression	10.5:1
Effekt	434 kW / 582 hk ved 6100 o/min
Moment	800 Nm ved 3500 o/min
Karosseri / Chassis	Stål monocoque
Bremser for	360 mm skiver med 6 stemplede calipere
Bremser bag	330 mm skiver med 4 stemplede calipere
Fordæk	255/35 R 19
Bagdæk	285/30 R 20
Styring	Tandstang
Akselafstand	2722 mm
Sporvidde for	1569 mm
Sporvidde bag	1580 mm
Længde	4650 mm
Bredde	1800 mm
Højde	1360 mm
Gearkasse	5-trins automatisk med speedskift på rattet
Top hastighed	300 km/t
0 – 100 km/t	4 sek.