Den nye Lotus Europa S, en Grand Tourer (GT)-inspireret tosæder, vil give Lotus-kunderne en spektakulær sportsvogn med markant forbedrede muligheder for touring og cruising. Den vil give føreren en høj grad af praktisk anvendelighed og raffinement som supplement til enkelheden i Elise- og Exige-modellerne.
Lotus Europa S følger Lotus-kernefilosofien om ydeevne gennem letvægt, hvilket gør denne raffinerede og ekstremt højtydende GT-bil i stand til at veje blot 995 kg. Denne lav vægt er opnået gennem smart brug af avancerede og højteknologiske materialer, herunder et ekstruderet og limet aluminiumschassis, kompositkarosseripaneler og en meget avanceret energiabsorberende frontkollisionsstruktur i komposit.
Sammenlignet med den prisvindende Lotus Elise har Europa S et større bagagerum og lettere adgang til kabinen, hvilket skyldes lavere chassissider og en højere taglinje. Sammen med luksusartikler som fuld læderkabine, airbags til fører og passager samt tæpper som standard har Lotus skabt en “Business Class”-køreoplevelse.
Europa S er dog ikke en afledning af Elise eller Exige og har fået tildelt et separat Lotus-typenummer som Type 121 – både Elise og Exige er Type 111. Den nye centermotor coupé vil levere høje præstationsniveauer fra en 2,0-liters turbomotor med et højt drejningsmoment (272 Nm ved 5000 omdr./min.), der yder 147 kW (200 hk) ved 5400 omdr./min.
Tony Shute, Head of Product hos Lotus Cars, forklarer konceptet bag det nye produkt: ”Lotus Europa S har givet Lotus mulighed for at udnytte sine omfattende evner inden for udviklingen af en sofistikeret GT-bil, som på vellykket vis supplerer udvalget af eksisterende biler. ’Grand Tourer’-konceptet, der ligger til grund for Europa S, giver føreren et raffineret miljø med innovative stilfulde funktioner, som ikke går på kompromis med den overlegne ydeevne og køreegenskaber, der er synonyme med Lotus-mærket.”
Produktionen af Lotus Europa S er planlagt til at begynde i juli 2006 på Lotus-produktionsanlægget, der har vundet adskillige priser og er verdens førende, beliggende på Lotus’ hovedkvarter i Hethel, Norfolk, Storbritannien. Europa S vil blive solgt på alle markeder, hvor Lotus-mærket er til stede, undtagen USA og Canada. Endelige priser og fulde specifikationer vil blive offentliggjort tættere på salgsdatoen, men prisen forventes at ligge omkring 33.000 £ (49.000 euro) afhængigt af beskatningen på det enkelte marked.
| Type | Serie produktion |
| Motor | GM Ecotec 2 Z20LER række-4, tværliggende center. DOHC med 4 ventiler/cyl. Indsprøjtning med turbo. |
| Volumen | 1998 cm³ |
| Boring | 86 mm |
| Slaglængde | 86 mm |
| Kompression | 8,6:1 |
| Effekt | 147 kW / 200 hk ved 5400 o/min |
| Moment | 272 Nm ved 5000 o/min |
| Karosseri / Chassis | Komposit på aluminium ramme |
| Fordæk | 175/55 R 17 |
| Bagdæk | 225/45 R 17 |
| Bremser for | 288 mm skiver med ABS |
| Bremser bag | 288 mm skiver med ABS |
| Styring | Tandstang |
| Affjedring for | Wishbones med Eibach spiralfjedre, Bilstein støddæmpere og krængningsstabilisator |
| Affjedring bag | Wishbones med Eibach spiralfjedre, Bilstein støddæmpere |
| Vægt | 995 kg |
| Akselafstand | 2330 mm |
| Sporvidde for | 1457 mm |
| Sporvidde bag | 1490 mm |
| Længde | 3900 mm |
| Bredde | 1714 mm |
| Højde | 1120 mm |
| Gearkasse | 6-trins manuel |
| Tank | 36 Liter |
| Top hastighed | 230 km/t |
| 0 – 100 km/t | 5,8 sek |
