Kort efter Prodrive udviklede Aston Martins GT1 konkurrent, lancerede de GT3 versionen kendt som DBRS9. Den deltog regelmæssigt i FIA GT3 samt adskillige andre nationale mesterskaber som Speed World Challenge, British GT Championship, Belgian GT og ADAC GT Masters.
Ved at bruge standard DB9-platformen udstyrede Prodrive bilen med bur og en specialudgave af V12-motoren, som kunne producere 550 hk. Bilen var udstyret med kulfiberpaneler og et minimalt interiør, hvilket reducerede den samlede vægt med 500 kg.
Bilen blev lanceret til den første FIA GT Championship-sæson i 2006 af Barwell Motorsports, Jet Alliance og BMS Scuderia Italia. Samme år opnåede BMS Scuderia Italia en samlet sejr ved Oschersleben. Hexis Racing begyndte at køre med DBRS9 sammen med deres GT1-deltager i 2007, inklusive en hel sæson i ADAC GT Masters. Hexis-bilen var ret succesfuld og opnåede 2. og 3. plads i hver serie. I 2009 vandt Hexis kører-mesterskabet med Christopher Haase og Christopher Mies.
DBRS9 vil starte ved 175.000 pund plus tilvalg og skatter. Bilene vil blive bygget på bestilling hos Aston Martin Racing’s hovedkvarter i Banbury, Storbritannien, med de første leveringer forventet senere i 2006.
| Type | Racer bil |
| Motor | 60° V12 langsliggende foran, DOHC med 4 ventiler/cyl. Indsprøjtning |
| Volumen | 5935 cm³ |
| Boring | 89 mm |
| Slaglængde | 79.5 mm |
| Effekt | 410.1 kW / 550 hk ved 6000 o/min |
| Karosseri / Chassis | Aluminium monocoque |
| Bremser for | Skiver |
| Bremser bag | Skiver |
| Styring | Tandstang |
| Affjedring for | Dobbelte wishbones med spiralfjedre over støddæmpere |
| Affjedring bag | Dobbelte wishbones med spiralfjedre over støddæmpere |
| Vægt | 1230 kg |
| Gearkasse | 6-trins manuel |
