Da den fascinerende ‘Brera’ konceptbil blev præsenteret på Geneve Motor Show for to år siden, sagde Giorgetto Giugiaro: ”Det er ikke en gentagelse, men en knop, der vil blomstre.” I dag er denne drøm blevet til virkelighed: den nye Alfa Romeo Brera har sin verdenspræmiere på den samme schweiziske scene og kommer på markedet i slutningen af 2005.
Designet af Giorgetto Giugiaro i samarbejde med Alfa Romeo Styling Centre repræsenterer modellen det ypperste inden for coupé-verdenen, en stærk kompakt bil, der dominerer vejen med en markant personlighed. Først og fremmest har denne fascinerende ’2+2’ generøse mål: den er 1.830 mm bred, 4.413 mm lang og 1.372 mm høj med en akselafstand på 2.525 millimeter.
Eksteriøret er en række af klassiske referencer, et ideelt sted hvor traditionelle Alfa-designsignaler genfortolkes på en moderne måde. Det er tydeligt ved første øjekast. For eksempel bagruden, der minder om ruden på Giulietta Sprint fra mange år siden. Eller bagenden, som gentager de karakteristiske træk fra nyere Alfa Romeo-modeller. Foran minder motorhjelmen om dem fra biler fra 1950’erne, domineret af skjoldet placeret i midten. Og endelig forstærker de større baglygter og de fire udstødningsrør indtrykket af en kraftfuld sportsvogn, ligesom de store dæk og de flotte fælge, der er standard i hele serien.
Motoren er hjertet og den sande styrke i hver Alfa Romeo-model. Under en fascinerende linje og stærk personlighed gemmer Alfa-biler på en række fremragende motorer med avanceret teknologi og generøs ydeevne. Det samme gælder for Alfa Romeo Brera, som tilbyder et valg mellem to JTS-benzinmotorer (2.2 med 185 hk og 3.2 med 260 hk) samt en 2.4 JTD turbodiesel, der leverer 200 hk (tilgængelig efter lanceringen), kombineret med to forskellige gearkasser afhængigt af versionen: 6-trins manuel eller automatisk (ikke tilgængelig ved lanceringen). Med andre ord er dette en bil, der kan præstere spændende ydeevne, men som også er ideel til daglig brug.
Fascinerende design, masser af temperament og fremragende teknik. Alfa Romeo Brera kombinerer disse karakteristiske træk med andre, og spiller sine trumfkort inden for sikkerhed og dynamisk opførsel. Mens “behagelig kørsel” altid har været et af styrkepunkterne ved enhver Alfa Romeo, bliver “behagelig rejse” nu et nødvendigt valg, når bilerne skal garantere både fremragende komfort og Alfa-temperament. Af denne grund er Alfa Romeo Brera udstyret med dobbelte bærearme foran og et Multilink-system bagpå. Denne opsætning sikrer fremragende dynamisk ydeevne, men også superb komfort. Den, der sidder bag rattet, kontrollerer opførslen af denne fantastiske sportsvogn, men går bestemt ikke på kompromis med den fremragende komfort, som affjedringen garanterer. Hertil tilføjer Alfa Romeo Brera en sporty indretning og Q4 firehjulstræk på nogle versioner.
| Type | Serie produktion |
| Motor | V-6 tværliggende foran. DOHC med 4 ventiler/cyl |
| Benzin tilførsel | Direkte indsprøjtning |
| Volumen | 3195 cm³ |
| Boring | 89 mm |
| Slaglængde | 85,6 mm |
| Kompression | 11,25:1 |
| Effekt | 191 kw / 256 hk ved 6200 o/min |
| Moment | 322 Nm ved 4500 o/min |
| Forbremser | 330 mm Skiver |
| Bagbremser | 292 mm Skiver |
| Fordæk | 225/50 R 17 |
| Bagdæk | 225/50 R 17 |
| Styring | Tandstang |
| Affjedring for | Dobbelt tværgående arme med hydrauliske støddæmpere med spiralfjedre |
| Affjedring bag | Uafhængige multilinkophæng med hydrauliske støddæmpere med spiralfjedre |
| Vægt | 1605 kg |
| Akselafstand | 2528 mm |
| Sporvidde for | 1579 mm |
| Sporvidde bag | 1559 mm |
| Længde | 4413 mm |
| Bredde | 1830 mm |
| Højde | 1341 mm |
| Gearkasse | 6-trins manuel |
| Tank | 70 Liter |
| 0-100 km/t | 6,8 sek |
| Top hastighed | 244 km/ |
