Det her er efterfølgeren til den radikale 550 Maranello, 575M debuterede samtidig med den nye F2002 F1 racer. M betegnelsen står for modificeret. Mange af de originale design elementer er beholdt, mens Ferrari har gennem arbejdet motoren, gearkassen og drevet. Bilen hedder 575, hvilket betyder motor volumen er øget i forhold til 550. Som forventet har bilen derfor flere kræfter og højere moment. Man kan vælge at få 575M med en F1-lignende gearkasse. Det er første gang Ferrari bruger denne teknologi sammen med en V12 på en gadebil.
| Type | Serie produktion, 2-sædet berlinetta |
| Motor | 65° V12, langsliggende foran |
| Ventiler | DOHC 4 ventiler/cylinder |
| Benzin tilførsel | Bosch Motronic indsprøjtning |
| Volumen | 5748,36 cm³ |
| Boring | 89 mm |
| Slaglængde | 77 mm |
| Kompression | 11:1 |
| Effekt | 379 kw / 515 hk ved 7250 o/min |
| Moment | 588 nm ved 5250 o/min |
| Karosseri/Chassis | Aluminium karosseri på stål rør chassis |
| Affjedring for | Uafhængige wishbones, spiralfjedre, støddæmpere med elektronisk adaptiv dæmpning, krængnings stabilisator |
| Affjedring bag | Uafhængige wishbones, spiralfjedre, støddæmpere med elektronisk adaptiv dæmpning, krængnings stabilisator |
| Bremser for | Ventilerede skiver med ABS |
| Bremser bag | Ventilerede skiver med ABS |
| Styring | Tandstang |
| Fordæk | 255/40 ZR 18 |
| Bagdæk | 295/35 ZR 18 |
| Vægt | 1730 kg |
| Akselafstand | 2500 mm |
| Sporvidde for | 1632 mm |
| Sporvidde bag | 1586 mm |
| Længde | 4550 mm |
| Bredde | 1935 mm |
| Højde | 1277 mm |
| Gearkasse | 6-trins manuel eller elektro-hydraulisk F1 6-trins |
| Tank | 105 liter |
| Top hastighed | 325 km/t |
| 0 – 100 km/t | 4,2 sekunder |
