Esprit Sport 350 blev hyldet som den hurtigste og bedste Esprit af dem alle. 80 kg blev barberet af standard-V8’eren.
Sport 350-udgave tog V8 GT et skridt videre og var en af de mest eksklusive Esprit-modeller, der nogensinde er blevet bygget. Den var udstyret med standard-V8-motoren med blålakerede indsugningsmanifolder. Det, der adskilte Sport 350 fra V8 GT, var en række forbedringer af bremser, affjedring og chassis.
Udvendig var der monteret en stor bagvinge i kulfiber. Denne vinge mindede meget om den, der blev brugt på X190R-racerbilen. Faktisk havde Sport 350 en af de mest markante vinger, der nogensinde har prydet en gadebil.
Sænkning af egenvægten var et primært designfokus for Sport 350. Til dette formål blev der anvendt særlige magnesiumfælge. På produktionstidspunktet var disse de letteste fælge på markedet. Vægten blev ligeledes reduceret ved hjælp af et letvægtskarosseri. Alt i alt lykkedes det ingeniørerne at barbere 80 kg af standard V8 GT’en.
Udover vægtreduktionen var den anden store ændring på Sport 350 dens bremsearkitektur. Bilen var eksklusivt udstyret med 320 mm skiver og blålakerede AP Racing-kalibre. Da Lotus-ingeniørerne designede denne bil, ønskede de, at den skulle være den Esprit, der stoppede hurtigst. Og det var den.
Selvom eksklusivitet blev tilbudt med Sport 350, er det en skam, at Lotus aldrig tunede motoren ud over dens standardspecifikation. Dette er mærkværdigt i betragtning af det faktum, at alle andre aspekter af bilen blev opgraderet til banebrug. Det var en af de biler, der kom tættest på at emulere baneoplevelsen på landevejen.
I alt blev der kun fremstillet 50 eksemplarer af Sport 350, som alle var udstyret med et stort 350-mærkat langs siden af bilen.
| Type | Begrænset produktion |
| Produktion | 50 |
| Motor | V-8, langsliggende center. DOHC med 4 ventiler/cyl. Indsprøjtning med 2 Allied Signal T25 turbo. |
| Volumen | 3506 cm³ |
| Boring | 83 mm |
| Slaglængde | 81 mm |
| Kompression | 8:1 |
| Effekt | 261 kW / 350 hk ved 6500 o/min |
| Moment | 400 Nm ved 4250 o/min |
| Karosseri / Chassis | Komposit på aluminium ramme |
| Fordæk | 235/40 ZR 17 |
| Bagdæk | 285/35 ZR 18 |
| Bremser for | 320 mm skiver med ABS |
| Bremser bag | 320 mm skiver med ABS |
| Styring | Tandstang |
| Affjedring for | Wishbones med spiralfjedre, støddæmpere og krængningsstabilisator |
| Affjedring bag | Wishbones, Transverse Link, spiralfjedre, støddæmpere |
| Vægt | 1300 kg |
| Akselafstand | 2420 mm |
| Sporvidde for | 1520 mm |
| Sporvidde bag | 1520 mm |
| Længde | 4369 mm |
| Bredde | 1883 mm |
| Højde | 1150 mm |
| Gearkasse | 5-trins manuel |
| Tank | 72 Liter |
| Top hastighed | 280 km/t |
| 0 – 100 km/t | 4,7 sek |
