Den originale Elise, kaldet Series 1, blev suppleret af en hurtigere udgave ved navn 111S, opkaldt efter Elises Lotus-typenummer – M111.
111S-modellen blev introduceret i begyndelsen af 1999 og var udstyret med en VVC Rover K-serie-motor med et modificeret topstykke og VVT-lignende teknologi, som ydede 143 hk (107 kW; 145 PS) frem for standardudgaven af Rover 1,8 L K-serie-I4-motoren på 118 hk (88 kW; 120 PS), samt en manuel gearkasse med tættere udveksling og en lavere slutudveksling. Den havde desuden mere polstring i sæderne.
111S modtog også nogle kosmetiske ændringer, herunder: forlygtecovers, bagagerumshækspoiler, krydsborede bremseskiver, rudehejs i alu og et nyt 6-egers hjuldesign til landevejen.
| Type | Serie produktion |
| Motor | Række-4, tværliggende center. DOHC med 4 ventiler/cyl. Indsprøjtning. |
| Volumen | 1796 cm³ |
| Boring | 80 mm |
| Slaglængde | 89,3 mm |
| Effekt | 107 kW / 145 hk ved 7000 o/min |
| Moment | 174 Nm ved 4500 o/min |
| Karosseri / Chassis | Komposit på aluminium ramme |
| Bremser for | 282 mm skiver med ABS |
| Bremser bag | 282 mm skiver med ABS |
| Styring | Tandstang |
| Affjedring for | Wishbones med spiralfjedre, støddæmpere og krængningsstabilisator |
| Affjedring bag | Wishbones, Transverse Link, spiralfjedre, støddæmpere |
| Vægt | 714 kg |
| Akselafstand | 2300 mm |
| Sporvidde for | 1440 mm |
| Sporvidde bag | 1470 mm |
| Længde | 3734 mm |
| Bredde | 1701 mm |
| Højde | 1148 mm |
| Gearkasse | 5-trins manuel |
| Tank | 36 Liter |
| Top hastighed | 214 km/t |
| 0 – 100 km/t | 5,4 sek |
