Da Sultanen af Brunei stoppede med at bruge penge på custom byggede superbiler, blev kun lidt afsløret omkring størrelsen på den mini industri han støttede. På det tidspunkt var mange biler stadig i produktion og Ferrari FX, en af perlerne i samlingen, var under bearbejdning hos Williams da ordren blev aflyst. FX som mange andre af Sultanens specials, brugte en daværende produktion bil som udgangspunkt for et nyere og sommetider bedre karosseri, interiør og motor/gearkasse. I dette tilfælde var modificeringerne så omfattende, at et nyt navn var nødvendigt for at adskille den fra den 512M, der var udgangspunktet. Det er ikke blot en interessant bil i detaljerne, men det er også den fjerde i en serie på 7 næsten ens biler. Sultanen havde for vane at købe biler i grupper. Han købte for eksempel to Ferrari F90, 6 Bentley Grand Prix og 3 Aston Martin AM4. For at holde hans 28 mia dollar forbrug hemmeligt for befolkningen i Brunei, blev Sultanens biler og andre ting som yachts og en 747, bygget i hemmelighed, hvilket betyder at FX ikke officielt eksisterede, hvis man spurgte Ferrari og Pininfarina. FX blev sansynligvis udviklet helt fra bunden, omkostningerne var ligegyldige, og bilens design blev kun begrænset af kreativitet og teknologi. Det startede med en 512M, der fik nyt karosseri fra Pininfarina. Men det var kun begyndelsen Sultanen og hans bror Prins Jefri blev enige om at deres nydesignede biler skulle forbi Williams, hvor de fik en sekventiel gearkasse, meget lig dem de brugte i deres Formel 1 racere.
| Type | Custom produktion, 2-sædet berlinetta |
| Produktion | 7 |
| Motor | 180° V-12, langsliggende center |
| Ventiler | DOHC 4 ventiler/cylinder |
| Benzin tilførsel | Bosch Motronic M2.7 elektronisk indsprøjtning |
| Volumen | 4943,03 cm³ |
| Boring | 82 mm |
| Slaglængde | 78 mm |
| Kompression | 10,4:1 |
| Effekt | 328 kw / 440 hk ved 6750 o/min |
| Moment | 500 nm ved 5500 o/min |
| Karosseri/Chassis | Kulfiber & aluminium paneler på stål rør chassis |
| Affjedring for | Uafhængige wishbones, spiralfjedre, gas-støddæmpere, krængnings stabilisator |
| Affjedring bag | Uafhængige wishbones, spiralfjedre, 2 gas-støddæmpere i hver side, krængnings stabilisator |
| Bremser for | Ventilerede skiver |
| Bremser bag | Ventilerede skiver |
| Styring | Tandstang |
| Fordæk | 235/40 ZR 18 |
| Bagdæk | 295/35 ZR 18 |
| Akselafstand | 2550 mm |
| Sporvidde for | 1532 mm |
| Sporvidde bag | 1644 mm |
| Gearkasse | Williams 7-trins sekventiel |
