F355 efterfulgte 308, 328 og 348, som et billigere alternativ til Ferrari’s V12 modeller. Ferrari President Luca di Montezemolo opfordrede design, ingeniør og markedsføring teamene, til at skabe noget helt nyt, spændende og helt anderledes end 348. Resultatet blev så F355, der var et kæmpe hit. Presse anmeldelserne var virkeligt gode. F355 blev bygget fra maj 1994 som enten Berlinetta coupe eller targa top GTS, der havde et aftageligt metal tag, som passede i bagagerummet foran. Pininfarina stod for karosseri designet, der gjorde op med Testarossa’s side linjer og kantede former til fordel for mere sensuelle linjer.
| type | Serie produktion, 2-sædet berlinetta |
| Motor | 90° V8, langsliggende center |
| Ventiler | DOHC 5 ventiler/cylinder |
| Benzin tilførsel | Bosch Motronic M2.7 elektronisk indsprøjtning |
| Volumen | 3495,50 cm³ |
| Boring | 85 mm |
| Slaglængde | 77 mm |
| Kompression | 11:1 |
| Effekt | 279 kw / 380 hk ved 8250 o/min |
| Moment | 363 nm ved 6000 o/min |
| Karosseri/Chassis | Stål & aluminium paneler på stål monocoque med ekstra ramme bagpå |
| Affjedring for | Uafhængige wishbones, Spiralfjedre over elektronisk kontrolerede støddæmpere, krængnings stabilisator |
| Affjedring bag | Uafhængige wishbones, Spiralfjedre over elektronisk kontrolerede støddæmpere, krængnings stabilisator |
| Bremser for | Ventilerede skiver & ABS |
| Bremser bag | Ventilerede skiver & ABS |
| Styring | Tandstang |
| Fordæk | 225/40 ZR 18 |
| Bagdæk | 265/40 ZR 18 |
| Vægt | 1350 kg |
| Akselafstand | 2450 mm |
| Sporvidde for | 1514 mm |
| Sporvidde bag | 1615 mm |
| Længde | 4250 mm |
| Bredde | 1900 mm |
| Højde | 1170 mm |
| Gearkasse | 6-trins manuel |
| Tank | 88 liter |
| Top hastighed | 295 km/t |
| 0 – 100 km/t | 4,7 sekunder |
