En af de mindre kendte Ferrari prototyper er denne one-of supercar bygget på Testarossa chassis S/N 83935 til 1993 Geneva Auto Show. Bilen blev døbt Formula Zagato ’93 (FZ93), den efterfulgte en lille samling af Zagato 348. FZ93 blev tegnet af Ercole Spada, der vendte tilbage til Zagato og designede denne bil. Ercole var også ansvarlig for den legendariske Aston Martin DB4 Zagato og mere nylige biler som den ikoniske Alfa Romeo 155. Hans Testarossa prøvede på ingen måde at efterligne den originale. FZ93 blev modtaget med blandede følelser, og de fleste, der så den, sagde de foretrak den originale Pininfarina-designede Testarossa. Men der er ingen tvivl om at FZ93 inspirerede Ferrari Enzo, der kom 10 år senere! Begge biler har den samme Formel 1-inspirerede snude, og overordnede form. FZ93 står nu i Zagato samlingen i Milano.
| Type | Prototype, 2-sædet berlinetta |
| Produktion | 1 |
| Motor | 180° V-12, langsliggende center |
| Ventiler | DOHC 4 ventiler/cylinder |
| Benzin tilførsel | Bosch Motronic M2.7 elektronisk indsprøjtning |
| Volumen | 4943,03 cm³ |
| Boring | 82 mm |
| Slaglængde | 78 mm |
| Kompression | 10:1 |
| Effekt | 315 kw / 428 hk ved 6750 o/min |
| Moment | 491 nm ved 5500 o/min |
| Karosseri/Chassis | Aluminium paneler på stål rør chassis |
| Affjedring for | Uafhængige wishbones, spiralfjedre, gas-støddæmpere, krængnings stabilisator |
| Affjedring bag | Uafhængige wishbones, spiralfjedre, 2 gas-støddæmpere i hver side, krængnings stabilisator |
| Bremser for | Ventilerede skiver |
| Bremser bag | Ventilerede skiver |
| Styring | Tandstang |
| Fordæk | 235/40 ZR 18 |
| Bagdæk | 295/35 ZR 18 |
| Vægt | 1440 kg |
| Akselafstand | 2550 mm |
| Sporvidde for | 1532 mm |
| Sporvidde bag | 1644 mm |
| Længde | 4480 mm |
| Bredde | 1976 mm |
| Højde | 1135 mm |
| Gearkasse | 5-trins manuel |
| Tank | 100 liter |
| Top hastighed | 314 km/t |
| 0 – 100 km/t | 4,8 sekunder |
