Mercedes-Benz lancerede deres flagskib 560 SL på Frankfurt Motor Show i september 1985. Den blev solgt side om side med 500 SL med mindre eksterne ændringer, forbedret forhjulsophæng, nye bremser og en 5,6-liters V8-motor.
Den mest kraftfulde motor, der var tilgængelig, var en 5,6-liters V8 med 272 hk. Denne motor blev kun brugt i Europa til S-Klasse sedanerne, hvilket efterlod USA, Australien og Japan med en 560 SL cabriolet. Disse ekstra-europæiske markeder fik en nedtonet version med en katalysator og kun 230 hk på grund af emissionsreglerne i disse lande.
De amerikanskleverede biler var udstyret med gummibelagte kofangere, der opfyldte DOT-kravene, og fire forlygter. Mange var også forsynet med en automatgearkasse med tre trin.
Rigt udstyret med standardfaciliteter havde 560 SL kun to valgmuligheder: opvarmede sæder og elektronisk justerbare nakkestøtter.
| Type | Serie produktion |
| Motor | M 117 90° V-8, langsliggende foran. SOHC med 2 ventiler/cyl, Bosch KE-Jetronic indsprøjtning. |
| Volumen | 5547 cm³ |
| Boring | 96.5 mm |
| Slaglængde | 94.8 mm |
| Kompression | 9:1 |
| Effekt | 203 kW / 272 hk ved 4750 o/min |
| Moment | 373 Nm ved 3250 o/min |
| Karosseri / Chassis | Stål monocoque |
| Bremser for | Skiver |
| Bremser bag | Skiver |
| Fordæk | 205/65VR-15 |
| Bagdæk | 205/65VR-15 |
| Vægt | 1665 kg |
| Akselafstand | 2456 mm |
| Sporvidde for | 1463 mm |
| Sporvidde bag | 1466 mm |
| Længde | 4580 mm |
| Bredde | 1791 mm |
| Højde | 1290 mm |
| Gearkasse | 4-trins automatisk |
| Top hastighed | 225 km/t |
