På tidspunktet for deres lancering var 560 SEC og 560 SEL med denne motor de mest kraftfulde Mercedes-Benz produktionsbiler, der var bygget indtil da.
Den mest spektakulære nyhed i motorprogrammet var en 5,6-liters ottecylindret motor, som var udviklet ud fra femliters V8’eren, hvis slaglængde var forlænget for at give bilen en ydelse på 200 kW (272 hk). En version med endnu højere kompressionsforhold var valgfrit tilgængelig og leverede hele 221 kW (300 hk), men kunne ikke kombineres med et lukket emissionskontrolsystem. Dog overholdt denne såkaldte ECE-version, selv uden en katalysator, de emissionsgrænser, der var fastsat af Den Europæiske Økonomiske Kommission (ECE).
| Type | Serie produktion |
| Motor | M 117 90° V-8, langsliggende foran. SOHC med 2 ventiler/cyl, Bosch KE-Jetronic indsprøjtning. |
| Volumen | 5547 cm³ |
| Boring | 96.5 mm |
| Slaglængde | 94.8 mm |
| Kompression | 10:1 |
| Effekt | 224 kW / 300 hk ved 5000 o/min |
| Moment | 454 Nm ved 3750 o/min |
| Karosseri / Chassis | Stål monocoque |
| Bremser for | Skiver |
| Bremser bag | Skiver |
| Fordæk | 215/65 VR 15 |
| Bagdæk | 215/65 VR 15 |
| Vægt | 1780 kg |
| Akselafstand | 3071 mm |
| Sporvidde for | 1554 mm |
| Sporvidde bag | 1549 mm |
| Længde | 5159 mm |
| Bredde | 2007 mm |
| Højde | 1445 mm |
| Gearkasse | 4-trins automatisk |
| Top hastighed | 240 km/t |
