På tidspunktet for deres lancering var 560 SEC og 560 SEL med denne motor de mest kraftfulde Mercedes-Benz produktionsbiler, der var bygget indtil da.
Den mest spektakulære nyhed i motorprogrammet var en 5,6-liters ottecylindret motor, som var udviklet ud fra femliters V8’eren, hvis slaglængde var forlænget for at give bilen en ydelse på 200 kW (272 hk). En version med endnu højere kompressionsforhold var valgfrit tilgængelig og leverede hele 221 kW (300 hk), men kunne ikke kombineres med et lukket emissionskontrolsystem. Dog overholdt denne såkaldte ECE-version, selv uden en katalysator, de emissionsgrænser, der var fastsat af Den Europæiske Økonomiske Kommission (ECE).
| Type | Serie produktion |
| Motor | M 117 90° V-8, langsliggende foran. SOHC med 2 ventiler/cyl, Bosch KE-Jetronic indsprøjtning. |
| Volumen | 5547 cm³ |
| Boring | 96.5 mm |
| Slaglængde | 94.8 mm |
| Kompression | 10:1 |
| Effekt | 220 kW / 295 hk ved 5000 o/min |
| Moment | 454 Nm ved 3750 o/min |
| Karosseri / Chassis | Stål monocoque |
| Bremser for | Skiver |
| Bremser bag | Skiver |
| Fordæk | 215/65 VR 15 |
| Bagdæk | 215/65 VR 15 |
| Vægt | 1748 kg |
| Akselafstand | 2845 mm |
| Sporvidde for | 1554 mm |
| Sporvidde bag | 1549 mm |
| Længde | 5060 mm |
| Bredde | 1829 mm |
| Højde | 1412 mm |
| Gearkasse | 4-trins automatisk |
| Top hastighed | 240 km/t |
