Ferrari var tæt på at tage kørernes titel i 1982, men tragedie forhindrede det. Den 8. Maj mistede Ferrari en af verdens mest populære kørere, Gilles Villeneuve, der mistede livet under træning. Knap 3 måneder senere blev Didier Pironi kraftigt skadet under warm-up til det tyske Grand Prix, han førte på dette tidspunkt stærkt i VM efter sejre på Imola og Zandvoort, han kom ikke tilbage i denne sæson. 126 C2 viste sig at være en stærkt konkurrence dygtig bil og tog da også konstruktørernes titel, takket være Patrick Tambay og Mario Andretti, der erstattede de to uheldige Ferrari kørere.
| Motor | Type 021 120° V6, langsliggende center |
| Boring | 81 mm |
| Slaglængde | 48,4 mm |
| Volumen | 1496,43 cm3 |
| Kompression | 6,5:1 |
| Effekt | 426 kW / 580 hk ved 11000 o/min |
| Effekt/liter | 388 hk/liter |
| Ventiler | DOHC 4 ventiler/cylinder |
| Benzin tilførsel | Lucas-Ferrari elektronisk indirekte indsprøjtning med dobbelt turbo |
| Smøring | Tør sump |
| Kobling | Fler-pladet |
| Chassis | Monocoque, Hexcel kul-fiber og aluminium honeycomb composit |
| Affjedring for | Uafhængige wishbones, indvendige fjedre over teleskop støddæmpere, krængnings stabilisator |
| Affjedring bag | Uafhængige wishbones, indvendige fjedre over teleskop støddæmpere, krængnings stabilisator |
| Bremser | Skiver |
| Længde | 4333 mm |
| Bredde | 2110 mm |
| Højde | 1025 mm |
| Akselafstand | 2657,8 mm |
| Sporvidde for | 1787,4 mm |
| Sporvidde bag | 1644 mm |
| Gearkasse | 5/6-trins |
| Styring | Tandstang |
| Tank | 240 liter |
| Fordæk | 23,5-10-13 |
| Bagdæk | 26-15,5-13 |
| Vægt | 595 kg |
| Kørere | Gilles Villeneuve (27), Didier Pironi (28), Patrick Tambay (27), Mario Andretti (28) |
