Opildnet af succesen med 450 SLC i South American Rally i 1978 opdaterede Mercedes-Benz basisudgaven for at tilpasse den til fremtidige løb. Der skulle produceres et minimum antal gadebiler til homologationsformål, som afspejlede enhver opdatering. Den vigtigste af disse var dens aluminiums 5-liters motor udviklet til rallybilerne.

Med en effekt på 240 hk havde den nye motor betydeligt mere kraft og reducerede samtidig vægten af den allerede tunge 450 coupe. Derudover monterede Mercedes-Benz letvægts aluminiumpaneler som motorhjelm og bagagerumsklap. Bilerne bevarede dens standard 3-trins automatiske gearkasse med momentomformer.

Racerversioner af 450 SLC-5.0 var berettigede som en Gruppe 4 rallybil og blev tømt for alt overflødigt og tilmeldt begivenheder som African Safari Rally og Elfenbenskystens Rally. I 1980 blev modellen erstattet af den 4.975cc, Gruppe 2, 500 SLC.

I alt havde kun 1.470 biler 5.0-motoren sammenlignet med 31.739 standard biler med støbejernsblok. En korrekt 450 SLC-5.0 vil have et stelnummer, der starter med 107026, og den vil ikke have en kromstribe under Mercedes-logoet på bagagerummet.

Type	Serie produktion
Produktion	1470
Motor	90° V-8, langsliggende foran. SOHC med 2 ventiler/cyl, Bosch K-Jetronic indsprøjtning.
Volumen	5025 cm³
Boring	97 mm
Slaglængde	85 mm
Kompression	8.8:1
Effekt	177 kW / 240 hk ved 5000 o/min
Moment	402 Nm ved 3200 o/min
Karosseri / Chassis	Type R107 stål monocoque
Bremser for	Skiver
Bremser bag	Skiver
Fordæk	205/70VR14
Bagdæk	205/70VR14
Affjedring for	Dobbelte wishbones med spiralfjedre, støddæmper, krængningsstabilisator
Affjedring bag	Delt aksel med spiralfjedre, støddæmper, krængningsstabilisator
Styring	Recirkulerende kugler
Vægt	1690 kg
Akselafstand	2820 mm
Sporvidde for	1452 mm
Sporvidde bag	1440 mm
Længde	4750 mm
Bredde	1790 mm
Højde	1330 mm
Gearkasse	3-trins automatisk
Top hastighed	225 km/t
Tank	90 Liter