Lagonda chokerede verden i 1978 med sit dristige design og elektroniske instrumentering. Et virkelig betagende design.
Det var i oktober 1976, at Aston Martin afslørede en ny udgave af Lagonda, som havde digital instrumentering, der berettigede den som et nyt produkt. Med en indledende produktionshastighed på én om ugen, var det først i 1979, at de første biler blev leveret, og i 1982 blev Lagonda godkendt til salg i USA.
I 1984 blev en Lang akselafstand Tickford Limousine-version annonceret, som havde et TV både foran og bagi.
Lagondaen blev opdateret igen i 1987, da William Aston afrundede bilens kanter og gav den et frisk nyt udseende. Nye forbedringer omfattede en redesignet front, hvor seks mindre lygter erstattede dens pop-up forlygter, samt nye 16 tommer alufælge. I alt blev der bygget 645, inden produktionen stoppede i 1989. Hver bil krævede omkring 2.200 arbejdstimer, og der blev kun bygget cirka 25 om året til det amerikanske marked.
| Type | Serie produktion |
| Produktionsår | 1978 – 1989 |
| Produktion | 645 |
| Motor | 90° V-8 langsliggende foran. DOHC med 2 ventiler/cyl |
| Benzin tilførsel | 4 dobbelte weber 42 DCVF karburatorer |
| Volumen | 5340 cm³ |
| Boring | 100 mm |
| Slaglængde | 85 mm |
| Kompression | 9,5:1 |
| Effekt | 242 kw / 325 hk ved 5600 o/min |
| Moment | 508 Nm ved 4500 o/min |
| Karosseri/chassis | Selvbærende karosseri i aluminium |
| Forbremser | Skiver |
| Bagbremser | Skiver |
| Fordæk | 235/70VR-15 |
| Bagdæk | 235/70VR-15 |
| Styring | Tandstang |
| Vægt | 2024 kg |
| Akselafstand | 2916 mm |
| Sporvidde for | 1499 mm |
| Sporvidde bag | 1499 mm |
| Længde | 5281 mm |
| Bredde | 1791 mm |
| Højde | 1302 mm |
| Gearkasse | 3-trins automatisk |
| Tank | 127 Liter |
| 0-100 km/t | 8,8 sek |
| Top hastighed | 230 km/t |
