V8-motoren, som har vist sig at være en usædvanligt pålidelig og robust enhed, viste klart, at der var mulighed for en betydelig stigning i den effekt, den kunne levere. Aston Martin V8 Vantage blev annonceret den 18. februar 1977. Reviderede knastaksler, luftboks, større indsugningsventiler og karburatorer, nye indsugningsmanifolder og forskellige tændrør, som angiveligt gav en effektforøgelse på 40% og 10% mere drejningsmoment. Den samme ZF-manualgear som i V8 Saloon var standardudstyr. Dette var nok til at opnå en topfart på omkring 270 km/t og accelerere fra 0-100 km/t på 5,3 sekunder.
Effektstigningen betød, at der skulle foretages aerodynamiske forbedringer. Dette omfattede en spoiler på bagenden, en dyb spoiler under fronten samt lukkede kølergitter og motorhjelmsluftindtag.
| Type | Serie produktion |
| Produktionsår | 1977 – 1989 |
| Motor | 90° V-8 langsliggende foran. DOHC med 2 ventiler/cyl |
| Benzin tilførsel | 4 dobbelte weber karburatorer |
| Volumen | 5341 cm³ |
| Boring | 100 mm |
| Slaglængde | 85 mm |
| Kompression | 9:1 |
| Effekt | 291 kw / 390 hk ved 5800 o/min |
| Karosseri/chassis | Selvbærende karosseri i stål og aluminium |
| Forbremser | Skiver |
| Bagbremser | Skiver |
| Styring | Tandstang |
| Affjedring for | Wishbones med hydrauliske støddæmpere med spiralfjedre |
| Affjedring bag | de Dion aksler med hydrauliske støddæmpere med spiralfjedre |
| Vægt | 1815 kg |
| Akselafstand | 2610 mm |
| Sporvidde for | 1499 mm |
| Sporvidde bag | 1499 mm |
| Længde | 4585 mm |
| Bredde | 1829 mm |
| Højde | 1346 mm |
| Gearkasse | 5-trins manuel |
| 0-100 km/t | 5,3 sek |
| Top hastighed | 274 km/t |
