400 serien erstattede 365 GT4 2+2 modellen ved 1976 Paris Salon, og for første gang kunne man nu vælge en model med automatisk gear, blandt Ferrari’s gade biler, nemlig 400 Automatic.
| Type | Serie produktion, 2+2 coupé |
| Motor | 60° V12, langsliggende foran |
| Ventiler | DOHC 2 ventiler/cylinder |
| Benzin tilførsel | 6 Weber 38 DCOE karburatorer |
| Volumen | 4823,16 cm³ |
| Boring | 81 mm |
| Slaglængde | 78 mm |
| Kompression | 8,8:1 |
| Effekt | 250 kw / 340 hk ved 7700 o/min |
| Karosseri/Chassis | Stål karosseri på stål rør chassis |
| Affjedring for | Uafhængige wishbones, spiralfjedre, støddæmpere, krængnings stabilisator |
| Affjedring bag | Selv nivellerende uafhængige wishbones, spiralfjedre, støddæmpere, krængnings stabilisator |
| Fordæk | 215/70 VR 15 |
| Bagdæk | 215/70 VR 15 |
| Bremser for | Ventilerede skiver |
| Bremser bag | Ventilerede skiver |
| Styring | Servo assisteret styring |
| Længde | 4810 mm |
| Bredde | 1796 mm |
| Højde | 1310 mm |
| Vægt | 1700 kg |
| Akselafstand | 2700 mm |
| Sporvidde for | 1470 mm |
| Sporvidde bag | 1500 mm |
| Gearkasse | 3-trins automatisk |
| Tank | 120 liter |
| Top hastighed | 240 km/t |
