I maj 1975 præsenterede Mercedes 450 SEL 6.9 – den nye topmodel i serien og den sande arvtager til 300 SEL 6.3. Den kraftfulde 6,9-liters V8-motor, udviklet ud fra den meget succesfulde 6,3-liters enhed, opnåede en effekt på 286 hk (210 kW) og et maksimalt drejningsmoment på 550 Nm. Den hydropneumatiske affjedring med selvudligning – som blev brugt for første gang i en Mercedes-Benz personbil – sikrede den absolutte kørekomfort. Andet specialudstyr, der var inkluderet i standardudstyret for topmodellen, var centrallåsesystem, klimaanlæg og et forlygtevask/-tørresystem. Som med dens direkte forgænger blev 450 SEL 6.9 en øjeblikkelig succes; selvom den var mere end dobbelt så dyr som 350 SE, blev der bygget i alt 7.380 enheder i løbet af dens fire og et halvt år lange produktionsperiode.
| Type | Serie produktion |
| Motor | M 100 E 69 90° V-8, langsliggende foran. SOHC med 2 ventiler/cyl, Bosch K-Jetronic indsprøjtning. |
| Volumen | 6834 cm³ |
| Boring | 107 mm |
| Slaglængde | 95 mm |
| Kompression | 8.8:1 |
| Effekt | 210 kW / 286 hk ved 4000 o/min |
| Moment | 550 Nm ved 2800 o/min |
| Karosseri / Chassis | Type R107 stål monocoque |
| Bremser for | 278 mm Skiver |
| Bremser bag | 279 mm Skiver |
| Fordæk | 215/70VR14 |
| Bagdæk | 215/70VR14 |
| Affjedring for | Hydropneumatisk affjedring med selvudligning |
| Affjedring bag | Hydropneumatisk affjedring med selvudligning |
| Vægt | 1935 kg |
| Akselafstand | 2960 mm |
| Sporvidde for | 1521 mm |
| Sporvidde bag | 1505 mm |
| Længde | 5060 mm |
| Bredde | 1870 mm |
| Højde | 1410 mm |
| Gearkasse | 3-trins automatisk |
| Top hastighed | 225 km/t |
| Tank | 96 Liter |
