Pininfarina’s berømte design blev udtrykket for den ultimative front-motor V12 berlinetta, en kombination af skønhed og ydelse, der er blevet et design ikon. Kun få valgte at eksperimentere med Daytona’ens design, men en af de få var Luigi Chinetti, Jr., søn af 3 gange Le Mans vinder og U.S. Ferrari importør. Lou, eller ‘Coco’ som han blev kaldt, var ikke kun en dygtig kører, men også en talentfuld designer. Det var ikke overraskende at Lou Chinetti’s designs sommetider blev udtrykt på Ferrari’er, inklusive denne meget specielle Ferrari 365 GTB/4 Daytona Shooting Break.
| Type | Custom produktion, 2-sædet estate |
| Produktion | 1 |
| Motor | 60° V12, langsliggende foran |
| Ventiler | DOHC, 2 ventiler/cylinder |
| Benzin tilførsel | 6 Weber 40 DCN 20 karburatorer |
| Volumen | 4390,35 cm³ |
| Boring | 81 mm |
| Slaglængde | 71 mm |
| Kompression | 8,8:1 |
| Effekt | 259 kw / 352 hk ved 7500 o/min |
| Moment | 431 nm ved 5500 o/min |
| Karosseri/chassis | stål karosseri på stål chassis |
| Fordæk | 215/70 VR 15 |
| Bagdæk | 215/70 VR 15 |
| Bremser for | Girling skiver |
| Bremser bag | Girling skiver |
| Styring | Elektronisk styret |
| Affjedring for | Uafhængige wishbones, spiralfjedre, støddæmpere, krængnings stabilisator |
| Affjedring bag | Uafhængige wishbones, spiralfjedre, støddæmpere, krængnings stabilisator |
| Akselafstand | 2400 mm |
| Sporvidde for | 1440 mm |
| Sporvidde bag | 1425 mm |
| Bredde | 1760 mm |
| Højde | 1245 mm |
| Gearkasse | 5-trins manuel |
| Tank | 128 liter |
| Top hastighed | 280 km/t |
