1975 Ferrari 308 GTB Vetroresina

I 1975, bad Ferrari Pininfarina om at redesigne 308 til det der blev efterfølgeren til Dino 246, nemlig 308 GTB Vetroresina. Bilens design mindede en del om 512 BB. Den første del af produktionen af 308 GTB havde glasfiber karosseri, eller vetroresina karosseri. Sikkerhed gjorde dog at Ferrari hurtigt begyndte at lave karosseriet i stål, hvilket er den endelige 308 GTB.

TypeSerie produktion, 2-sædet berlinetta
MotorTipo F106 AB 90° V8, tværliggende center
VentilerDOHC 2 ventiler/cylinder
Benzin tilførsel4 Weber 40 DCNF karburatorer
Volumen2926,90 cm³
Boring81 mm
Slaglængde71 mm
Kompression8,8:1
Effekt188 kw / 255 hk ved 7700 o/min
Moment285 nm ved 5000 o/min
Karosseri/ChassisGlasfiber karosseri på stål rør chassis
Fordæk205/70 VR 14
Bagdæk205/70 VR 14
Bremser forVentilerede skiver med kraftforstærker
Bremser bagVentilerede skiver med kraftforstærker
StyringTandstang
Affjedring forUafhængige wishbones, spiralfjedre over støddæmpere, krængnings stabilisator
Affjedring bagUafhængige wishbones, spiralfjedre over støddæmpere, krængnings stabilisator
Akselafstand2340 mm
Sporvidde for1460 mm
Sporvidde bag1460 mm
Længde4230 mm
Bredde1720 mm
Højde1120 mm
Gearkasse5-trins manuel
Tank80 liter
Top hastighed252 km/t
0 – 100 km/t6,2 sekunder