Italdesign blev bestilt til at skabe Iguanaen og viste alt sit fantastiske arbejde frem på Torino Motor Show i 1969.
Iguana konceptet var en to-personers sportsvogn med et unikt udseende med høje kanter. Designet viste nogle nye elementer, som ikke tidligere var set i bildesign. Forenden på Iguana refererede til Giugiaros design for Maserati-modellerne Bora og Merak, og bagenden med de højt monterede baglygter blev sat i produktion i Alfa Romeo Alfasud Sprint.
Det børstede stålkarosseri var særligt unikt. Giugiaro gentog senere dette med den velkendte De Lorean DMC-12. Alfa Romeo Iguana-konceptet blev aldrig sat i produktion.
| Type | Koncept |
| Produktion | 1 |
| Motor | V-8 langsliggende center. DOHC med 4 ventiler/cyl |
| Benzin tilførsel | Spica mekanisk benzin indsprøjtning |
| Volumen | 1995 cm³ |
| Effekt | 169,28 kw / 230 hk ved 8000 o/min |
| Karosseri/chassis | Stål karosseri på stål chassis |
| Vægt | 700 kg |
| Gearkasse | 6-trins manuel |
| Top hastighed | 260 km/t |
