På Frankfurt International Motor Show i 1965 præsenterede Daimler-Benz sin nye luksusklasse-serie med modellerne 250 S, 250 SE og 300 SE (W 108). I marts 1966 blev modelprogrammet udvidet med tilføjelsen af 300 SEL (W 109), hvis akselafstand var 100 millimeter længere end grundmodellen. Disse modeller repræsenterede den første uafhængige luksusklasse-serie fra Mercedes-Benz og var de første luksusklasse-limousiner efter krigen med ottecylindrede motorer. Deres særlige tekniske egenskaber omfattede det patenterede sikkerhedsstyringssystem.

Topmodellen i serien, der blev tilføjet i marts 1968, var 300 SEL 6.3, som havde V8-motoren og automatgearet fra 600-modellen og dermed ydeevnen som en førsteklasses sportsvogn. Dens præsentation på Genève Motor Show skabte sensation, især da der ikke var blevet givet nogen forudgående meddelelser før begivenheden. 6.3’ens eneste ydre kendetegn var dens bredere dæk, dobbelte halogenforlygter og et ekstra sæt fjernlys. Motoren leverede 250 hk (184 kW), men måske endnu vigtigere var dens enorme drejningsmoment på 588 Nm, hvilket fik sedanen fra 0 til 100 km/t på 8 sekunder og gav bilen en topfart på 221 km/t. Selvom 6.3 kostede over 10.000 DM mere end 300 SEL og var mere end dobbelt så dyr som 280 SE, vakte 300 SEL 6.3 stor interesse, og der blev produceret i alt 6.526 enheder.

Type	Serie produktion
Produktion	6526
Motor	V-8, langsliggende foran, SOHC med 2 ventiler/cyl. Bosch mekanisk indsprøjtning.
Volumen	6332 cm³
Boring	103 mm
Slaglængde	95 mm
Kompression	9:1
Effekt	224 kW / 300 hk ved 4100 o/min
Moment	588 Nm ved 3000 o/min
Karosseri / Chassis	Stål monocoque med stål og aluminium paneler
Bremser for	Skiver
Bremser bag	Skiver
Affjedring for	Luftaffjedring
Affjedring bag	Luftaffjedring
Vægt	1780 kg
Akselafstand	2865 mm
Sporvidde for	1480 mm
Sporvidde bag	1492 mm
Længde	4997 mm
Bredde	1810 mm
Højde	1420 mm
Gearkasse	4-trins automatisk
Tank	105 Liter
Top hastighed	221 km/t
0 – 100 km/t	8 sek.