Udviklingen af 365 GTB4 var en milepæl, i historien af ekstreme højt-ydende front-motor sportsvogne. Det strømlinede, moderne Pininfarina karosseri havde en ny udviklet 4,4-liter V12 motor med 6 dobbelte Weber 40 mm karburatorer, og en perfekt vægt fordeling fordi gearkassen var placeret på bagakslen. Bilen er mest kendt for sit uofficielle navn “Daytona”.
| Type | Serie produktion, 2-sædet berlinetta |
| Produktion | 1284 |
| Motor | 60° V12, langsliggende foran |
| Ventiler | DOHC, 2 ventiler/cylinder |
| Benzin tilførsel | 6 Weber 40 DCN 20 karburatorer |
| Volumen | 4390,35 cm³ |
| Boring | 81 mm |
| Slaglængde | 71 mm |
| Kompression | 8,8:1 |
| Effekt | 259 kw / 352 hk ved 7500 o/min |
| Moment | 431 nm ved 5500 o/min |
| Karosseri/chassis | stål karosseri på stål chassis |
| Fordæk | 215/70 VR 15 |
| Bagdæk | 215/70 VR 15 |
| Bremser for | Girling skiver |
| Bremser bag | Girling skiver |
| Styring | Elektronisk styret |
| Affjedring for | Uafhængige wishbones, spiralfjedre, støddæmpere, krængnings stabilisator |
| Affjedring bag | Uafhængige wishbones, spiralfjedre, støddæmpere, krængnings stabilisator |
| Vægt | 1200 kg |
| Akselafstand | 2400 mm |
| Sporvidde for | 1440 mm |
| Sporvidde bag | 1453 mm |
| Længde | 4425 mm |
| Bredde | 1760 mm |
| Højde | 1245 mm |
| Gearkasse | 5-trins manuel |
| Tank | 128 liter |
| Top hastighed | 280 km/t |
